【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源汽车，具体涉及一种汽车用热管理系统集成件及其制备方法。
技术介绍
1、目前汽车热管理系统管路，不论是传统车型，还是混动车型以及新能源纯电车型等，多依然采用传统的胶管+卡箍连接、尼龙管+快插连接或tpv管路连接等形式，其都为设计单一管路与接口连接、单一管路进行加工制造，单一管路与车身安装固定，对于目前越来越紧凑的车内布置要求，以及模块化的整车设计趋势来讲，传统管路变得越来越难以适应，常常会带来复杂冗余的走势结构设计，带来更多的装车不便与后续的干涉等问题。现有技术中也有管路集成形式，但现有技术方案一般是将流道板或管路模块处进行整体注塑成型，然后将水泵、水阀等零件组装上去，如图15所示，水泵和水阀都是通过螺栓与注塑的底板连接，此种方案一般局限在集成模组处，此方案对于产品尺寸规格及出模方向等较受限，同时对于产品形状精度要求高，否则水泵、水阀等零件难以匹配后续组装。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述问题，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车用热管理系统集成件及其...
【技术保护点】
1.一种汽车用热管理系统集成件，其特征在于，包括集成板（1）、设置在所述集成板（1）内的多个管路（2）以及设置在所述集成板（1）上并与所述管路（2）连接的功能件，所述功能件与多个管路（2）和集成板（1）一体连接成型。
2.根据权利要求1所述的汽车用热管理系统集成件，其特征在于，所述集成板（1）内位于所述多个管路（2）之间设有真空管（6），所述真空管（6）与集成板（1）一体成型。
3.根据权利要求2所述的汽车用热管理系统集成件，其特征在于，所述多个管路（2）与集成板（1）一体成型。
4.根据权利要求1所述的汽车用热管理系统集成件，其特...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用热管理系统集成件，其特征在于，包括集成板（1）、设置在所述集成板（1）内的多个管路（2）以及设置在所述集成板（1）上并与所述管路（2）连接的功能件，所述功能件与多个管路（2）和集成板（1）一体连接成型。
2.根据权利要求1所述的汽车用热管理系统集成件，其特征在于，所述集成板（1）内位于所述多个管路（2）之间设有真空管（6），所述真空管（6）与集成板（1）一体成型。
3.根据权利要求2所述的汽车用热管理系统集成件，其特征在于，所述多个管路（2）与集成板（1）一体成型。
4.根据权利要求1所述的汽车用热管理系统集成件，其特征在于，所述管路（2）进口端连接有第一接口（21），出口端连接有第二接口（22），所述集成板（1）上一体连接有预连接件（7）。
...【专利技术属性】
技术研发人员：任浩鹏，吕琪，褚国栋，
申请(专利权)人：扬州华光新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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