【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置及方法。
技术介绍
1、随着汽车新四化的发展，起来越多的智能零部件应用在汽车上，需要用新的装置和方法对这些新型的零部件进行试验认证。
2、如汽车后盖锁，最开始是手动气弹簧机构(气弹簧辅助用户打开，但关闭时需要克服气弹簧的阻力)，后来是电动后盖加电弹簧形式(按下按钮，后盖自动抬起，关闭时，用户同样只需按下按钮，电弹簧自动扣上半锁，再通过后盖锁执行器自动扣上全锁)。
3、以前，后盖锁系统的耐久性试验的方案都是在整车上进行，以对后盖锁系统进行验证。这种方案的好处是试验状态是实车状态，但是缺点是成本高(需要一辆整车)，而且影响开发进度。因为零部件会先于整车开发出来，如果等到整车开发出来再进行验证试验就来不及了。而台架试验可以对试验条件进行加强，比如密封力可以规定得比实车高、频率可以加快、同时对多个零件进行试验等，以便于更好的控制产品质量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，设计一种电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置及方法，以台架试验的形式对电动后盖锁、电动后盖锁执行器、电动后盖上全锁拉索、后盖锁扣等零件进行耐久试验，从而考核相关零件的可靠性。
2、为了实现上述目的，本专利技术提出一种电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，包括：
3、安装底板，为耐久试验装置的台面；
4、后盖锁执行器安装板，安装于安装底板上，所述后盖锁执行器安装板上安装后盖锁
5、后盖锁安装板，安装于安装底板上，所述后盖锁安装板上安装后盖锁，后盖锁与后盖锁执行器之间通过上全锁拉索相连；
6、上锁机构，所述上锁机构包括固定座、滑动组件和弹性构件，所述固定座安装于安装底板上，所述滑动组件与所述固定座滑动连接，所述滑动组件与所述固定座前端和后端之间均设置有弹性构件，所述滑动组件的顶部设置有后盖锁扣，所述后盖锁扣位于所述后盖锁后方，所述后盖锁扣随滑动组件向前位移以对后盖锁进行上锁或向后位移以对后盖锁进行解锁；
7、上半锁机构，安装于安装底板上，所述上半锁机构位于所述滑动组件的后方，所述上半锁机构接收控制系统发出的控制信号并执行相应的动作，所述上半锁机构能推动滑动组件向前位移；
8、其中，以上锁方向为前，以解锁方向为后。
9、在一个实施例中，所述滑动组件包括：
10、滑块，所述滑块与所述固定座滑动连接，所述滑块与所述固定座前端和后端之间均设置有弹性构件，所述后盖锁扣设置于所述滑块的顶部，所述后盖锁扣随滑块向前位移以对后盖锁进行上锁或向后位移以对后盖锁进行解锁；
11、上半锁推轴，所述上半锁推轴的前端与所述滑块的后端相连，上半锁推轴的后端伸出固定座的后端，所述上半锁推轴上套设有密封力模拟机构，所述密封力模拟机构模拟后盖的密封力。
12、在一个实施例中，所述上半锁机构包括：
13、气缸固定块，安装于安装底板上；
14、上半锁气缸，安装在气缸固定块上，所述上半锁气缸上设置有推杆，所述推杆与所述上半锁气缸驱动连接，上半锁气缸驱动推杆向前移动以接触上半锁推轴的后端并推动上半锁推轴以带动滑块向前移动。
15、在一个实施例中，所述固定座包括前挡板、至少一根导轨和后挡板，所述前挡板和后挡板相对设置于安装底板上，所述前挡板位于所述固定座的前端，所述后挡板位于所述固定座的后端，所述导轨的两端分别于前挡板和后挡板相连，滑块与导轨滑动连接，所述弹性构件套设于滑块与前挡板和后挡板之间的导轨上，上半锁推轴的后端伸出所述后挡板。
16、在一个实施例中，所述弹性构件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件套设于滑块与前挡板之间的导轨上，所述第二弹性件套设于滑块与后挡板之间的导轨上。
17、在一个实施例中，所述上锁机构中的固定座中包含两根平行设置的导轨，所述弹性构件包括两个第一弹性件和两个第二弹性件，两个第一弹性件分别套设于滑块与前挡板之间的两根导轨上，两个第二弹性件分别套设于滑块与后挡板之间的两根导轨上。
18、在一个实施例中，所述密封力模拟机构包括：
19、弹簧固定板，与后挡板的前侧贴合；
20、后固定螺母，固定于所述上半锁推轴上；
21、密封力弹簧，套设于上半锁推轴上，并位于弹簧固定板与后固定螺母之间。
22、在一个实施例中，所述密封力模拟机构通过调整密封力弹簧的压缩量来调整密封力的模拟量。
23、为了实现上述目的，本专利技术还提出了一种采用如上文所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验方法，包括如下步骤：
24、检查耐久试验装置各零件的状态是否为初始状态，如果是，则进入下一步，如果不是，则结束耐久试验；
25、控制系统控制上半锁机构伸出；
26、控制系统控制上半锁机构缩回；
27、检测半锁信号是否正常，如果正常，则进入下一步，如果不正常，则结束耐久试验并报错；
28、控制系统控制后盖锁执行器的电机正转，以拉动上全锁拉索；
29、检测后盖锁执行器的电机正转1500ms内是否得到全锁信号，如果得到全锁信号，则进入下一步，如果没有，则结束耐久试验并报错；
30、后盖锁执行器的电机停止正转，并记录下时间；
