一种超高强钢辊压前下防护总成制造技术

技术编号:40498656 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-26 19:26
本技术公开了一种超高强钢辊压前下防护总成,包括前下防护横梁、左/右冲焊组合支架、左/右脚踏步托架焊接总成和油泵支架,前下防护横梁采用超高强硼钢材料,核心改进点是:左/右冲焊组合支架分为L形固定板、连接支架两部分,L形固定板、连接支架通过螺栓组件连接;左/右冲焊组合支架通过L形固定板与下防护横梁采用焊接方式连接,能根据整车布置,离地高度不同更换左冲焊组合支架、右冲焊组合支架与车架连接的部分,实现模块化生产,快速实现新品开发需求,同时也降低了制造成本;左/右冲焊组合支架相对于现有技术优化了结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于商用车下防护,涉及一种超高强钢辊压前下防护总成


技术介绍

1、国标gb26511-2011规定,商用车需要安装前下防护装置,目前国内外商用车中使用的前下防护装置多采用铸件安装支架,或者普通冲压结构支架,横梁多使用矩形、正方形、圆形、椭圆形等截面。由于法规gb26511-2011对前下防护要求严格,想要满足法规必须保证零件有足够的强度。为了满足法规,目前国内外商用车上使用的前下防护装置普遍存在重量重、成本高等问题,导致车辆油耗增加,用户购车成本及使用成本都受到影响,导致用户对此抱怨较多。

2、中国专利授权公告号为cn202686242u 的技术公开了一种商用车前下防护装置,包括前下防护横梁,所述前下防护横梁的两侧均对称固定连接有一体式连接支架,所述两个一体式连接支架之间的距离为1150mm~1250mm。该技术将现有的左右连接支架和左右支座集成为一体式连接支架,同时前下防护装置上集成一级踏步、举升油罐支架,使用的零部件数量和种类减少,降低生产和制造成本,连接可靠性增强,为整车的轻量化设计做出一定贡献。

3、中国专利授权公告号为cn211107300 u公开的一种前防护总成,其冲焊支架均采用一体化结构,该前防护总成的冲焊支架与车架连接部分与车型是一一对应的,不能根据整车布置实现模块化生产,实现不同车型的互换性和适应性,不利于实现新品开发需求,不利于部件的模块化生产;另外,前下防护横梁采用高强钢dp980,不利于产品的冲压成形及弯曲成形,产品在冲压成形及弯曲成时容易开裂,工艺实现难度大。

r/>

技术实现思路

1、本技术提出一种超高强钢辊压前下防护总成,一是解决现有冲焊支架一体化结构的问题,实现模块化生产,实现不同车型的互换性和适应性;二是克服高强钢dp980材料冲压成形及弯曲成形开裂及工艺实现难度大的问题。

2、为实现以上目的,本技术的技术解决方案是:一种超高强钢辊压前下防护总成,包括前下防护横梁、左脚踏步托架焊接支架、右脚踏步托架焊接支架、油泵支架,左脚踏步托架焊接支架、右脚踏步托架焊接支架分别焊接在前下防护横梁的两端,油泵支架焊接固定在前下防护横梁上,所述前下防护横梁采用超高强硼钢材料,在前下防护横梁的前面和后面向内滚压出了两条凹筋,其特征在于:

3、还包括左冲焊组合支架、右冲焊组合支架,左冲焊组合支架、右冲焊组合支架用与车架连接,左冲焊组合支架包括左l形固定板、左连接支架,左连接支架通过螺栓组件连接固定在左l形固定板上,右冲焊组合支架包括右l形固定板、右连接支架,右连接支架通过螺栓组件连接固定在右l形固定板上;左l形固定板、右l形固定板焊接在前下防护横梁上。

4、进一步地,前下防护横梁采用的材料是超高强硼钢b1500hs或br1500hs板料,料厚2-2.3mm。

5、进一步地,在前下防护横梁的前面、后面、顶面及底面局部焊有加强板,进一步加强了强度。

6、进一步地,为了满足装配需求,在前下防护横梁上焊接有管路固定支架和水箱支架。

7、进一步地,左冲焊组合支架、右冲焊组合支架采用大梁钢板dl590材料,左冲焊组合支架、右冲焊组合支架的强度和进一步减轻了重量。

8、进一步地,为了便于保险杠的连接,左脚踏步托架焊接支架上一体设置有左保险杠连接支架,右脚踏步托架焊接支架一体设置有右保险杠连接支架。

9、本技术的有益效果是:本技术,对前下防护横梁结构的优化,前下防护横梁减重达17%,通过超高强钢辊压控温成形工艺使材料的抗拉强度达到1500mpa以上,提升了前防下防护的防碰撞性能;采用左冲焊组合支架、右冲焊组合支架,能根据整车布置,离地高度不同更换左冲焊组合支架、右冲焊组合支架与车架连接的部分,实现模块化生产,快速实现新品开发需求,同时也降低了制造成本;左冲焊组合支架和右冲焊组合支架相对于现有技术优化了结构,减少了零件(冲压件)数量,提升了生产效率,降低了冲压件模具的开发成本及生产过程的能耗。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种超高强钢辊压前下防护总成,包括前下防护横梁、左脚踏步托架焊接支架、右脚踏步托架焊接支架、油泵支架,左脚踏步托架焊接支架、右脚踏步托架焊接支架分别焊接在前下防护横梁的两端,油泵支架焊接固定在前下防护横梁上,所述前下防护横梁采用超高强硼钢材料,在前下防护横梁的前面和后面向内滚压出了两条凹筋,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:前下防护横梁采用的材料是超高强硼钢B1500HS或BR1500HS板料,料厚2-2.3mm。

3.根据权利要求1或2所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:在前下防护横梁的前面、后面、顶面及底面局部焊有加强板。

4.根据权利要求1或2所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:在前下防护横梁上焊接有管路固定支架和水箱支架。

5.根据权利要求3所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:在前下防护横梁上焊接有管路固定支架和水箱支架。

6.根据权利要求3所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:左冲焊组合支架、右冲焊组合支架采用大梁钢板DL590材料。</p>

7.根据权利要求1或5所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:左冲焊组合支架、右冲焊组合支架采用大梁钢板DL590材料。

8.根据权利要求1或2或5或6所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:左脚踏步托架焊接支架上一体设置有左保险杠连接支架,右脚踏步托架焊接支架一体设置有右保险杠连接支架。

...

【技术特征摘要】

1.一种超高强钢辊压前下防护总成,包括前下防护横梁、左脚踏步托架焊接支架、右脚踏步托架焊接支架、油泵支架,左脚踏步托架焊接支架、右脚踏步托架焊接支架分别焊接在前下防护横梁的两端,油泵支架焊接固定在前下防护横梁上,所述前下防护横梁采用超高强硼钢材料,在前下防护横梁的前面和后面向内滚压出了两条凹筋,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:前下防护横梁采用的材料是超高强硼钢b1500hs或br1500hs板料,料厚2-2.3mm。

3.根据权利要求1或2所述的超高强钢辊压前下防护总成,其特征在于:在前下防护横梁的前面、后面、顶面及底面局部焊有加强板。

4.根据权利要求1或2所述的超高强...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨志辉李伟肖良王睿陈静
申请(专利权)人:东实底盘湖北有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1