【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路检测，尤其涉及一种道路钻孔检测装置。
技术介绍
1、公路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，随着社会发展，私家以及货运车辆数量逐步增多，随之造成公路的工作负荷也逐步上升，公路的施工质量决定了公路的使用周期以及其工作负荷，因此在公路施工完成后，需对其质量进行检测，其中包括路基检查、路基土壤紧凑度现场检查、路基和基层挠度检测、路面核心检查、基地承载力试验以及道路坡度检测等，其中在对路基土壤紧凑度进行检查时，需随机在公路上进行取样操作。
2、为了解决“现有的钻孔取样装置不方便对样芯进行出料”的问题，公开号为cn217901264u的专利，公开了一种道路检测用钻孔装置，包括凹型框，所述凹型框的顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿凹型框且通过轴承转动连接有承载板，所述承载板底部的左侧通过轴承转动连接有转管，所述转管的底部连通有钻管，所述钻管的内腔滑动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有驱动杆，所述驱动杆的顶部贯穿凹型框且延伸至凹型框的外侧，所述承载板顶部的右侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端贯穿承载板且固定连接有主动齿轮，所述转管的外表面套接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合。虽然解决了现有的技术问题，但是仍存在以下问题：
3、该技术方案中，需要手动转动手柄来驱使钻筒向下移动深入地基来钻孔，而根据路面的实际硬度情况，使得操作难度太大，一般人无法做到，因此针对该问题做出相应的改进。
技术实现思
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路钻孔检测装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种道路钻孔检测装置，包括u形的安装架，安装架内设置有可以上下移动的横板，横板底部转动连接有转筒，转筒底端固定有钻筒，所述安装架顶部固定有导架，导架的侧方开设有导槽，导槽内滑动连接有导块，导块的底部固定有导杆，导杆的底端穿过安装架并与横板固定连接，导槽内转动连接有与导块形成螺纹连接的螺杆，螺杆的底端穿过安装架并与对接轴形成可伸缩连接，横板上贯穿设置有与其形成转动连接的对接轴，对接轴底端固定套设有第二齿轮，转筒上固定套设有可与第二齿轮啮合的第一齿轮，横板上设置有驱使对接轴转动的组件。
4、优选的，所述驱使对接轴转动的组件包括固定在横板上的电机，电机输出轴连接有第三齿轮，对接轴上固定套设有可以第三齿轮啮合的第四齿轮。
5、优选的，所述安装架两侧内壁均开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块与横板固定连接。
6、优选的，所述横板上贯穿设置有其底端穿过转筒的推杆，推杆底端固定有推盘，安装架顶端通过转盘转动连接有l形的可抵住推杆顶端的档杆。
7、优选的，所述钻筒的下沿处设有多个环形阵列分布的齿部。
8、优选的，所述安装架的底端固定有一对底板，底板底部安装有一对万向轮，安装架的两侧均固定有把手，底板上固定有配重。
9、优选的，所述螺杆的底端设有插杆，对接轴的顶端开设有供插杆插入的插槽。
10、本技术的有益效果为：
11、1、该装置中设置有导架，通过驱使对接轴转动的组件驱动对接轴转动，对接轴同步带动第二齿轮和螺杆转动，第二齿轮啮合带动第一齿轮、转筒和钻筒转动，螺杆转动后驱使导块顺着导槽向下移动，继而通过导杆将横板以及钻筒整体向下推动，使得钻筒在地基上钻孔取样，从而无需手动调节钻筒向下移动深入地基。
12、2、该装置中设置有推杆，在钻孔取样完毕后，启动电机输出轴反向转动，由于当钻筒内收集满样芯后，样芯推动推盘和推杆向上移动，当钻筒向上移动时，推杆的顶端会抵住档杆，即可通过推盘将样芯自动从钻筒内推出，如若不需要在现场将样芯取出，只需转动档杆至无法抵住推杆的位置即可。
13、3、该装置中设置有供插杆插入的插槽，当横板上下移动时，通过插杆和插槽形成伸缩配合，使得对接轴和螺杆可同时转动。
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1.一种道路钻孔检测装置，包括U形的安装架（1），安装架（1）内设置有可以上下移动的横板（2），横板（2）底部转动连接有转筒（3），转筒（3）底端固定有钻筒（4），其特征在于，所述安装架（1）顶部固定有导架（5），导架（5）的侧方开设有导槽（6），导槽（6）内滑动连接有导块（7），导块（7）的底部固定有导杆（8），导杆（8）的底端穿过安装架（1）并与横板（2）固定连接，导槽（6）内转动连接有与导块（7）形成螺纹连接的螺杆（9），螺杆（9）的底端穿过安装架（1）并与对接轴（26）形成可伸缩连接，横板（2）上贯穿设置有与其形成转动连接的对接轴（26），对接轴（26）底端固定套设有第二齿轮（11），转筒（3）上固定套设有可与第二齿轮（11）啮合的第一齿轮（10），横板（2）上设置有驱使对接轴（26）转动的组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路钻孔检测装置，其特征在于，所述驱使对接轴（26）转动的组件包括固定在横板（2）上的电机（12），电机（12）输出轴连接有第三齿轮（13），对接轴（26）上固定套设有可以第三齿轮（13）啮合的第四齿轮（14）。
3.根据权利
4.根据权利要求1所述的一种道路钻孔检测装置，其特征在于，所述横板（2）上贯穿设置有其底端穿过转筒（3）的推杆（17），推杆（17）底端固定有推盘（18），安装架（1）顶端通过转盘（20）转动连接有L形的可抵住推杆（17）顶端的档杆（19）。
5.根据权利要求1所述的一种道路钻孔检测装置，其特征在于，所述钻筒（4）的下沿处设有多个环形阵列分布的齿部（21）。
6.根据权利要求1所述的一种道路钻孔检测装置，其特征在于，所述安装架（1）的底端固定有一对底板（22），底板（22）底部安装有一对万向轮（23），安装架（1）的两侧均固定有把手（24），底板（22）上固定有配重（25）。
7.根据权利要求1所述的一种道路钻孔检测装置，其特征在于，所述螺杆（9）的底端设有插杆（27），对接轴（26）的顶端开设有供插杆（27）插入的插槽（28）。
...【技术特征摘要】
1.一种道路钻孔检测装置，包括u形的安装架（1），安装架（1）内设置有可以上下移动的横板（2），横板（2）底部转动连接有转筒（3），转筒（3）底端固定有钻筒（4），其特征在于，所述安装架（1）顶部固定有导架（5），导架（5）的侧方开设有导槽（6），导槽（6）内滑动连接有导块（7），导块（7）的底部固定有导杆（8），导杆（8）的底端穿过安装架（1）并与横板（2）固定连接，导槽（6）内转动连接有与导块（7）形成螺纹连接的螺杆（9），螺杆（9）的底端穿过安装架（1）并与对接轴（26）形成可伸缩连接，横板（2）上贯穿设置有与其形成转动连接的对接轴（26），对接轴（26）底端固定套设有第二齿轮（11），转筒（3）上固定套设有可与第二齿轮（11）啮合的第一齿轮（10），横板（2）上设置有驱使对接轴（26）转动的组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路钻孔检测装置，其特征在于，所述驱使对接轴（26）转动的组件包括固定在横板（2）上的电机（12），电机（12）输出轴连接有第三齿轮（13），对接轴（26）上固定套设有可以第三齿轮（13）啮合的第四齿轮（14）。
【专利技术属性】
技术研发人员：李振辉，姬莉，孙宏亮，
申请(专利权)人：西安市政设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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