【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮平衡块生产固定夹具，具体为一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具。
技术介绍
1、汽车车轮平衡块是一种用于平衡车轮的装置。在汽车行驶过程中，车轮会受到一些不平衡的力，例如轮胎磨损不均匀、轮毂或轮胎上的固定物等，这些不平衡力会导致车轮存在轴向和径向不平衡。不平衡的车轮会引发车辆震动、抖动、轮胎磨损加剧等问题，甚至影响驾驶安全。为了解决车轮的不平衡问题，汽车轮胎会在安装时加入平衡块来调整车轮的平衡。平衡块一般由金属材料制成，具有一定的重量。它们会根据车轮的不平衡情况和平衡需要，通过黏贴或夹紧的方式固定在车轮的内侧或外侧，并且均匀分布在车轮的周围。平衡块的重量和位置可以调整，以达到车轮的平衡。车轮平衡块冲压生产用固定夹具是一种用于固定车轮平衡块进行冲压生产的装置。在车辆制造或维修过程中，平衡块需要大规模地进行生产和安装，为了提高生产效率和质量，使用固定夹具来稳定平衡块是非常重要的。
2、经检索，公开号为cn218134512u的中国技术专利，公开了一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，包括工作台和设置在工作台上端的模具本体，所述模具本体的下设有两个对设置的插槽，所述插槽内滑动插设有夹块，所述夹块的一侧设有限位机构，所述工作台的上端设有与夹块相对应的连接槽，所述夹块的下端滑动延伸至连接槽内，所述夹块内设有平稳机构，所述工作台内设有置物槽，所述置物槽位于两个连接槽之间，所述置物槽内设有齿轮，所述齿轮的两端均固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆远离齿轮的一端依次贯穿工作台和夹块并与连接槽的内壁转动连接。本技术结构简单、操作便捷，
3、上述技术过握把带动第二螺杆顺时针转动，第二螺杆通过螺纹啮合的作用带动滑块移动，通过滑杆提高滑块移动时的稳定性，通过滑块带动齿条移动，通过齿条带动与其啮合的齿轮转动，通过齿轮带动第一螺杆转动，第一螺杆通过螺纹啮合的作用带动夹块移动，使夹块与插槽的内壁相抵，对模具本体起到夹持固定作用，同时夹块会带动限位块插入楔形槽内，并与楔形槽内的楔形面相抵，从而使模具本体的下端与工作台的上端紧紧贴合，进一步增强稳固性。但是，汽车的车轮平衡块的结构大小多种多样，上述结构的夹块不能够根据车轮的平衡块的实际大小形状进行相应的调整，其形状过于限定，适用性低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术汽车的车轮平衡块的结构大小多种多样，上述结构的夹块不能够根据车轮的平衡块的实际大小形状进行相应的调整，其形状过于限定，适用性低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，包括固定托座，所述固定托座顶面设有环形滑动轨，所述环形滑动轨上设有若干滑动块，所述滑动块上设有固定块，所述固定块上设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一侧设有第一限位杆，所述第一限位杆外表面设有第一弹簧，所述第一伸缩杆另一侧设有第二限位杆，所述第二限位杆外表面设有第二弹簧，所述第一伸缩杆另一端设有弹性夹条。
3、进一步的，所述固定托座为矩形台体，所述滑动块与环形滑动轨滑动连接，所述第一限位杆与固定块靠近环形滑动轨圆形一侧固定连接。
4、进一步的，所述第一限位杆与固定块一端固定连接，所述第一限位杆另一端与弹性夹条固定连接，所述第一弹簧包裹在第一限位杆外弧面。
5、进一步的，所述第二限位杆与固定块另一端固定连接，所述第二限位杆另一端与弹性夹条固定连接，所述第二弹簧包裹在第二限位杆外弧面。
6、进一步的，所述固定托座顶面设有盖体，所述盖体中心区域开设有圆形孔径，所述盖体与固定托座顶面卡合连接，所述盖体下端对应滑动装置开设有槽口。
7、进一步的，所述固定托座顶面设有凹槽，所述凹槽上设有支撑板面，所述支撑板面下端设有升降气缸，所述升降气缸与固定托座活动连接，所述支撑板面的大小尺寸与盖体上的圆形孔径的大小尺寸相吻合。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过所述用于的车轮平衡块生产固定夹具装置的整体结构，汽车的车轮平衡块的结构大小多种多样，本装置能够根据车轮的平衡块的实际大小形状进行相应的夹持调整，增加适用性。使用者在实际操作过程中，可以直接将汽车车轮的平衡块放置在支撑板面上，启动升降气缸，升降气缸向下收缩运动带动支撑板面向下运动到凹槽内部，此时根据需要启动调整滑动块在环形滑动轨上的位置，待到调整到最佳位置的时候，调节第一伸缩杆、第一限位杆和第二限位杆的长度，进而来控制弹性夹条的形状及其位置，使其对汽车车轮平衡块进行夹持固定的操作，其中第一伸缩杆、第一限位杆和第二限位杆为独立的个体，其伸缩长度可以根据汽车车轮平衡块的实际情况来具体调整，弹性夹条有一定弹性自身形状多变，受力会变形，二者搭配进而实现最佳的夹持工作。
