本申请公开了一种储能装置、储能装置的控制方法及用电装置，储能装置包括电池，储能装置正极端，储能装置负极端，和通断装置；在电池的状态正常的情况下，储能装置通过第一回路为用电装置提供电力，第一回路包括储能装置正极端，储能装置负极端，电池的正极端，和电池的负极端；在电池的状态异常的情况下，通断装置处于导通状态，储能装置通过第二回路为用电装置提供电力，第二回路包括储能装置正极端，储能装置负极端，电池的正极端，电池的负极端，和通断装置。当将储能装置用于整车上时，在电池的状态异常的情况下，储能装置仍然可以通过第二回路对整车供电，从而减少整车因为动力丢失发生交通事故的概率。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池领域，具体涉及一种储能装置、储能装置的控制方法及用电装置。
技术介绍
1、随着新能源动力电池在汽车、船舶、航天等领域应用越来越广泛，动力电池的供电可靠性越来越受到重视。
2、以电动车辆为例，动力电池在为电动车辆供电时会形成高压供电回路，在动力电池存在异常时，高压供电回路会被断开，动力电池停止供电，从而希望避免由于电池状态恶化而发生进一步的安全事故。然而基于实际情况考虑，例如电动车辆在高速行驶的过程中，其动力电池由于存在异常而停止供电，电动车辆将立刻失去动力，可能会出现更严重的交通事故。
3、上述的陈述仅用于提供与本申请有关的
技术介绍
信息，而不必然地构成现有技术。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供一种储能装置、储能装置的控制方法及用电装置，以期减少电池在异常情况下停止供电所造成的安全隐患。
2、第一方面，本申请提供了一种储能装置，包括：
3、电池，储能装置正极端，储能装置负极端，和通断装置；
4、在所述电池的状态正常的情况下，所述储能装置通过第一回路为用电装置提供电力，所述第一回路包括所述储能装置正极端，所述储能装置负极端，所述电池的正极端，和所述电池的负极端；
5、在所述电池的状态异常的情况下，所述通断装置处于导通状态，所述储能装置通过第二回路为所述用电装置提供电力，所述第二回路包括所述储能装置正极端，所述储能装置负极端，所述电池的正极端，所述电池的负极端，和所述通断装置；
6、其中，所述状态正常和所述状态异常的情况下所述储能装置通过同一电池为所述用电装置提供电力。
7、本实施例提供的方案中，由于在电池的状态异常的情况下，储能装置可以通过第二回路为用电装置提供电力，所以当将储能装置用于整车上时，在电池的状态异常的情况下，储能装置仍然可以通过第二回路对整车供电，从而减少整车因为动力丢失发生交通事故的概率。
8、在一些实施例中，所述储能装置还包括：
9、属于所述第一回路的开关装置；
10、在所述电池的状态正常的情况下，所述开关装置处于导通状态。
11、本实施例提供的方案，在第一回路中设计开关装置，有助于提高储能装置供电的可靠性或减少第一回路的功耗。
12、在一些实施例中，所述开关装置包括：
13、第一开关子装置和第二开关子装置；
14、所述第一开关子装置分别与所述储能装置正极端和所述电池的正极端连接，所述第二开关子装置分别与所述储能装置负极端和所述电池的负极端连接。
15、本实施例提供的方案中，设计由第一开关子装置和第二开关子装置这两个装置实现开关装置，有助于提高第一回路通断的可靠性。
16、在一些实施例中，所述开关装置与所述通断装置并联连接。
17、本实施例提供的方案中，设计开关装置和通断装置并联连接，有助于简化开关装置接入储能装置的操作。
18、在一些实施例中，所述通断装置包括：
19、第一通断子装置和第二通断子装置；
20、所述第一通断子装置分别与所述储能装置正极端和所述电池的正极端连接，所述第二通断子装置分别与所述储能装置负极端和所述电池的负极端连接。
21、本实施例提供的方案中，设计由第一通断子装置和第二通断子装置这两个装置实现通断装置，有助于提高第二回路通断的可靠性。
22、在一些实施例中，所述通断装置包括：
23、热敏电阻；
24、所述热敏电阻的导通温度大于所述电池的耐受温度上限。
25、本实施例提供的技术方案中，通断装置采用热敏电阻实现，有助于简化储能装置的结构。
26、在一些实施例中，所述通断装置包括：
27、壳体、第一电连接体、第二电连接体和移动装置；
28、所述移动装置设置于所述壳体内，并将所述壳体构成的密闭空间分为至少两个腔体；所述移动装置能够沿所述壳体的内壁移动；
29、所述第一电连接体的第一连接端和所述第二电连接体的第二连接端放置于所述至少两个腔体的同一个腔体中；所述第一电连接体的第三连接端与所述储能装置连接，所述第二电连接体的第四连接端与所述电池连接；
30、在所述移动装置与所述第一连接端和所述第二连接端接触的情况下，所述通断装置处于导通状态。
31、本实施例提供的技术方案中，设计了包括第一电连接体、第二电连接体和移动装置的通断装置，该通断装置的组成部件简单，造价低，有助于降低储能装置的成本。
32、在一些实施例中，所述移动装置包括：
33、第一可移动板和设置于剩余腔体上的透气孔，所述剩余腔体为所述至少两个腔体中未放置所述第一连接端和第二连接端的腔体。
34、本实施例提供的方案中，通过在剩余腔体上设置透气孔，有助于在电池发生热失控的情况下，使通断装置基于气压的变化自发导通。
35、在一些实施例中，所述移动装置包括：
36、第一可移动板；
