【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车片检测，特别涉及一种汽车刹车片耐磨度检测装置。
技术介绍
1、刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，所以刹车片起到了很重要的作用，对于刹车片的检测也尤为重要。
2、通过参考已授权专利号为“cn218823566u”的“一种汽车刹车片耐磨度检测装置”可知，该专利通过将插杆插入偏心圆盘的六边形槽内，抓住把手进行转动，此时螺杆在螺纹孔内转动，并且同时偏心圆盘随之转动，进而偏心圆盘较大直径的一侧会逐渐推动第二夹块，此时第二夹块逐渐的通过第一夹块与其相对靠拢，对刹车片进行夹紧，解决了现有的刹车片固定麻烦的技术不足。
3、本技术为了解决上述问题提供了另一种解决方案。
4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车刹车片耐磨度检测装置，以解决上述问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车刹车片耐磨度检测装置，包括：
3、检测箱，所述检测箱内固定设
4、限位组件，所述限位组件设置在检测箱上。
5、本技术的进一步设置为：所述限位组件包括移动板、铁块、电磁铁、侧板、调控螺杆和压紧盘，所述检测箱顶部开设有两个移动孔，所述移动板滑动安装于移动孔内，所述移动板底部与铁块固定连接，所述放置板顶部开设有两个装配槽，所述电磁铁固定安装于装配槽内，所述电磁铁与铁块相吸附，所述侧板侧面与移动板固定连接，所述调控螺杆螺纹安装在侧板的顶部，所述压紧盘固定安装于调控螺杆的底端，所述压紧盘底端与汽车刹车片紧密接触。
6、本技术的进一步设置为：所述侧板位于推板的上方。
7、通过采用上述技术方案，推板在向上移动时，可以对侧板进行顶动。
8、本技术的进一步设置为：所述装配槽后侧内壁上开设有线孔。
9、本技术的进一步设置为：两个压紧盘均位于两个移动板之间。
10、通过采用上述技术方案，对压紧盘的位置进行限定。
11、本技术的进一步设置为：所述铁块底部与放置板相接触。
12、通过采用上述技术方案，可以对铁块进行限位处理。
13、本技术的进一步设置为：所述检测箱前侧安装有箱门。
14、本技术的进一步设置为：所述调控螺杆顶端固定设置有调控钮。
15、本技术的有益效果是：
16、1、本技术通过设置的限位组件，启动同步液压缸，可以使得推板下移，此时侧板由于重力下移，进而可以使得铁块与电磁铁接触，启动电磁铁可以对铁块进行吸附，如此可以通过调控螺杆上的压紧盘对汽车刹车片进行压紧限位处理；
17、2、本技术通过设置的限位组件，检测完成后，关闭电磁铁，启动同步液压缸使得推板上移，推板与侧板接触后继续移动会顶动侧板，如此可以使得压紧盘与汽车刹车片分离，解除对汽车刹车片的限位，使用起来比较方便。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述限位组件包括移动板(9)、铁块(10)、电磁铁(11)、侧板(12)、调控螺杆(13)和压紧盘(14)，所述检测箱(1)顶部开设有两个移动孔，所述移动板(9)滑动安装于移动孔内，所述移动板(9)底部与铁块(10)固定连接，所述放置板(2)顶部开设有两个装配槽，所述电磁铁(11)固定安装于装配槽内，所述电磁铁(11)与铁块(10)相吸附，所述侧板(12)侧面与移动板(9)固定连接，所述调控螺杆(13)螺纹安装在侧板(12)的顶部，所述压紧盘(14)固定安装于调控螺杆(13)的底端，所述压紧盘(14)底端与汽车刹车片(4)紧密接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述侧板(12)位于推板(6)的上方。
4.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述装配槽后侧内壁上开设有线孔。
5.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，两个压紧盘(1
6.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述铁块(10)底部与放置板(2)相接触。
7.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述检测箱(1)前侧安装有箱门。
8.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述调控螺杆(13)顶端固定设置有调控钮。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片耐磨度检测装置，其特征在于，所述限位组件包括移动板(9)、铁块(10)、电磁铁(11)、侧板(12)、调控螺杆(13)和压紧盘(14)，所述检测箱(1)顶部开设有两个移动孔，所述移动板(9)滑动安装于移动孔内，所述移动板(9)底部与铁块(10)固定连接，所述放置板(2)顶部开设有两个装配槽，所述电磁铁(11)固定安装于装配槽内，所述电磁铁(11)与铁块(10)相吸附，所述侧板(12)侧面与移动板(9)固定连接，所述调控螺杆(13)螺纹安装在侧板(12)的顶部，所述压紧盘(14)固定安装于调控螺杆(13)的底端，所述压紧盘(14)底端与汽车刹车片(4)紧密接触。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓肆，李龙运，吴世付，
申请(专利权)人：湖北鹏辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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