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1.一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，包括固定托座(1)，其特征在于：所述固定托座(1)顶面设有环形滑动轨(6)，所述环形滑动轨(6)上设有若干滑动块(7)，所述滑动块(7)上设有固定块(8)，所述固定块(8)上设有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)一侧设有第一限位杆(10)，所述第一限位杆(10)外表面设有第一弹簧(11)，所述第一伸缩杆(9)另一侧设有第二限位杆(12)，所述第二限位杆(12)外表面设有第二弹簧(13)，所述第一伸缩杆(9)另一端设有弹性夹条(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，其特征在于：所述固定托座(1)为矩形台体，所述滑动块(7)与环形滑动轨(6)滑动连接，所述第一限位杆(10)与固定块(8)靠近环形滑动轨(6)圆形一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，其特征在于：所述第一限位杆(10)与固定块(8)一端固定连接，所述第一限位杆(10)另一端与弹性夹条(14)固定连接，所述第一弹簧(11)包裹在第一限位杆(10)外弧面。
4.根据权利要求3所述的一
5.根据权利要求1所述的一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，其特征在于：所述固定托座(1)顶面设有盖体(2)，所述盖体(2)中心区域开设有圆形孔径，所述盖体(2)与固定托座(1)顶面卡合连接，所述盖体(2)下端对应滑动装置开设有槽口。
6.根据权利要求5所述的一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，其特征在于：所述固定托座(1)顶面设有凹槽(3)，所述凹槽(3)上设有支撑板面(4)，所述支撑板面(4)下端设有升降气缸(5)，所述升降气缸(5)与固定托座(1)活动连接，所述支撑板面(4)的大小尺寸与盖体(2)上的圆形孔径的大小尺寸相吻合。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，包括固定托座(1)，其特征在于：所述固定托座(1)顶面设有环形滑动轨(6)，所述环形滑动轨(6)上设有若干滑动块(7)，所述滑动块(7)上设有固定块(8)，所述固定块(8)上设有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)一侧设有第一限位杆(10)，所述第一限位杆(10)外表面设有第一弹簧(11)，所述第一伸缩杆(9)另一侧设有第二限位杆(12)，所述第二限位杆(12)外表面设有第二弹簧(13)，所述第一伸缩杆(9)另一端设有弹性夹条(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，其特征在于：所述固定托座(1)为矩形台体，所述滑动块(7)与环形滑动轨(6)滑动连接，所述第一限位杆(10)与固定块(8)靠近环形滑动轨(6)圆形一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车轮平衡块冲压生产用固定夹具，其特征在于：所述第一限位杆(10)与固定块(8)一端固定连接，所述第一限位杆(10)另一端与弹性...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁义，刘杰，刘武杰，赵宏，郭成，
申请(专利权)人：重庆市新双雄汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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