【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承生产，具体为一种汽车轴承的压铆设备。
技术介绍
1、轴承，是当代机械设备中重要组成部分；汽车也不例外，汽车的轮毂中常常需要使用轴承，其轴承简称为轮毂轴承，轮毂轴承一般为带轴的组合轴承，其轮毂轴承装配时为防止轴上的轴承发生轴向窜动，一般会将轴的一端加工中心孔，并压铆处理抵靠轴承的内圈，现有的压铆一般采用直接下压铆边，且压铆的翻边容易出现裂缝，压铆质量差，影响产品的质量。
2、根据中国专利“一种汽车轴承的压铆设备”，且公开号为：“cn206716870u”，该专利包括液压油缸、压力管、机罩壳、隔板、把手架、旋转轴、驱动器、支撑板、旋转压铆头、支撑座、定位器、控制电线、把手、控制装置、压力指示表、透明罩壳，液压油缸与压力管相连接，机罩壳上设有隔板，支撑板的两侧设有把手架，旋转轴与旋转压铆头相连接，支撑板旁设有驱动器，支撑座的上方设有定位器，电线与控制装置相连接，本技术一种的有益效果是具有控制装置，能通过控制面板的操作来使机器自己进行工作，无需人为进行操作，能提高加工的良品率，减少了人力的使用，避免出现机器无法进行自动...
【技术保护点】
1.一种汽车轴承的压铆设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有四个支撑座(2)，所述箱体(1)的内部设置有可调节收集机构(3)，所述箱体(1)的顶部固定连接有支撑壳体(4)，所述支撑壳体(4)的顶部安装有压铆设备本体(5)，所述箱体(1)的顶部设置有支撑防护机构(6)，所述支撑壳体(4)的右侧安装有控制面板(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的压铆设备，其特征在于：所述收集板(305)呈斜面设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的压铆设备，其特征在于：所述箱体(1)内侧分别固定连接两个限位块(307)，且...
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承的压铆设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有四个支撑座(2)，所述箱体(1)的内部设置有可调节收集机构(3)，所述箱体(1)的顶部固定连接有支撑壳体(4)，所述支撑壳体(4)的顶部安装有压铆设备本体(5)，所述箱体(1)的顶部设置有支撑防护机构(6)，所述支撑壳体(4)的右侧安装有控制面板(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的压铆设备，其特征在于：所述收集板(305)呈斜面设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的压铆设备，其特征在于：所述箱体(1)内侧分别固定连接两个限位块(307)，且所述限位块(307)的正面开设有口径大小与所述安装盘(306)口径大小相适配的限位槽(308)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承的压铆设备，其特征在于：所述支撑防护机构(6)包括：安装套(601)，所述安装套(601)有两个，分别固定贯...
【专利技术属性】
技术研发人员：李森，许梦杉，夏家平，
申请(专利权)人：苏州力昌得电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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