一种便于固定的重型卡车线束制造技术

本技术涉及汽车线束技术领域，且公开了一种便于固定的重型卡车线束，包括纵梁，所述纵梁的右侧插接有套筒；所述套筒的外壁固定套设有支架；所述支架呈“L”形设置；所述支架的底部内侧固定连接有固定环；所述固定环内设置有线束本体。该一种便于固定的重型卡车线束，通过将套筒插接在纵梁上，在连接弹簧自身弹力作用下顶推连接杆，从而使连接杆带动限位杆移动，从而使限位杆在限位弹簧自身弹力作用下绕铰接点旋转，从而使限位杆伸出套筒并插接在纵梁上，从而对支架进行固定，方便线束本体的安装固定，通过按压连接杆使限位杆收缩进套筒内即可将支架与纵梁分离，拆卸方便，结构简单，操作便捷，提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束，具体为一种便于固定的重型卡车线束。

技术介绍

1、重型卡车中会使用到线束，用于各元件的连接；其中进行各元件检测时，会进行拆、装连接的线束。

2、例如公开号为“cn201621369u”的“一种汽车线束用支架”，包括一个“z”型主体架，“z”型主体架包括上阶面、下阶面、连接上下阶面的连扳，下阶面上设置有纵向穿过的线束支撑条，上阶面上设置有固定安装孔。使用时，将本技术所述的支架安装在汽车相应位置处，线束经过支架来进行固定或者安装，这样线束就可以绕过相关发动机或者类似部件，可以有效避免发动机等部件的振动发热对线束造成的影响。

3、目前重型卡车线束支架都是通过螺栓与纵梁固定的，安装必须要使用风动工具固定，装配工艺流程复杂，使用较为不便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于固定的重型卡车线束。其优点在于通过将套筒插接在纵梁上，在连接弹簧自身弹力作用下顶推连接杆，从而使连接杆带动限位杆移动，从而使限位杆在限位弹簧自身弹力作用下绕铰接点旋转，从而使限位杆伸出套筒插接在纵梁上，从而对支架进行固定，方便线束本体的安装固定，通过按压连接杆使限位杆收缩进套筒内即可将支架与纵梁分离，拆卸方便，结构简单，操作便捷，提高了实用性。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的重型卡车线束，包括纵梁，所述纵梁的右侧插接有套筒；所述套筒的外壁固定套设有支架；所述支架呈“l”形设置；所述支架的底部内侧固定连接有固定环；所述固定环内设置有线束本体；所述套筒内设置有卡接机构；

5、所述卡接机构包括：连接弹簧；所述连接弹簧固定连接在套筒的左侧内壁；所述连接弹簧的右端固定连接有连接杆；所述连接杆的外壁铰接有限位杆；所述连接杆的外壁固定连接有限位弹簧；所述限位弹簧的另一端与限位杆的外壁固定连接；通过将套筒插接在纵梁上，在连接弹簧自身弹力作用下顶推连接杆，从而使连接杆带动限位杆移动，从而使限位杆在限位弹簧自身弹力作用下绕铰接点旋转，从而使限位杆伸出套筒并插接在纵梁上，从而对支架进行固定，方便线束本体的安装固定，通过按压连接杆使限位杆收缩进套筒内即可将支架与纵梁分离，拆卸方便，结构简单，操作便捷，提高了实用性。

6、优选的，所述纵梁的右侧开设有插槽；所述套筒插接在插槽内。

7、优选的，所述纵梁上开设有与限位杆相适配的卡槽；所述限位杆远离连接杆的一端贯穿套筒并卡接在卡槽内。

8、优选的，所述限位杆、限位弹簧的数量均有两个，且相对设置在连接杆的外壁。

9、优选的，所述线束本体的外壁复合有绝缘套；所述绝缘套的外壁活动套设有防护套；通过设置的绝缘套提高了线束本体的绝缘效果，通过设置的防护套提高绝缘套表面的防护效果，保障线束整体的使用寿命，且防护套呈波纹状设置，提高了柔韧性。

10、优选的，所述防护套呈波纹状设置；所述防护套的外壁与固定环的内壁粘接。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本技术提供了一种便于固定的重型卡车线束，具备以下有益效果：

13、1、该一种便于固定的重型卡车线束，通过将套筒插接在纵梁上，在连接弹簧自身弹力作用下顶推连接杆，从而使连接杆带动限位杆移动，从而使限位杆在限位弹簧自身弹力作用下绕铰接点旋转，从而使限位杆伸出套筒并插接在纵梁上，从而对支架进行固定，方便线束本体的安装固定，通过按压连接杆使限位杆收缩进套筒内即可将支架与纵梁分离，拆卸方便，结构简单，操作便捷，提高了实用性。

14、2、该一种便于固定的重型卡车线束，通过设置的绝缘套提高了线束本体的绝缘效果，通过设置的防护套提高绝缘套表面的防护效果，保障线束整体的使用寿命，且防护套呈波纹状设置，提高了柔韧性。

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【技术保护点】

1.一种便于固定的重型卡车线束，包括纵梁(1)，其特征在于：所述纵梁(1)的右侧插接有套筒(2)；所述套筒(2)的外壁固定套设有支架(3)；所述支架(3)呈“L”形设置；所述支架(3)的底部内侧固定连接有固定环(5)；所述固定环(5)内设置有线束本体(6)；所述套筒(2)内设置有卡接机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述纵梁(1)的右侧开设有插槽；所述套筒(2)插接在插槽内。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述纵梁(1)上开设有与限位杆(43)相适配的卡槽；所述限位杆(43)远离连接杆(42)的一端贯穿套筒(2)并卡接在卡槽内。

4.根据权利要求1所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述限位杆(43)、限位弹簧(44)的数量均有两个，且相对设置在连接杆(42)的外壁。

5.根据权利要求1所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述线束本体(6)的外壁复合有绝缘套(7)；所述绝缘套(7)的外壁活动套设有防护套(8)。

6.根据权利要求5所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述防护套(8)呈波纹状设置；所述防护套(8)的外壁与固定环(5)的内壁粘接。

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【技术特征摘要】

1.一种便于固定的重型卡车线束，包括纵梁(1)，其特征在于：所述纵梁(1)的右侧插接有套筒(2)；所述套筒(2)的外壁固定套设有支架(3)；所述支架(3)呈“l”形设置；所述支架(3)的底部内侧固定连接有固定环(5)；所述固定环(5)内设置有线束本体(6)；所述套筒(2)内设置有卡接机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述纵梁(1)的右侧开设有插槽；所述套筒(2)插接在插槽内。

3.根据权利要求1所述的一种便于固定的重型卡车线束，其特征在于：所述纵梁(1)上开设有与限位杆(43)相适配的卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐可海，唐磊，
申请(专利权)人：深圳市中讯科电子有限公司，
类型：新型
国别省市：