【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，更具体地涉及一种组合式凸轮轴。
技术介绍
1、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形轴杆与若干个凸轮的组合件，用于驱动气门，凸轮轴需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。
2、凸轮与轴杆多采用整体式工艺，或采用过盈配合的方式连接，这导致单个凸轮磨损后，不易单独进行拆卸更换，需将凸轮轴整体更换，造成经济浪费，因此提供一种组合式凸轮轴。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种组合式凸轮轴，以解决上述
技术介绍
中凸轮轴拆卸更换单个凸轮的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种组合式凸轮轴，包括轴杆，所述轴杆内部设有轴腔，所述轴杆一端开设有与轴腔连通的旋孔，所述轴杆侧壁开设有多个与轴腔连通的槽组，多个所述槽组均由多个穿槽构成，多个所述穿槽沿轴杆侧壁呈环形均匀分布，所述轴杆轴腔内设有内杆，所述轴腔内一端固定连接有旋向定位器，所述旋向定位器与内杆一端对接，所述旋孔内活动套接有移控组件，所述移控组件与内杆另一端对接，所述内杆侧壁固定连接有与槽组数量相同的台形挤压块，多个所述穿槽内均活动套接有卡板，所述卡板朝向轴杆轴腔一面固定连接有推柱，所述推柱与台形挤压块侧壁坡面接触，所述轴杆侧壁活动套接有与台形挤压块数量相同的套筒，所述套筒侧壁固定连接有凸轮主件，所述凸轮主件内壁设有多个齿槽，多个所述卡板分别卡入套筒内
3、进一步的，所述卡板朝向轴杆外部一面固定连接有定位凸块，所述套筒内壁齿槽内开设有销孔，所述定位凸块插入销孔内。
4、进一步的，所述套筒在轴杆侧壁间隙配合。
5、进一步的，所述移控组件包括有旋钮，所述旋钮一端固定连接有螺纹柱，所述旋钮在轴杆的旋孔内活动套接，所述内杆朝向移控组件的一端开设有一号螺纹孔，所述螺纹柱在内杆的一号螺纹孔内螺纹套接。
6、进一步的，所述旋钮远离螺纹柱的一端开设有十字槽。
7、进一步的，所述旋向定位器形状为方形柱体，所述内杆远离移控组件的一端开设有与旋向定位器造型相匹配的滑槽，所述旋向定位器插入内杆端面的滑槽内。
8、进一步的，所述旋向定位器在内杆的滑槽内间隙配合。
9、进一步的，所述推柱包括有主体柱，所述主体柱朝向台形挤压块侧壁一面开设与球形孔，其球形孔内活动套接有滚珠。
10、本技术的技术效果和优点：
11、本技术通过将凸轮主件与套筒一体化，通过将套筒与轴杆进行组合式装配，且套筒在轴杆侧壁可进行快捷装配与拆卸，使该凸轮轴在单个凸轮出现磨损时，需要将整个凸轮轴进行更换，仅需将单个套筒与凸轮主件进行拆卸更换即可，从而节省了经济成本，另外通过卡板与套筒内壁齿槽配合，可避免套筒在轴杆侧壁出现旋转不同步状况。
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1.一种组合式凸轮轴，包括轴杆(1)，其特征在于：所述轴杆(1)内部设有轴腔，所述轴杆(1)一端开设有与轴腔连通的旋孔，所述轴杆(1)侧壁开设有多个与轴腔连通的槽组，多个所述槽组均由多个穿槽(5)构成，多个所述穿槽(5)沿轴杆(1)侧壁呈环形均匀分布，所述轴杆(1)轴腔内设有内杆(2)，所述轴腔内一端固定连接有旋向定位器(6)，所述旋向定位器(6)与内杆(2)一端对接，所述旋孔内活动套接有移控组件(4)，所述移控组件(4)与内杆(2)另一端对接，所述内杆(2)侧壁固定连接有与槽组数量相同的台形挤压块(3)，多个所述穿槽(5)内均活动套接有卡板(9)，所述卡板(9)朝向轴杆(1)轴腔一面固定连接有推柱(10)，所述推柱(10)与台形挤压块(3)侧壁坡面接触，所述轴杆(1)侧壁活动套接有与台形挤压块(3)数量相同的套筒(7)，所述套筒(7)侧壁固定连接有凸轮主件(8)，所述凸轮主件(8)内壁设有多个齿槽，多个所述卡板(9)分别卡入套筒(7)内壁多个齿槽内。
2.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述卡板(9)朝向轴杆(1)外部一面固定连接有定位凸块(11)
3.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述套筒(7)在轴杆(1)侧壁间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述移控组件(4)包括有旋钮(41)，所述旋钮(41)一端固定连接有螺纹柱(42)，所述旋钮(41)在轴杆(1)的旋孔内活动套接，所述内杆(2)朝向移控组件(4)的一端开设有一号螺纹孔，所述螺纹柱(42)在内杆(2)的一号螺纹孔内螺纹套接。
5.根据权利要求4所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述旋钮(41)远离螺纹柱(42)的一端开设有十字槽。
6.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述旋向定位器(6)形状为方形柱体，所述内杆(2)远离移控组件(4)的一端开设有与旋向定位器(6)造型相匹配的滑槽，所述旋向定位器(6)插入内杆(2)端面的滑槽内。
7.根据权利要求6所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述旋向定位器(6)在内杆(2)的滑槽内间隙配合。
8.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述推柱(10)包括有主体柱(101)，所述主体柱(101)朝向台形挤压块(3)侧壁一面开设与球形孔，其球形孔内活动套接有滚珠(102)。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式凸轮轴，包括轴杆(1)，其特征在于：所述轴杆(1)内部设有轴腔，所述轴杆(1)一端开设有与轴腔连通的旋孔，所述轴杆(1)侧壁开设有多个与轴腔连通的槽组，多个所述槽组均由多个穿槽(5)构成，多个所述穿槽(5)沿轴杆(1)侧壁呈环形均匀分布，所述轴杆(1)轴腔内设有内杆(2)，所述轴腔内一端固定连接有旋向定位器(6)，所述旋向定位器(6)与内杆(2)一端对接，所述旋孔内活动套接有移控组件(4)，所述移控组件(4)与内杆(2)另一端对接，所述内杆(2)侧壁固定连接有与槽组数量相同的台形挤压块(3)，多个所述穿槽(5)内均活动套接有卡板(9)，所述卡板(9)朝向轴杆(1)轴腔一面固定连接有推柱(10)，所述推柱(10)与台形挤压块(3)侧壁坡面接触，所述轴杆(1)侧壁活动套接有与台形挤压块(3)数量相同的套筒(7)，所述套筒(7)侧壁固定连接有凸轮主件(8)，所述凸轮主件(8)内壁设有多个齿槽，多个所述卡板(9)分别卡入套筒(7)内壁多个齿槽内。
2.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述卡板(9)朝向轴杆(1)外部一面固定连接有定位凸块(11)，所述套筒(7)内壁齿槽内开设有销孔，所述定位凸块(11)插入销孔内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁义，刘杰，刘武杰，赵宏，郭成，
申请(专利权)人：重庆市新双雄汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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