31、后盖锁执行器的电机反转；
32、检测后盖锁执行器的电机反转1500ms内是否得到原位信号，如果得到原位信号，则进入下一步，如果没有，则结束耐久试验并报错。
33、后盖锁执行器的电机停止反转，并记录下时间；
34、检测全锁信号是否正常，如果正常，则进入下一步，如果不正常，则结束耐久试验并报错；
35、解锁；
36、检测全锁、半锁信号是否正常，如果正常，则进入下一步，如果不正常，则结束耐久试验并报错；
37、计数；
38、判断次数是否达到预设次数，如果没有达到，则进入下一次循环，如果达到次数，则结束耐久试验。
39、在一个实施例中，检查耐久试验装置各零件的状态不是初始状态时，手动调整各零件的状态至初始状态。
40、本专利技术的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置及方法具有如下有益效果：
41、1、本专利技术的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置结构巧妙紧凑，整个机构设计安装在一块底板上。本专利技术采有后盖锁固定，滑块带动锁扣运动的方式实现锁与锁扣的闭合与分开。
42、2、本专利技术的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置参数可调，通过密封力弹簧及第一弹性件对后盖锁的密封力进行控制，并且密封力弹簧及第一弹性件的压缩量都可以根据需要进行调节。
43、3、本专利技术通过第二弹性件对解锁后滑块的冲击进行缓冲，防止锁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述滑动组件包括：
3.根据权利要求2所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述上半锁机构包括：
4.根据权利要求2所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述固定座包括前挡板、至少一根导轨和后挡板，所述前挡板和后挡板相对设置于安装底板上，所述前挡板位于所述固定座的前端，所述后挡板位于所述固定座的后端，所述导轨的两端分别于前挡板和后挡板相连，滑块与导轨滑动连接，所述弹性构件套设于滑块与前挡板和后挡板之间的导轨上，上半锁推轴的后端伸出所述后挡板。
5.根据权利要求4所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述弹性构件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件套设于滑块与前挡板之间的导轨上，所述第二弹性件套设于滑块与后挡板之间的导轨上。
6.根据权利要求4所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述上锁机构中的
7.根据权利要求4所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述密封力模拟机构包括：
8.根据权利要求7所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述密封力模拟机构通过调整密封力弹簧的压缩量来调整密封力的模拟量。
9.一种采用如权利要求1-8中任一项所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验方法，其特征在于，包括如下步骤：
10.根据权利要求9所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验方法，其特征在于，检查耐久试验装置各零件的状态不是初始状态时，手动调整各零件的状态至初始状态。
...【技术特征摘要】
1.一种电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述滑动组件包括：
3.根据权利要求2所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述上半锁机构包括：
4.根据权利要求2所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述固定座包括前挡板、至少一根导轨和后挡板，所述前挡板和后挡板相对设置于安装底板上，所述前挡板位于所述固定座的前端，所述后挡板位于所述固定座的后端，所述导轨的两端分别于前挡板和后挡板相连，滑块与导轨滑动连接，所述弹性构件套设于滑块与前挡板和后挡板之间的导轨上，上半锁推轴的后端伸出所述后挡板。
5.根据权利要求4所述的电动后盖锁与后盖锁执行器的耐久试验装置，其特征在于，所述弹性构件包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件套设于滑块与前挡板之间的导轨上，所述第二弹性件套设于滑块与后挡板之间的导轨上。
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志永，吴佳玮，薛婕雯，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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