【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿轮箱领域，具体而言，涉及一种行星齿轮箱迷宫透气结构。
技术介绍
1、目前，电动汽车行星齿轮箱内部依靠导油筋和导油槽将润滑油引导至轴承座上方，从而利用润滑油对轴承座处安装的轴承进行润滑。此外，由于行星齿轮箱峰值转速较高，当齿轮高速运转时，齿轮箱的箱体内部形成高温高压的油气混合物，油气混合物在压力的作用下朝向透气帽处流动，依靠透气帽进行油气分离。
2、经专利技术人研究发现，现有的电动行星齿轮箱至少存在如下缺点：
3、仅采用透气帽进行油气分离，效果差，导致出现透气帽渗漏油的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种行星齿轮箱迷宫透气结构，其能够在油气混合物到达透气帽前进行油气分离，从而减小透气帽的负荷，提高油气分离效果，降低透气帽处渗漏油的概率。
2、本专利技术的实施例是这样实现的：
3、本专利技术提供一种行星齿轮箱迷宫透气结构，包括：
4、前端板、挡板、后箱体和透气帽，所述前端板具有第一安装侧，所述挡板安装于所述第一安装侧上且二者配合限定出第一分离腔；所述后箱体具有第二安装侧，所述第一安装侧与所述第二安装侧对接且二者配合限定出与所述第一分离腔连通的第二分离腔，所述透气帽安装于所述前端板或后箱体上且连通所述第二分离腔；所述前端板与所述后箱体配合限定出油池，所述第一分离腔连通所述油池。
5、在可选的实施方式中，所述前端板包括一体式结构的端板和环形插板，所述第一安装侧设于所述端板的一板面上，所
6、基于上述方案，前端板与后箱体采用插接方式配合，装配方便，且环形插板与后箱体的内壁面接触，配合面积大，装配后整体结构牢固可靠。环形插板将第一分离腔和第二分离腔分隔开，油气混合物能够先进入第一分离腔再进入第二分离腔，油气混合物不易直接进入到第二分离腔中，从而使得第一分离腔和第二分离腔的配合更加紧密，油气分离效果好。
7、在可选的实施方式中，所述环形插板与所述后箱体之间设置有密封圈。
8、基于上述方案，环形插板和后箱体之间的密封性更好，油气混合物不易从环形插板和后箱体的连接位置处泄漏或直接进入到第二分离腔，提高运行的安全性和可靠性，也提高油气混合物的分离效果。
9、在可选的实施方式中，所述第一安装侧上设置有进口槽和第一空腔槽，所述进口槽的一侧连通所述第一空腔槽，所述进口槽的另一侧连通所述油池，所述挡板贴合于所述第一安装侧且同时密封所述进口槽的槽口以及所述第一空腔槽的槽口，以使所述第一空腔槽形成所述第一分离腔。
10、基于上述方案，第一分离腔利用前端板的内部空间形成，前端板的结构紧凑，体积小，占用的空间小。同时，第一分离腔通过进口槽与油池连通，油气混合物需要通过进口槽进入到第一分离腔，减小了第一分离腔的负荷，第一分离腔的油气分离效果好。
11、在可选的实施方式中，所述进口槽设置为楔形槽，所述进口槽的槽宽在从靠近所述第一空腔槽的一侧向另一侧的方向上逐渐增大。
12、基于上述方案，进口槽设置为渐变槽，进口槽的与油池连通的端口的口径较大，进口槽的与第一分离腔连通的端口的口径较小，便于利用较大的端口引导油气混合物进入到第一分离腔内，且进口槽的孔壁的表面积相比圆柱孔的孔壁的表面积大，在油气混合物通过进口槽进入第一分离腔时，附着于进口槽的壁面上的油液的量增多，油液能够在重力作用下回落到油池中，从而提高油气分离效果。
13、在可选的实施方式中，所述前端板上设置有连接通道，所述连接通道的一端与所述第一空腔槽连通，所述连接通道的另一端与所述第二分离腔连通。
14、基于上述方案，第一分离腔内油气混合物进行初步分离后，通过连接通道的引导进入到第二分离腔再次进行分离，提高分离效果。
15、在可选的实施方式中，所述连接通道的连通所述第一空腔槽的端口与所述连接通道的连通所述第二分离腔的端口在所述前端板的厚度方向上具有间距。
16、基于上述方案，第一分离腔内的油气混合物完成第一次油气分离后，从连接通道进入到第二分离腔中，连接通道的结构设计，增加了油气混合物从第一分离腔进入第二分离腔的路程，延长油气混合物从第一分离腔进入第二分离腔的流动时间，能够增大使油气混合物中的油液在重力作用下回流至第一分离腔中的油液量，从而能提高油气分离效果。
17、在可选的实施方式中，所述连接通道的连通所述第一空腔槽的端口与所述进口槽相互错开。
18、基于上述方案，从进口槽进入第一分离腔的油气混合物不易直接进入到连接通道中，能够延长油气混合物在第一分离腔内的运行路径和时间，从而提高油气分离效果。
19、在可选的实施方式中，所述第二安装侧设置有第二空腔槽，所述第一安装侧封闭所述第二空腔槽的槽口，以使所述第二空腔槽形成所述第二分离腔。
20、基于上述方案，第二分离腔利用后箱体的内部空间形成，后箱体的结构紧凑，体积小，占用的空间小。
21、在可选的实施方式中，所述后箱体上设置有安装通孔，所述安装通孔连通所述第二空腔槽，所述透气帽插接于所述安装通孔内。
22、基于上述方案，将透气帽设于后箱体上，透气帽安装更加稳定，不易增加前端板的厚度，不易增加前端板的制备成本。
23、本专利技术实施例的有益效果是：
24、综上所述，本实施例提供的行星齿轮箱迷宫透气结构，在齿轮箱正常运行过程中，齿轮箱内部的行星传动机构转动过程中搅动润滑油，使润滑油能够被输送至各个位置实现润滑效果。同时，行星传动机构运行时温度较高，加热润滑油，润滑油蒸发形成气体，从而在油池内形成油气混合物，在内部压力增大时，油气混合物具有从透气帽排出的趋势。当油池内部的油气混合物在到达透气帽前，依次经过第一分离腔和第二分离腔，第一分离腔和第二分离腔配合对油气混合物进行多次油气分离，从而有效提高了油气混合物的分离效果，使得到达透气帽处的油气混合物中的油液量减少，透气帽处的负荷小，透气帽处不易出现渗漏油的情况。并且，第一分离腔和第二分离腔均利用前端板和后箱体的内部空间形成，整体结构紧凑，体积小，不需要增设多余的结构件，加工制造方便，成本低。
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1.一种行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
6.根据权利要求4所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
8.根据权利要求6所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
10.根据权利要求9所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的行星齿轮箱迷宫透气结构，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：彭鹏，杜生超，张晓超，梁静，
申请(专利权)人：南京南高齿新能源汽车传动设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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