【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，尤其是一种高压互锁的检测电路、方法、装置和系统。
技术介绍
1、随着新能源技术的不断发展，各种新能源车辆(例如电动汽车)越来越普及。新能源车辆中的高压系统存在安全隐患。
2、相关技术中，为了减小高压系统的安全隐患，可以使用低压信号来检测各高压系统回路的完整性和连续性。这种方式称为高压互锁。
技术实现思路
1、然而，相关技术中，高压互锁的检测电路功耗大，且对高压互锁回路检测的准确性较低。
2、有鉴于此，本公开实施例提出了如下解决方案。
3、根据本公开实施例的一方面，提供一种高压互锁的检测电路，包括：第一电阻器、第二电阻器和第三电阻器，依次连接于电源端与接地端之间；以及晶体管，连接于所述第三电阻器与所述接地端之间，并且被配置为基于控制信号的控制交替地导通和断开；其中，所述第一电阻器与所述第二电阻器之间的第一节点被配置为与高压接插件的第一低压端连接，并且还与第一输出端连接，以经由所述第一输出端输出第一电压，所述第二电阻器与所述第三电阻器之间的第二节点被配置为与所述高压接插件的第二低压端连接，并且还与第二输出端连接，以经由所述第二输出端输出第二电压。
4、在一些实施例中，所述检测电路还包括：第四电阻器，连接于所述控制信号的信号输入端与所述晶体管的控制电极之间。
5、在一些实施例中，所述检测电路还包括两组二极管，每组二极管均包括：第一二极管，所述第一二极管的正极与所述接地端连接，和第二二极管，所述第二二极管的正极与所
6、在一些实施例中，所述检测电路还包括五个电容器中的至少一个，所述五个电容器包括：第一电容器，一端与所述第一节点连接，且另一端与所述第二节点连接；第二电容器，一端与所述第一节点和所述第一低压端连接，且另一端与所述接地端连接；第三电容器，一端与所述第二节点和所述第二低压端连接，且另一端与所述接地端连接；第四电容器，一端与所述第一节点和所述第一输出端连接，且另一端与所述接地端连接；第五电容器，一端与所述第二节点和所述第二输出端连接，且另一端与所述接地端连接。
7、在一些实施例中，所述第一电阻器、所述第二电阻器和所述第三电阻器的总阻值小于或等于预设阻值。
8、在一些实施例中，所述第一电阻器、所述第二电阻器和所述第三电阻器的阻值相等。
9、在一些实施例中，所述控制信号的占空比大于等于40％且小于等于60％。
10、根据本公开实施例的另一方面，提供一种高压互锁的检测方法，所述方法基于上述任意一个实施例的高压互锁的检测电路执行，并且包括：从所述第一输出端获取所述第一电压，并从所述第二输出端获取所述第二电压；和基于所述第一电压和所述第二电压，确定高压互锁回路是否存在异常。
11、根据本公开实施例的又一方面，提供一种高压互锁的检测装置，包括：被配置为执行上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测方法的模块。
12、根据本公开实施例的还一方面，提供一种高压互锁的检测装置，包括：存储器；以及耦接至所述存储器的处理器，被配置为基于存储在所述存储器中的指令，执行上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测方法。
13、根据本公开实施例的还一方面，提供一种高压互锁的检测系统，包括：上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测电路；和上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测装置。
14、在一些实施例中，所述检测装置还被配置为提供所述控制信号。
15、根据本公开实施例的还一方面，提供一种车辆，包括：上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测系统。
16、根据本公开实施例的还一方面，提供一种计算机可读存储介质，包括计算机程序指令，其中，所述计算机程序指令被处理器执行时实现上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测方法。
17、根据本公开实施例的还一方面，提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意一个实施例所述的高压互锁的检测方法。
18、本公开实施例的高压互锁的检测电路中，通过在作为分压电阻的第一电阻器、第二电阻器和第三电阻器串联而成的支路上设置晶体管，并且，晶体管基于控制信号的控制交替地导通和断开。由于晶体管间断地断开，故，检测电路的功耗减小。进一步地，在高压互锁回路处于某一种状态的情况下，检测电路输出的第一电压和第二电压在晶体管导通和晶体管断开的情况下可以是不同的。这种情况下，可以基于晶体管导通和晶体管断开这两种状态下的第一电压和第二电压共同确定高压互锁回路当前是否存在异常，从而可以提高高压互锁回路检测的准确性。
19、下面通过附图和实施例，对本公开的技术方案做进一步的详细描述。
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1.一种高压互锁的检测电路，包括：
2.根据权利要求1所述的检测电路，还包括：
3.根据权利要求1所述的检测电路，还包括两组二极管，每组二极管均包括：
4.根据权利要求1所述的检测电路，还包括五个电容器中的至少一个，所述五个电容器包括：
5.根据权利要求1-4任意一项所述的检测电路，其中，所述第一电阻器、所述第二电阻器和所述第三电阻器的总阻值小于或等于预设阻值。
6.根据权利要求5所述的检测电路，其中，所述第一电阻器、所述第二电阻器和所述第三电阻器的阻值相等。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的检测电路，其中，所述控制信号的占空比大于等于40％且小于等于60％。
8.一种高压互锁的检测方法，所述方法基于权利要求1-7任意一项的高压互锁的检测电路执行，并且包括：
9.一种高压互锁的检测装置，包括：
10.一种高压互锁的检测装置，包括：
11.一种高压互锁的检测系统，包括：
12.根据权利要求11所述的检测系统，其中，所述检测装置还被配置为提供所述控制
13.一种车辆，包括：
14.一种计算机可读存储介质，包括计算机程序指令，其中，所述计算机程序指令被处理器执行时实现权利要求8所述的高压互锁的检测方法。
...【技术特征摘要】
1.一种高压互锁的检测电路，包括：
2.根据权利要求1所述的检测电路，还包括：
3.根据权利要求1所述的检测电路，还包括两组二极管，每组二极管均包括：
4.根据权利要求1所述的检测电路，还包括五个电容器中的至少一个，所述五个电容器包括：
5.根据权利要求1-4任意一项所述的检测电路，其中，所述第一电阻器、所述第二电阻器和所述第三电阻器的总阻值小于或等于预设阻值。
6.根据权利要求5所述的检测电路，其中，所述第一电阻器、所述第二电阻器和所述第三电阻器的阻值相等。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的检测电路，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂彬彬，张博，王奇，汪长申，戴谢海，邵广亚，杨润锋，秦凤军，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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