【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向机减速器领域，具体的是一种转向机减速器。
技术介绍
1、转向机减速器是汽车转向系统的重要组成部分，它的主要功能是将驾驶员的转向输入转化为车辆轮胎的转向动作，传统转向机减速器本体中的齿轮、轴承等零部件容易受到磨损和腐蚀，需要定期维护和更换，增加了车辆维修成本。
2、现有的部分转向机减速器在需要进行维护时外壳结构之间的固定结构较为复杂，导致工作人员需要耗费较多的时间对转向机减速器的外壳进行拆卸，从而使得工作人员对转向机减速器的维修效率得不到提升。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本技术的目的在于提供一种转向机减速器，通过设置连接架的连接结构方便在转向机减速器外壳使用过长时间表面油污等杂质过多影响连接架与连接框架之间分离的情况下进行辅助拆卸作用，从而方便工作人员对减速器本体与连接架的结构进行拆卸。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种转向机减速器，包括：
4、主体单元，其包括底板，所述底板上表面固定连接有减速器本体，所述减速器本体前表面固定连接有连接框架；
5、拆卸单元，其包括设置于所述连接框架前表面的连接架，所述连接架前表面转动连接有多个与连接框架之间通过螺纹连接的螺钉，所述连接架右侧外表面滑动连接有限位板，所述限位板远离连接架一侧外表面固定连接有推板，所述推板靠近连接框架一侧外表面固定连接有多个滑板，所述螺钉外表面固定连接有齿轮，所述滑板靠近螺钉一侧外表面固定连接有多个与滑板相
6、进一步，所述连接架内表面开设有与滑板相匹配的防尘垫。
7、进一步，所述螺钉与连接架之间设置有与推板滑动连接的防尘垫。
8、进一步，所述推板靠近连接架一侧外表面固定连接有多个限位杆，所述连接架右侧外表面开设有与限位杆相匹配的圆槽。
9、进一步，所述限位杆与连接架之间设置有防滑条纹。
10、进一步，所述连接架右侧外表面固定连接有与推板滑动连接的保护垫。
11、本技术的有益效果：
12、1、本技术通过设置连接架的连接结构方便在转向机减速器外壳使用过长时间表面油污等杂质过多影响连接架与连接框架之间分离的情况下进行辅助拆卸作用，从而方便工作人员对减速器本体与连接架的结构进行拆卸；
13、2、本技术通过限位杆的结构在减速器本体使用过程中保持拆卸单元结构的稳定性，从而确保结构的安全性。
14、附图说明
15、下面结合附图对本技术作进一步的说明。
16、图1为本技术一种转向机减速器的立体结构示意图。
17、图2为本技术一种转向机减速器的拆分结构示意图。
18、图3为本技术一种转向机减速器的图2中a处放大结构示意图。
19、图4为本技术一种转向机减速器的前视图部分结构剖视示意图。
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1.一种转向机减速器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述连接架(201)内表面开设有与滑板(204)相匹配的防尘垫(301)。
3.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述螺钉(202)与连接架(201)之间设置有与推板(203)滑动连接的防尘垫(301)。
4.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述推板(203)靠近连接架(201)一侧外表面固定连接有多个限位杆(304)，所述连接架(201)右侧外表面开设有与限位杆(304)相匹配的圆槽(305)。
5.根据权利要求4所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述限位杆(304)与连接架(201)之间设置有防滑条纹。
6.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述连接架(201)右侧外表面固定连接有与推板(203)滑动连接的保护垫(303)。
【技术特征摘要】
1.一种转向机减速器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述连接架(201)内表面开设有与滑板(204)相匹配的防尘垫(301)。
3.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述螺钉(202)与连接架(201)之间设置有与推板(203)滑动连接的防尘垫(301)。
4.根据权利要求1所述的一种转向机减速器，其特征在于：所述推板(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建定，叶飞，
申请(专利权)人：杭州建定方向机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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