37、其中，剩余腔体中放置有热膨胀材料，所述剩余腔体为所述至少两个腔体中未放置所述第一连接端和第二连接端的腔体。
38、本实施例提供的方案中，在剩余腔体内放置热膨胀材料，有助于在电池发生热失控的情况下，使通断装置基于温度的变化自发导通。
39、在一些实施例中，所述第一电连接体与所述第一可移动板垂直设置，所述第二电连接体与所述第一可移动板垂直设置；
40、所述第一可移动板包括：
41、导电板和承载所述导电板的绝缘板；
42、所述导电板承载于所述绝缘板上靠近所述第一连接端和所述第二连接端的一侧。
43、本实施例提供的方案中，给出了采用垂直布局的方式设置第一电连接体、第二电连接体和第一可移动板，方案简单易实现。
44、在一些实施例中，所述移动装置还包括：
45、第二可移动板；
46、所述第一可移动板、所述第二可移动板、所述第一电连接体和所述第二电连接体相互平行设置；所述第一可移动板与所述第一电连接体连接，所述第二可移动板与所述第二电连接体连接；所述第一可移动板、所述第二可移动板和所述壳体围城的腔体放置有所述第一连接端和所述第二连接端。
47、本实施例提供的方案中，给出了采用平行布局的方式设置第一电连接体、第二电连接体、第一可移动板和第二可移动板，方案简单易实现。
48、在一些实施例中，还包括：
49、分别与所述电池和所述通断装置连接的控制装置；
50、所述控制装置用于在确定所述电池的状态异常的情况下，控制所述通断装置导通。
51、本实施例提供的方案中，采用控制装置控制通断装置导通，有助于提高通断装置动作的可靠性。
52、第二方面，本申请提供了一种储能装置的控制方法，应用于第一方面中包括控制装置的储能装置本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种储能装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能装置还包括：
3.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述开关装置包括：
4.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述开关装置与所述通断装置并联连接。
5.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述通断装置包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的储能装置，其特征在于，所述通断装置包括：
7.根据权利要求1-5任一项所述的储能装置，其特征在于，所述通断装置包括：
8.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，所述移动装置包括：
9.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，所述移动装置包括：
10.根据权利要求8或9所述的储能装置，其特征在于，所述第一电连接体与所述第一可移动板垂直设置，所述第二电连接体与所述第一可移动板垂直设置；
11.根据权利要求8或9所述的储能装置，其特征在于，所述移动装置还包括：
12.根据权利要求1-5任一项所述的储能装置，其特征在于，还包括：
13.一种储能装置的控制方法，其特征在于，应用于权利要求12所述的储能装置，所述方法包括：
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，还包括：
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，基于所述电性参数确定所述电池的状态由满足所述预设异常条件切换为满足预设正常条件，包括：
16.一种用电装置，其特征在于，所述用电装置包括如权利要求1-12任一项所述的储能装置。
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【技术特征摘要】
1.一种储能装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述储能装置还包括：
3.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述开关装置包括：
4.根据权利要求2所述的储能装置，其特征在于，所述开关装置与所述通断装置并联连接。
5.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述通断装置包括：
6.根据权利要求1-5任一项所述的储能装置，其特征在于，所述通断装置包括：
7.根据权利要求1-5任一项所述的储能装置，其特征在于，所述通断装置包括：
8.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，所述移动装置包括：
9.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，所述移动装置包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴少基，石俊朝，王灿，沈聃，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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