【技术实现步骤摘要】
本技术涉及切边，具体涉及一种汽车模锻件切边可调节定位装置。
技术介绍
1、进行锻模设计时，人们往往对于，终锻模膛内金属流动的分析较多，注重防止产生折纹，而对锻件的切边(冲孔)变形考虑不足，这严重影响模锻件的形状与尺寸和精度，锻件的这种变形，通常采用冷热校正工艺来补救，如连杆在冲校复合后还需冷校正，叉形锻件的切削联合工艺百轴锻件的冷校正工艺等，然而目前更有大量的切边变形问题没有得到解决.这直接影响了锻件质量的稳定性和生产效率的提，该一种汽车模锻件切边可调节定位装置，解决了切边装置模具平台不可调节的问题。
2、现有技术中，如中国专利号为：cn204893418u的一种切边装置，所述切边装置包括底板、支撑架、两个滚轮和压平机构；所述支撑架固接于所述底板的上方，所述底板上设置有与金属带相匹配的凹槽，且所述凹槽沿所述底板的长边方向从一端延伸至另一端；两个所述滚轮都安装在所述支撑架上，且分别与所述凹槽中沿所述金属带滑移的方向的两个侧边相邻的槽面形成有可供所述金属带通过的间隙；所述滚轮的周边固接有切刀且所述切刀的刀口朝向所述金属带；所述压平机构设置在所述底板上相对于所述滚轮的后边，所述压平机构的压轮的侧面紧密接触于所述金属带以压平所述金属带。该切边装置切割效率高且能够减少金属带毛刺的产生，降低金属带的次品率。
3、虽然上述专利具有如上的技术优势，但是劣势在于，该装置的切边平台是固定的，不能够根据所需要切边的位置，调节模具平台和盖板的位置，不能够对需要切边模具平台进行更换和调节位置，切边范围有限，模具平台和盖板的活动范围
技术实现思路
1、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车模锻件切边可调节定位装置，包括主平台，所述主平台的内表面滑动连接有滑动底座，所述滑动底座的内表面滑动连接有模具平台，所述模具平台的上方设置有盖板，所述盖板的外表面固定连接有连接柱，所述连接柱的外表面固定连接有液压杆，所述液压杆的底部固定连接有滑动块，所述滑动块的外表面固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有方形挡板，方形挡板起到不让滑动板弹出，调节好合适的位置之后，松开滑动块，使滑动板受第二弹簧的弹力。
2、优选的，所述方形挡板的外表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外表面固定连接有滑动板，所述滑动板的外表面与连接杆的外表面固定连接，所述连接杆的外表面与滑动块的外表面固定连接，向外拉动滑动块，使通过连接杆连接的滑动板也跟随一起向外移动，滑动板在主平台内部的滑槽内滑动。
3、优选的，所述主平台的内表面转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面固定连接有转盘，所述转盘的外表面固定连接有把手，所述主平台的内表面固定连接有滑动柱，所述滑动柱的外表面与滑动底座的内表面滑动连接，所述滑动底座的内表面与螺纹杆的外表面转动连接，通过把手摇动转盘转动，使螺纹杆转动，另一侧的滑动柱则会因为螺纹杆的转动，使滑动底座的移动而跟随滑动。
4、优选的，所述滑动底座的内表面滑动连接有插销，所述插销的外表面固定连接有圆形挡片，所述圆形挡片的外表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外部设置有固定柱，所述固定柱的底部与滑动底座的外表面固定连接，第一弹簧会把插销弹回到滑动底座的内部，固定柱起到与滑动底座连接的作用。
5、优选的，所述主平台的内表面固定连接有固定块，所述固定块的外表面与滑动板的外表面滑动连接，所述主平台的内表面与方形挡板外表面滑动连接，所述方形挡板的内表面与连接杆的外表面固定连接，所述连接杆的外表面与滑动块的外表面固定连接，通过连接杆连接的滑动板也跟随一起向外移动，滑动板在主平台内部的滑槽内滑动，方形挡板起到不让滑动板弹出。
6、优选的，所述滑动块的顶端与液压杆的底部固定连接，所述液压杆的顶端与连接柱的底部固定连接，所述连接柱的底部与盖板顶端固定连接，带动通过连接柱连接的盖板与模具平台压缩，起到把锻件周边多余的物料进行切除。
7、本技术的有益效果如下：
8、1.本技术通过设置螺纹杆，把手摇动转盘转动，使螺纹杆转动，另一侧的滑动柱则会因为螺纹杆的转动，使滑动底座的移动而跟随滑动，从而使滑动底座能够在主平台的内部能够自由调节位置，解决了切边装置模具平台不可调节的问题。
9、2.本技术通过设置滑动板，拉动滑动块，使通过连接杆连接的滑动板也跟随一起向外移动，滑动板在主平台内部的滑槽内滑动，方形挡板起到不让滑动板弹出，调节好合适的位置之后，松开滑动块，使滑动板受第二弹簧的弹力，把滑动板与固定块卡住固定，解决了盖板不能够根据模具平台的位置移动而移动的问题。
