【技术实现步骤摘要】
本技术属于托盘结构领域，具体涉及一种汽车电池模组托盘结构。
技术介绍
1、新能源汽车的重要组件电池模组在生产时，通常使用托盘进行运输。比如授权公告号为cn210708426u的技术专利，其提出的一种电池模组转运托盘，包括托盘本体，所述托盘本体设有用于使电池模组在其上移动的滚动机构，所述托盘本体间隔设有至少两个顶升机构，所述顶升机构包括相互扣合的上滑轨、下滑轨，所述上滑轨、下滑轨相对的内侧面均设有顶块，所述下滑轨与托盘本体固定连接，所述上滑轨连接有使其沿长度方向位移以使上滑轨、下滑轨设有的顶块相互顶推的推拉机构，所述顶升机构上止点高于滚动机构所在平面、下止点低于滚动机构所在平面，用以解决电池模组转移困难的技术问题。
2、但是现有的托盘结构在使用时，由于不同车辆的电池模组的大小不一，托盘对电池模组的固定效果不一，容易导致电池模组损坏，模组通常吊装后放入托盘内部，托盘与电池模组刚性接触，容易对电池模组造成损坏。因此，需对其进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车电池模组托盘结构，解决了现有的托盘结构无法对不同大小的电池模组进行固定以及未对电池模组放置时进行保护的问题。
2、为了达到上述目的，本技术提供一种汽车电池模组托盘结构，包括底座、限位板，所述底座的外侧固定连接有支撑腿，所述底座的外侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装环通过轴承连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有内螺纹块，所述内螺
3、本技术的原理在于：使用时，通过吊装将电池模组放置在支撑板上，支撑板对电池模组进行支撑，支撑板通过滑杆带动阻尼块向下移动，阻尼块对力进行消耗，弹簧对力进行储存，防止支撑板与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏，电机带动螺杆旋转，螺杆通过内螺纹块，对限位板的位置进行调节，限位板对电池模组进行限位，导向杆在限位板移动时，起到导向作用，同时在模组的两侧放置橡胶板进行限位，实现对不同大小的模组进行固定。
4、本技术的有益效果在于：通过在安装环的内部设置有电机，电机带动螺杆旋转，螺杆通过内螺纹块，对限位板的位置进行调节，限位板对电池模组进行限位，导向杆在限位板移动时，起到导向作用，同时在模组的两侧放置橡胶板进行限位，实现对不同大小的模组进行固定。
5、通过在底座内部设置有缓冲机构，电池模组放置在支撑板上，支撑板对电池模组进行支撑，支撑板通过滑杆带动阻尼块向下移动，阻尼块对力进行消耗，弹簧对力进行储存，防止支撑板与电池模组刚性接触，对电池模组造成损坏。
6、进一步，所述缓冲机构包括支撑板、滑杆、阻尼块、弹簧、收纳杆，所述底座的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与限位板接触，所述支撑板的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有阻尼块，所述阻尼块的外侧设置有弹簧，所述阻尼块的外侧滑动连接有收纳杆。通过支撑板的设置，支撑板对电池模组进行支撑。
7、进一步，所述支撑腿的数量为多个，多个所述支撑腿在底座上均匀分布。通过支撑腿的设置，多个支撑腿对底座进行支撑。
8、进一步，所述限位板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆与安装环固定连接。通过导向杆的设置，导向杆在限位板移动时，起到导向作用。
9、进一步，所述滑杆的数量为多个，多个所述滑杆在支撑板上均匀分布。通过滑杆的设置，滑杆控制支撑板的位置。
10、进一步，所述弹簧的一端固定连接有底座，所述弹簧的另一端固定连接有阻尼块。通过阻尼块的设置，阻尼块对力进行消耗。
11、进一步，所述收纳杆与底座固定连接，所述收纳杆与滑杆滑动连接。通过收纳杆的设置，收纳杆对阻尼块和滑杆进行收纳。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车电池模组托盘结构，包括底座、限位板，其特征在于：所述底座的外侧固定连接有支撑腿，所述底座的外侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装环通过轴承连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块与安装环滑动连接，所述内螺纹块的外侧固定连接有限位板，所述限位板与安装环滑动连接，所述底座的内部设置有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述缓冲机构包括支撑板、滑杆、阻尼块、弹簧、收纳杆，所述底座的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与限位板接触，所述支撑板的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有阻尼块，所述阻尼块的外侧设置有弹簧，所述阻尼块的外侧滑动连接有收纳杆。
3.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述支撑腿的数量为多个，多个所述支撑腿在底座上均匀分布。
4.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述限位板的内部滑动连接有导向杆，所述导向杆与安装环固定连接。
5.根据权利要求2所述的汽车电
6.根据权利要求2所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述弹簧的一端固定连接有底座，所述弹簧的另一端固定连接有阻尼块。
7.根据权利要求2所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述收纳杆与底座固定连接，所述收纳杆与滑杆滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车电池模组托盘结构，包括底座、限位板，其特征在于：所述底座的外侧固定连接有支撑腿，所述底座的外侧固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺杆，所述螺杆与安装环通过轴承连接，所述螺杆的外侧通过螺纹连接有内螺纹块，所述内螺纹块与安装环滑动连接，所述内螺纹块的外侧固定连接有限位板，所述限位板与安装环滑动连接，所述底座的内部设置有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的汽车电池模组托盘结构，其特征在于：所述缓冲机构包括支撑板、滑杆、阻尼块、弹簧、收纳杆，所述底座的内部滑动连接有支撑板，所述支撑板与限位板接触，所述支撑板的外侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有阻尼块，所述阻尼块的外侧设置有弹簧，所述阻尼块的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王正强，张科伟，
申请(专利权)人：重庆本创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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