【技术实现步骤摘要】
本技术涉及差速器外壳夹具，尤其涉及一种差速器外圆车夹具。
技术介绍
1、差速器是可以使驱动轮实现以不同转速转动的重要机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。其功用是当汽车进行转弯或在不平整的路面上行驶时，使左右车轮以不同转速进行云动，保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
2、由于不同型号的差速器，其外壳上的圆弧面的尺寸也不一致，但是目前的差速器外圆车夹具大多为固定结构，即夹具固定在装置上，导致夹具所能提供的夹持范围是固定的，存在当差速器外壳尺寸过大时，会出夹持不了的问题，且差速外壳尺寸过小时，又会出现夹具与差速器外壳的夹持稳定性不足的问题,难以对夹具之间的间距进行调节，以适用于不同尺寸的差速器。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种差速器外圆车夹具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种差速器外圆车夹具，包括底座，所述底座顶端对称固定连接有液压推杆，两个所述液压推杆共同固定连接有顶板，所述底座底端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杠，所述第一丝杠的一端贯穿底座侧壁，所述顶板顶端固定连接有第二电机，所述第二电
4、优选地，所述底座顶端与顶板底端均固定连接有限位杆，每个所述限位杆均贯穿滑块。
5、优选地，所述连接块侧壁固定连接有圆杆，所述圆杆侧壁滑动连接有多个第二夹持板，所述第二夹持板为弧形结构。
6、优选地，所述连接块侧壁通过第一弹簧与相邻的第二夹持板弹性连接。
7、优选地，相邻的两个所述第二夹持板均通过第二弹簧弹性连接。
8、优选地，所述圆杆远离连接块的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆侧壁螺纹连接有螺纹套。
9、优选地，所述螺纹套侧壁对称固定连接有推杆，每个所述推杆一端均与相邻的第二夹持板侧壁滑动连接。
10、本技术中的有益效果：
11、1.设置连接块、圆杆和弹簧等结构，通过转动螺纹套，使推杆推动相邻的第二夹持板运动，从而对相邻的两个第二夹持板之间的第二弹簧进行挤压，在弹簧的作用下，使多个第二夹持板等距分布，使得第二夹持板，在差速器外壳上的夹持范围得到扩大，调整第二夹持板所能进行夹持覆盖的宽度，使其可以与差速器外壳的宽度相适应，通过转动螺纹套与第二夹持板之间的位置，对夹持宽度进行调节，有效提高实用性，增加了夹具的适用范围；
12、2.设置电机、丝杠和连接块等结构，通过第一电机和第二电机工作，带动第一丝杠和第二丝杠转动，使两个滑块进行相互靠近，带动第一夹持板相靠近，从而对差速器外壳进行夹持固定，提高了对差速器夹持的稳定性。
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1.一种差速器外圆车夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端对称固定连接有液压推杆(2)，两个所述液压推杆(2)共同固定连接有顶板(3)，所述底座(1)底端固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一丝杠(5)，所述第一丝杠(5)的一端贯穿底座(1)侧壁，所述顶板(3)顶端固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出端固定连接有第二丝杠(17)，所述第二丝杠(17)的输出端贯穿顶板(3)，所述第一电机(4)与第二电机(16)对称设置，所述第一丝杠(5)与第二丝杠(17)侧壁均螺纹连接有连接块(8)，每个所述连接块(8)侧壁均固定连接有第一夹持板(10)，所述第一夹持板(10)为弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，所述底座(1)顶端与顶板(3)底端均固定连接有限位杆(9)，每个所述限位杆(9)均贯穿滑块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，所述连接块(8)侧壁固定连接有圆杆(11)，所述圆杆(11)侧壁滑动连接有多个第二夹持板(12)，所述第二夹持板(
4.根据权利要求1所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，所述连接块(8)侧壁通过第一弹簧(13)与相邻的第二夹持板(12)弹性连接。
5.根据权利要求3所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，相邻的两个所述第二夹持板(12)均通过第二弹簧(19)弹性连接。
6.根据权利要求5所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，所述圆杆(11)远离连接块(8)的一端固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)侧壁螺纹连接有螺纹套(14)。
7.根据权利要求6所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，所述螺纹套(14)侧壁对称固定连接有推杆(15)，每个所述推杆(15)一端均与相邻的第二夹持板(12)侧壁滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种差速器外圆车夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端对称固定连接有液压推杆(2)，两个所述液压推杆(2)共同固定连接有顶板(3)，所述底座(1)底端固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一丝杠(5)，所述第一丝杠(5)的一端贯穿底座(1)侧壁，所述顶板(3)顶端固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出端固定连接有第二丝杠(17)，所述第二丝杠(17)的输出端贯穿顶板(3)，所述第一电机(4)与第二电机(16)对称设置，所述第一丝杠(5)与第二丝杠(17)侧壁均螺纹连接有连接块(8)，每个所述连接块(8)侧壁均固定连接有第一夹持板(10)，所述第一夹持板(10)为弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种差速器外圆车夹具，其特征在于，所述底座(1)顶端与顶板(3)底端均固定连接有限位杆(9)，每个所述限位杆(9)均贯穿滑块(6)。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王寿永，
申请(专利权)人：山东永生机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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