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1.一种汽车模锻件切边可调节定位装置，包括主平台(1)，其特征在于：所述主平台(1)的内表面滑动连接有滑动底座(2)，所述滑动底座(2)的内表面滑动连接有模具平台(3)，所述模具平台(3)的上方设置有盖板(4)，所述盖板(4)的外表面固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的外表面固定连接有液压杆(10)，所述液压杆(10)的底部固定连接有滑动块(16)，所述滑动块(16)的外表面固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的外表面固定连接有方形挡板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述方形挡板(18)的外表面固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的外表面固定连接有滑动板(20)，所述滑动板(20)的外表面与连接杆(17)的外表面固定连接，所述连接杆(17)的外表面与滑动块(16)的外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述主平台(1)的内表面转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外表面固定连接有转盘(7)，所述转盘(7)的外表面固定连接有把手(
4.根据权利要求3所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述滑动底座(2)的内表面滑动连接有插销(12)，所述插销(12)的外表面固定连接有圆形挡片(15)，所述圆形挡片(15)的外表面固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的外部设置有固定柱(13)，所述固定柱(13)的底部与滑动底座(2)的外表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述主平台(1)的内表面固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的外表面与滑动板(20)的外表面滑动连接，所述主平台(1)的内表面与方形挡板(18)外表面滑动连接，所述方形挡板(18)的内表面与连接杆(17)的外表面固定连接，所述连接杆(17)的外表面与滑动块(16)的外表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述滑动块(16)的顶端与液压杆(10)的底部固定连接，所述液压杆(10)的顶端与连接柱(9)的底部固定连接，所述连接柱(9)的底部与盖板(4)顶端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车模锻件切边可调节定位装置，包括主平台(1)，其特征在于：所述主平台(1)的内表面滑动连接有滑动底座(2)，所述滑动底座(2)的内表面滑动连接有模具平台(3)，所述模具平台(3)的上方设置有盖板(4)，所述盖板(4)的外表面固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)的外表面固定连接有液压杆(10)，所述液压杆(10)的底部固定连接有滑动块(16)，所述滑动块(16)的外表面固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的外表面固定连接有方形挡板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述方形挡板(18)的外表面固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的外表面固定连接有滑动板(20)，所述滑动板(20)的外表面与连接杆(17)的外表面固定连接，所述连接杆(17)的外表面与滑动块(16)的外表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模锻件切边可调节定位装置，其特征在于：所述主平台(1)的内表面转动连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外表面固定连接有转盘(7)，所述转盘(7)的外表面固定连接有把手(8)，所述主平台(1)的内表面固定连接有滑动柱(6)，所述滑动柱(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李建国，张守存，姜艳，
申请(专利权)人：大连岗冶锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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