油气分离装置和包括其的车辆制造方法及图纸

本申请提供一种油气分离装置和包括其的车辆。油气分离装置包括壳体和分离件。壳体包括侧壁和底板。侧壁包围底板的周向形成空腔。壳体包括进气口和出气口，底板包括回油口，进气口、出气口和回油口与空腔连通。进气口和出气口相对设置且位于侧壁上，回油口用于流出分离后的液体机油。分离件位于空腔内，包括轴体和自轴体的外侧向侧壁的方向凸出设置的第一分离体，第一分离体与侧壁之间具有间隙。通过设置分离件及自轴体的外侧向侧壁的方向凸出的第一分离体，可以使得油气混合物产生旋涡，使得分离效果更好，提高油气分离性能，提高分离效率，从而提高发动机的燃油合理性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车发动机，尤其涉及一种油气分离装置和包括其的车辆。

技术介绍

1、汽车尾气是大气污染的主要来源之一。随着国六标准的实施，对尾气排放pn值要求更高，因此如何降低pn值满足排放标准，如何把曲轴箱排出的油气进一步充分燃烧及分离，提高曲轴箱的油雾分离效率是需要研究的。

技术实现思路

1、本申请提供一种分离效率高的油气分离装置和包括其的车辆。

2、本申请提供一种油气分离装置，用于车辆，包括：

3、壳体，包括侧壁和底板，所述侧壁包围所述底板的周向形成空腔，所述壳体包括进气口和出气口，所述底板包括回油口，所述进气口、所述出气口和所述回油口与所述空腔连通，所述进气口和所述出气口相对设置且位于所述侧壁上，所述回油口用于流出分离后的液体；及

4、分离件，位于所述空腔内，包括轴体和自所述轴体的外侧向所述侧壁的方向凸出设置的第一分离体，所述第一分离体与所述侧壁之间具有间隙。

5、可选的，所述第一分离体在所述轴体的长度方向上，自所述进气口向所述出气口、且从所述轴体的外侧向所述侧壁的方向凸出设置。

6、可选的，所述分离件包括多个所述第一分离体，多个所述第一分离体在所述轴体的长度方向上间隔分布。

7、可选的，多个所述第一分离体在所述轴体的两侧对称分布；或

8、多个所述第一分离体在所述轴体的两侧不对称分布。

9、可选的，所述第一分离体包括弧形板，所述弧形板朝所述轴体的方向或朝所述侧壁的方向凸出；或

<p>10、所述第一分离体包括条形板，所述条形板朝所述轴体的方向或朝所述侧壁的方向凸出。

11、可选的，所述油气分离装置包括第二分离体，所述第二分离体在所述轴体的长度方向上，自所述进气口向所述出气口、且从所述侧壁的内侧向所述分离件的方向凸出设置，且与所述第一分离体不接触。

12、可选的，所述油气分离装置包括多个所述第二分离体，多个所述第二分离体在所述侧壁的长度方向上间隔分布。

13、可选的，多个所述第二分离体在所述分离件的两侧对称分布；或

14、多个所述第二分离体在所述分离件的两侧不对称分布。

15、可选的，所述第二分离体包括弧形板，所述弧形板朝所述分离件的方向或朝所述侧壁的方向凸出；或

16、所述第二分离体包括条形板，所述条形板朝所述分离件的方向或朝所述侧壁的方向凸出。

17、可选的，所述第二分离体朝向所述分离件的一端指向所述第一分离体的中部区域。

18、可选的，所述第一分离体的朝向所述侧壁的一端指向所述第二分离体的中部区域。

19、可选的，所述底板位于所述进气口的一端，与所述底板位于所述出气口的一端具有高度差。

20、可选的，所述底板从所述进气口到所述出气口的方向倾斜设置。

21、可选的，所述底板包括凹槽，所述凹槽位于所述底板靠近所述出气口的一侧；所述回油口设于所述凹槽。

22、可选的，所述凹槽为半弧形槽。

23、可选的，所述回油口呈半弧形，位于所述底板靠近所述出气口的一端。

24、本申请还提供一种车辆，包括：

25、曲轴箱；及

26、如上述任一项所述的油气分离装置，与所述曲轴箱连接。

27、在一些实施例中，通过设置分离件以及自分离件的轴体的外侧向侧壁的方向凸出的第一分离体，且第一分离体与侧壁之间具有间隙，可以使油气混合物经过分离件时产生旋涡，油气分离效果更好，可以提高油气分离装置的性能，提高分离效率，从而提高发动机的燃油合理性。

28、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油气分离装置，用于车辆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述第一分离体在所述轴体的长度方向上，自所述进气口向所述出气口、且从所述轴体的外侧向所述侧壁的方向凸出设置。

3.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离件包括多个所述第一分离体，多个所述第一分离体在所述轴体的长度方向上间隔分布。

4.根据权利要求3所述的油气分离装置，其特征在于，多个所述第一分离体在所述轴体的两侧对称分布；或

5.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述第一分离体包括弧形板，所述弧形板朝所述轴体的方向或朝所述侧壁的方向凸出；或

6.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述油气分离装置包括第二分离体，所述第二分离体在所述轴体的长度方向上，自所述进气口向所述出气口、且从所述侧壁的内侧向所述分离件的方向凸出设置，且与所述第一分离体不接触。

7.根据权利要求6所述的油气分离装置，其特征在于，所述油气分离装置包括多个所述第二分离体，多个所述第二分离体在所述侧壁的长度方向上间隔分布。

8.根据权利要求7所述的油气分离装置，其特征在于，多个所述第二分离体在所述分离件的两侧对称分布；或

9.根据权利要求6所述的油气分离装置，其特征在于，所述第二分离体包括弧形板，所述弧形板朝所述分离件的方向或朝所述侧壁的方向凸出；或

10.根据权利要求6所述的油气分离装置，其特征在于，所述第二分离体朝向所述分离件的一端指向所述第一分离体的中部区域；和/或

11.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述底板位于所述进气口的一端，与所述底板位于所述出气口的一端具有高度差。

12.根据权利要求11所述的油气分离装置，其特征在于，所述底板从所述进气口到所述出气口的方向倾斜设置。

13.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述底板包括凹槽，所述凹槽位于所述底板靠近所述出气口的一侧；所述回油口设于所述凹槽。

14.根据权利要求13所述的油气分离装置，其特征在于，所述凹槽为半弧形槽。

15.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述回油口呈半弧形，位于所述底板靠近所述出气口的一端。

16.一种车辆，其特征在于，包括：

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【技术特征摘要】

1.一种油气分离装置，用于车辆，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述第一分离体在所述轴体的长度方向上，自所述进气口向所述出气口、且从所述轴体的外侧向所述侧壁的方向凸出设置。

3.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离件包括多个所述第一分离体，多个所述第一分离体在所述轴体的长度方向上间隔分布。

4.根据权利要求3所述的油气分离装置，其特征在于，多个所述第一分离体在所述轴体的两侧对称分布；或

5.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述第一分离体包括弧形板，所述弧形板朝所述轴体的方向或朝所述侧壁的方向凸出；或

6.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述油气分离装置包括第二分离体，所述第二分离体在所述轴体的长度方向上，自所述进气口向所述出气口、且从所述侧壁的内侧向所述分离件的方向凸出设置，且与所述第一分离体不接触。

7.根据权利要求6所述的油气分离装置，其特征在于，所述油气分离装置包括多个所述第二分离体，多个所述第二分离体在所述侧壁的长度方向上间隔分布。

8.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾维新，李致斌，
申请(专利权)人：大创汽车系统南通有限公司，
类型：新型
国别省市：