【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及有载调压分接开关的，尤其涉及一种变电站的特高压变压器有载分接开关。
技术介绍
1、特高压变压器有载分接开关，是一种电力设备，用于在输电和配电系统中调节电压大小，它采用电容器或电感器的电气特性，在高压电网中传输低频载波信号，实现对输配电系统中变压器进行电压和功率调节，这种开关常见于电力系统中，具有较高的可靠性和稳定性，能够有效地维护电力系统的稳定性和可靠性。
2、为了避免熄灭切换过程中开关产生的电弧，有载调压分接开关会采用真空灭弧机构，在现有技术中，如图2所示，真空灭弧机构中的驱动盘1和中驱轴相连，且在驱动盘1的下表面设置有驱动凸起2，而用于传动提拉杆通过转轴3转动安装于切换开关上，提拉杆的一端为和驱动盘1保持贴合状态的接触端4，另一端为从下方抵触动杆的提拉端5，在中驱轴转动带动驱动盘1转动的过程中，驱动凸起2会抵触接触端4，使得接触端4向下移动，从而使得提拉端5向上移动，向上抬起动杆，动杆向上移动时，会增大真空灭弧机构中动触头和静触头之间的距离，从而达到灭弧的效果。
3、但是在操作人员日常维护的过程中，会经常发现提拉杆变形或磨损严重，也会发现动杆磨损的问题，主要是因为提拉端5在推动动杆时，采用的是撬动的方式，因此动杆和提拉杆每次在工作过程中都相对位移会产生摩擦，造成磨损和变形的问题，且磨损情况发生在动杆上时，难以对动杆进行更换。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术存在提拉杆磨损和变形的问题，提出了本专利技术。
2、因此，本专利技术目
3、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种变电站的特高压变压器有载分接开关，包括，切换开关，包括主架、设于所述主架上能够转动中驱轴，以及设于所述主架上的切换部件；分接选择器，其与所述切换开关相连；真空灭弧机构，包括设于所述主架上的副架、设于所述副架上的真空泡，以及与所述真空泡相连的动杆；分体动力机构，包括与所述中驱轴转动连接的凸盘、与所述凸盘抵触的反馈部件，设于所述反馈部件上的推动构件；以及，提拉机构，包括安装于所述反馈部件上的拆装座，以及设于所述拆装座上能够转动的拉扣；所述凸盘转动时，所述反馈部件能够带动推动构件移动，从而驱动所述拉扣提起动杆。
4、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述动杆包括贯穿副架的贯通段、与所述贯通段相连的挤压段、与所述挤压段抵触的第二弹性件，以及设于所述挤压段上的凸柱；所述拉扣安装时，所述拉扣与凸柱相扣。
5、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述凸盘包括安装于中驱轴上的套接环，以及设于所述套接环外侧的凸起部；所述反馈部件包括固定于副架上的轨道座、滑动设于所述轨道座上的滑动架、安装于所述滑动架上与凸盘抵触的抵触件，以及与所述滑动架抵触的第一弹性件；所述推动构件安装于滑动架上，所述第一弹性件推动滑动架，带动所述抵触件与凸盘保持抵触。
6、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述推动构件正对拉扣的一侧为倾斜设置的推动面；所述拉扣具有扣接端，所述扣接端能够和凸柱扣接，所述拉扣还具有受力端。
7、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述轨道座上开设有卡接槽，所述拆装座上还设置有卡接机构，所述拆装座通过卡接机构和轨道座可拆卸连接；所述卡接机构包括固定于拆装座上的定轴、滑动设于所述定轴上的卡接头、固定于所述卡接头上的扳动扣，以及套接于所述定轴外侧且与卡接头抵触的第三弹性件；所述拆装座上于扳动扣的对应位置开设有贯穿槽。
8、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述拆装座的侧壁还设置有平行轨机构，所述拉扣通过平行轨机构安装于拆装座上；所述平行轨机构包括，侧轨，其固定于所述拆装座的侧壁；滑块，其滑动设于所述侧轨上；凸轴件，其固定于所述滑块上；所述拉扣转动安装于凸轴件的外侧。
9、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述平行轨机构还包括固定于凸轴件上的限位凸起；所述拉扣还具有限位端；所述侧轨平行于动杆的延伸方向，所述拆装座安装于轨道座上时，所述扣接端与凸柱相扣，所述受力端与推动面相对，所述限位端与限位凸起抵触。
10、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述轨道座上还开设有轨槽，所述轨道座于轨槽的内侧固定有内置柱；所述滑动架卡接于轨槽的内侧，所述滑动架还滑动套接于内置柱的外侧。
11、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述卡接槽包括贯通至轨道座侧壁的开口，以及与所述开口相接的定位部；所述卡接头具有倾斜设置的回推面。
12、作为本专利技术所述变电站的特高压变压器有载分接开关一种优选方案，其中：所述抵触件包括固定于滑动架上的轮轴，以及转动设于所述轮轴外侧能够转动的滚轮。
13、本专利技术的有益效果：通过反馈部件将动力传递给拉扣，从而拉扣能够提升动杆，相对于现有技术，拉扣和动杆相扣，在拉扣提升动杆的过程中，不会和动杆产生摩擦，从而避免了现有技术中动杆被磨损的问题。
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1.一种变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述动杆（303）包括贯穿副架（301）的贯通段（303a）、与所述贯通段（303a）相连的挤压段（303b）、与所述挤压段（303b）抵触的第二弹性件（303c），以及设于所述挤压段（303b）上的凸柱（303d）；
3.如权利要求2所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述凸盘（401）包括安装于中驱轴（102）上的套接环（401a），以及设于所述套接环（401a）外侧的凸起部（401b）；
4.如权利要求3所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述推动构件（403）正对拉扣（502）的一侧为倾斜设置的推动面（403a）；
5.如权利要求4所述的变电站的特高压变压器有载分接开关，其特征在于：所述轨道座（402a）上开设有卡接槽（402e），所述拆装座（501）上还设置有卡接机构（600），所述拆装座（501）通过卡接机构（600）和轨道座（402a）可拆卸连接；
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