一种高速公路防撞护栏制造技术

技术编号:40496868 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:25
本技术公开了一种高速公路防撞护栏,包括支撑柱和防护栏,所述支撑柱底部固定连接有底座,所述支撑柱外侧的下端呈圆形均固定连接有加固块,所述支撑柱顶部固定连接有灯罩,所述灯罩内部设置有警示灯,两个所述的防护栏之间固定连接有反光带,所述防护栏一侧均固定连接有橡胶凸点,防护栏另一侧对称设置有第一托架,第一托架内部的上下两端设置有凹槽,通过第一托架与防护板连接,第二托架与支撑柱连接,中间固定连接有减压弹簧,起到很好的缓冲吸收能量的作用,更大程度减少车辆撞击形成的伤害,弹性垫起到支撑轴的减压作用,以免撞击很容易损坏支撑组件,防护栏一侧固定连接有橡胶凸点,最大程度减少撞击时防护栏对车子的伤害。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防撞护栏,具体涉及一种高速公路防撞护栏


技术介绍

1、随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高,人们的出行越来越便捷,很多家庭拥有了私家车。然而私家车的增多,不仅给道路通畅带来了严峻的压力,同时由于私家车的增多,交通事故的发生率也不断增多,尤其是在高速公路上,车辆的平均速度过快,很容易发生交通事故,防撞护栏是最重要的交通基础设施,是高速公路重要维护和安全保障设施,是保障人们的生命安全的一道重要屏障,公路护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对乘员的伤害。

2、现有的公路护栏主要存在以下几方面的缺陷,柔性缆索护栏由于撞击过程中与车辆的接触面积较小,吸收的能量有限,仅对小轿车的撞击有较好的拦截和导向作用,半刚性波形护栏当护栏的强度不够大,对大质量的高速车辆不能进行有效拦截,许多实践证明大多数防护栏并没有很好地缓冲作用,无法吸收碰撞后的能量,造成严重的交通事故,经济损失惨重。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种高速公路防撞护栏,以解决上述
技术介绍
中提出的柔性缆索护栏由于撞击过程中与车辆的接触面积较小,吸收的能量有限,仅对小轿车的撞击有较好的拦截和导向作用,半刚性波形护栏当护栏的强度不够大,对大质量的高速车辆不能进行有效拦截,许多实践证明大多数防护栏并没有很好地缓冲作用,无法吸收碰撞后的能量,造成严重的交通事故,经济损失惨重的问题。>

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高速公路防撞护栏,包括支撑柱和防护栏,所述支撑柱底部固定连接有底座,所述支撑柱外侧的下端呈圆形均固定连接有加固块,所述支撑柱顶部固定连接有灯罩,所述灯罩内部设置有警示灯,两个所述的防护栏之间固定连接有反光带,所述防护栏一侧均固定连接有橡胶凸点,所述防护栏另一侧对称设置有第一托架,所述第一托架内部的上下两端设置有凹槽,所述支撑柱一侧设置有第二托架,所述第二托架的上下两端对称固定连接有卡接块,所述第一托架和第二托架之间固定连接有减压弹簧,所述支撑柱一侧的上下两端对称固定连接有连接轴,所述连接轴内部的一端固定连接有弹性垫,所述连接轴另一端滑动连接有支撑轴。

3、优选的,所述底座内部呈圆形均设置有定位柱。

4、优选的,所述防护栏通过第一定位螺栓与第一托架固定连接。

5、优选的,所述凹槽通过卡接块与第二托架滑动连接。

6、优选的,所述第二托架通过第二定位螺栓与支撑柱固定连接。

7、优选的,所述灯罩为透明塑料材质。

8、优选的,所述防护栏为波纹形状防护栏。

9、优选的,所述支撑柱和防护栏表面均设置有搪瓷涂层。

10、与现有技术相比,本技术提供了一种高速公路防撞护栏,具备以下

11、有益效果:

12、1、本技术通过设置第一托架、第二托架、减压弹簧和弹性垫,通过第一托架与防护板连接,第二托架与支撑柱连接,中间固定连接有减压弹簧,起到很好的缓冲吸收能量的作用,更大程度减少车辆撞击形成的伤害,弹性垫起到支撑轴的减压作用,以免撞击很容易损坏支撑组件。

13、2、本技术通过设置警示灯和橡胶凸点,支撑柱顶部设置有警示灯,当车辆靠近防护栏过近警示灯会亮以提示车主,平时恶劣天气等也能起到照明,提示作用,防护栏一侧固定连接有橡胶凸点,起到保护车子的作用,最大程度减少撞击时防护栏对车子的伤害。

14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路防撞护栏,包括支撑柱(1)和防护栏(7),其特征在于:所述支撑柱(1)底部固定连接有底座(2),所述支撑柱(1)外侧的下端呈圆形均固定连接有加固块(3),所述支撑柱(1)顶部固定连接有灯罩(5),所述灯罩(5)内部设置有警示灯(6),两个所述的防护栏(7)之间固定连接有反光带(8),所述防护栏(7)一侧均固定连接有橡胶凸点(10),所述防护栏(7)另一侧对称设置有第一托架(14),所述第一托架(14)内部的上下两端设置有凹槽(15),所述支撑柱(1)一侧设置有第二托架(16),所述第二托架(16)的上下两端对称固定连接有卡接块(17),所述第一托架(14)和第二托架(16)之间固定连接有减压弹簧(18),所述支撑柱(1)一侧的上下两端对称固定连接有连接轴(13),所述连接轴(13)内部的一端固定连接有弹性垫(19),所述连接轴(13)另一端滑动连接有支撑轴(12)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述底座(2)内部呈圆形均设置有定位柱(4)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述防护栏(7)通过第一定位螺栓(9)与第一托架(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述凹槽(15)通过卡接块(17)与第二托架(16)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述第二托架(16)通过第二定位螺栓(11)与支撑柱(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述灯罩(5)为透明塑料材质。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述防护栏(7)为波纹形状防护栏。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路防撞护栏,其特征在于:所述支撑柱(1)和防护栏(7)表面均设置有搪瓷涂层。

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【技术特征摘要】

1.一种高速公路防撞护栏,包括支撑柱(1)和防护栏(7),其特征在于:所述支撑柱(1)底部固定连接有底座(2),所述支撑柱(1)外侧的下端呈圆形均固定连接有加固块(3),所述支撑柱(1)顶部固定连接有灯罩(5),所述灯罩(5)内部设置有警示灯(6),两个所述的防护栏(7)之间固定连接有反光带(8),所述防护栏(7)一侧均固定连接有橡胶凸点(10),所述防护栏(7)另一侧对称设置有第一托架(14),所述第一托架(14)内部的上下两端设置有凹槽(15),所述支撑柱(1)一侧设置有第二托架(16),所述第二托架(16)的上下两端对称固定连接有卡接块(17),所述第一托架(14)和第二托架(16)之间固定连接有减压弹簧(18),所述支撑柱(1)一侧的上下两端对称固定连接有连接轴(13),所述连接轴(13)内部的一端固定连接有弹性垫(19),所述连接轴(13)另一端滑动连接有支撑轴(12)。

2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:许其容李强梁俊峰王皙
申请(专利权)人:泸州东南高速公路发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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