【技术实现步骤摘要】
本技术属于直升机装置制造技术，具体为一种可用于系留的滑动锁紧固定装置。
技术介绍
1、由于受到扰流或直升机飞行姿态变化等因素的影响，在运输过程中，如果不进行合理固定，行李舱内的货物容易发生晃动或窜动，并且有可能与机体产生碰撞，导致运输物品或机体损坏，甚至影响到直升机的飞行安全。因此需要设计制造一种可用于系留的滑动锁紧固定装置：一头与直升机地板结构连接，另外一头为货物的固定提供系留点，同时系留点可以根据货物结构尺寸不同，做相应的滑动后再进行锁紧固定。确保运输货物不发生晃动和窜动，保证直升机的飞行安全。
技术实现思路
1、本技术的目的：本技术的目的在于克服上述现有技术缺点，提供一种用于直升机行李舱内系留的滑动锁紧固定装置，确保运输货物不发生晃动和窜动，保证直升机的飞行安全。
2、本技术的技术方案：
3、一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，包括吊环螺钉1、弹簧垫圈2、压块3、压板4，所述压板4底部外形与卡槽接头5的相邻两个卡槽外形相互匹配，压板4顶部设有长条凸起，压块3为圆柱状外形，底部开设有长槽，所述长槽外形与长条凸起外形相互匹配，压块3通过长槽与压板4长条凸起配合，所述弹簧垫圈2套装在吊环螺钉1的顶部光杆段，吊环螺钉1穿过弹簧垫圈2、压块3与压板4螺纹连接。
4、进一步的，所述吊环螺钉1一端为系留用吊环，一端为外螺纹螺钉，吊环下方带圆环平台，与弹簧垫圈接触。
5、进一步的，弹簧垫圈2一端与吊环螺钉圆环平台接触，一端与压块上表面接触，装置锁
6、进一步的，所述固定装置数量为若干个，根据实际使用情况布置在不同位置的卡槽接头5上。
7、进一步的，所述固定装置与卡槽接头5以及系留绳索共同完成运输货物的固定。
8、进一步的，所述系留绳索具体为帆布带。
9、进一步的，所述压块3、压板4均由铝质材料制成。铝质材料能够保证结构强度的同时重量较轻，硬度低于机体结构硬度，不会对机体结构造成损伤。
10、本技术的有益效果：用于直升机行李舱内系留的滑动锁紧固定装置，确保运输货物不发生晃动和窜动，保证直升机的飞行安全。本滑动锁紧固定装置适用于轻质材料货物运输中，确保运输货物不发生晃动和窜动，最终保证产品的安全。
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1.一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，包括吊环螺钉、弹簧垫圈、压块、压板，所述压板底部外形与卡槽接头的相邻两个卡槽外形相互匹配，压板顶部设有长条凸起，压块为圆柱状外形，底部开设有长槽，所述长槽外形与长条凸起外形相互匹配，压块通过长槽与压板长条凸起配合，所述弹簧垫圈套装在吊环螺钉的顶部光杆段，吊环螺钉穿过弹簧垫圈、压块与压板螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，所述吊环螺钉一端为系留用吊环，一端为外螺纹螺钉，吊环下方带圆环平台，与弹簧垫圈接触。
3.根据权利要求2所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，弹簧垫圈一端与吊环螺钉圆环平台接触，一端与压块上表面接触，装置锁紧时起防松作用。
4.根据权利要求3所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，所述固定装置数量为若干个，根据实际使用情况布置在不同位置的卡槽接头上。
5.根据权利要求4所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，所述固定装置与卡槽接头以及系留绳索共同完成运输货物的固定。
6.根
7.根据权利要求6所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，所述压块、压板均由铝质材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，包括吊环螺钉、弹簧垫圈、压块、压板，所述压板底部外形与卡槽接头的相邻两个卡槽外形相互匹配，压板顶部设有长条凸起，压块为圆柱状外形，底部开设有长槽，所述长槽外形与长条凸起外形相互匹配，压块通过长槽与压板长条凸起配合，所述弹簧垫圈套装在吊环螺钉的顶部光杆段，吊环螺钉穿过弹簧垫圈、压块与压板螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，所述吊环螺钉一端为系留用吊环，一端为外螺纹螺钉，吊环下方带圆环平台，与弹簧垫圈接触。
3.根据权利要求2所述的一种可用于系留的滑动锁紧固定装置，其特征在于，弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德代，张炜才，王桂承，朱洪达，林瑛，陈菊华，方挺，杨金恒，刘远龙，李鸿雁，
申请(专利权)人：昌河飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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