【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆动力电池，具体而言，涉及一种动力电池健康度的确定方法、存储介质及车辆。
技术介绍
1、电动汽车动力电池的健康度是用于评价动力电池性能的重要指标之一，在电动汽车使用过程中，可以周期性地向用户反馈电池健康度，以便于用户及时掌握动力电池的性能、提升汽车驾驶安全性。相关技术中，通常基于单一车辆数据或者单一的评价数据评估电池健康度，导致电池健康度评估结果的准确度低，进而容易导致电动汽车行驶安全性差、用户体验差。
2、由上分析可知，针对上述相关技术提供的电池健康度评估方法采用单一评价数据评估电池健康度导致评估结果准确度低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种动力电池健康度的确定方法、存储介质及车辆，以至少解决相关技术提供的电池健康度评估方法采用单一评价数据评估电池健康度导致评估结果准确度低的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种动力电池健康度的确定方法，包括：
3、采集车辆数据，其中，车辆数据用于评价车辆动力电池的健康度，健康度用于表征动力电池的性能；基于车辆数据确定健康度计算周期内健康度的评价参数，其中，评价参数至少包括以下之一：第一参数、第二参数、第三参数，第一参数用于表征动力电池中电池单体的内阻一致性，第二参数用于表征动力电池的电压极差，第三参数用于表征动力电池的容量损失；基于第一参数、第二参数和第三参数，计算得到第一健康度，其中，第一健康度用于评价健康度计算周期内动力电
4、可选地，动力电池健康度的确定方法还包括：对车辆数据进行数据清洗与事件划分，得到多种事件类型的数据片段，其中，多种事件类型包括：行驶事件、静止事件、快充事件、慢充事件，行驶事件用于表征车辆处于行驶状态，静止事件用于表征车辆处于静止状态，快充事件用于表征动力电池处于第一充电状态，慢充事件用于表征动力电池处于第二充电状态，第一充电状态对应的充电速度大于第二充电状态对应的充电速度。
5、可选地，基于车辆数据确定健康度计算周期内健康度的评价参数，包括：基于行驶事件的数据片段计算得到第一参数；基于多种事件类型的数据片段计算得到第二参数；基于多种事件类型的数据片段计算得到第三参数。
6、可选地，车辆数据包括车速、动力电池的电流、任意一个电池单体的单体电压，基于行驶事件的数据片段计算得到第一参数，包括：基于第一筛选条件对行驶事件的数据片段进行筛选，得到第一筛选结果，其中，第一筛选条件用于限制行驶事件的数据片段中车速大于零；基于时间顺序对第一筛选结果中的数据片段进行排序，得到排序结果；基于预设分组条件对排序结果进行分组，得到分组结果，其中，预设分组条件用于表征分组结果中各组数据之间的时间连续性；对分组结果中的电流和单体电压进行频率同步处理，得到第一列表，其中，第一列表用于表征同一频率下电流和单体电压的对应关系；利用参数估计法对待估计方程进行计算，以第一列表中的电流和单体电压作为待估计方程的输入数据，输出任意一个电池单体的单体内阻；计算健康度计算周期内所有电池单体的单体内阻的均值，计算得到目标内阻；计算目标内阻的标准差，得到第一参数。
7、可选地，车辆数据包括动力电池中任意一个电池单体的单体电压，基于多种事件类型的数据片段计算得到第二参数，包括：利用第二筛选条件对多种事件类型的数据片段进行筛选，得到第一数据集，其中，第二筛选条件用于表征第一数据集中数据的稳定性，第一数据集中数据片段对应的事件属于任意一种事件类型；基于事件的数据片段中的单体电压，计算得到事件对应的电压极差值；计算健康度计算周期内多个电压极差值的均值，得到第二参数。
8、可选地，车辆数据包括电池模组温度、动力电池中任意一个电池单体的单体电压、电池电量、起始容量吞吐量和结束容量吞吐量，基于多种事件类型的数据片段计算得到第三参数，包括：基于第三筛选条件对多种事件类型的数据片段进行筛选，得到多种事件集，其中，第三筛选条件用于表征任意一种事件集对应的电池电量呈现单调变化；基于第四筛选条件对多种事件集进行筛选，得到目标事件集，其中，第四筛选条件用于限制目标事件集对应的电池电量的变化量满足预设电量阈值；基于目标事件集中起始事件对应的电池模组温度、单体电压、起始容量吞吐量以及结束事件对应的电池模组温度、单体电压、结束容量吞吐量，利用电池容量估计法计算得到目标事件集对应的电池起始容量和电池结束容量；基于电池结束容量与电池起始容量计算得到第三参数。
9、可选地，动力电池健康度的确定方法还包括：对评价参数进行异常分析，得到异常标识集，其中，异常标识集用于确定任意一个评价参数是否异常。
10、可选地，基于健康度反馈周期内的多个第一健康度，确定目标健康度，包括：响应于异常标识集中多个异常标识满足第五筛选条件，将多个异常标识对应的第一健康度确定为待使用健康度，其中，第五筛选条件用于限制多个异常标识的数据连续性；响应于健康度反馈周期内待使用健康度的数量满足预设数量阈值，分别计算待使用健康度的均值和中位数；比较均值和中位数的大小，得到第二健康度；利用预设健康度阈值对第二健康度进行边界约束，得到目标健康度。
11、根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种动力电池健康度的确定装置，包括：
12、采集模块，用于采集车辆数据，其中，车辆数据用于评价车辆动力电池的健康度，健康度用于表征动力电池的性能；确定模块，用于基于车辆数据确定健康度计算周期内健康度的评价参数，其中，评价参数至少包括以下之一：第一参数、第二参数、第三参数，第一参数用于表征动力电池中电池单体的内阻一致性，第二参数用于表征动力电池的电压极差，第三参数用于表征动力电池的容量损失；第一计算模块，用于基于第一参数、第二参数和第三参数，计算得到第一健康度，其中，第一健康度用于评价健康度计算周期内动力电池的性能；第二计算模块，用于基于健康度反馈周期内的多个第一健康度，确定目标健康度，其中，健康度反馈周期包括多个健康度计算周期，目标健康度用于评价健康度反馈周期内动力电池的性能。
13、根据本专利技术实施例的又一方面，还提供了一种存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行前述任意一项动力电池健康度的确定方法。
14、根据本专利技术实施例的又一方面，还提供了一种车辆，包括车载存储器和车载处理器，车载存储器中存储有计算机程序，车载处理器被设置为运行计算机程序以执行前述任意一项的动力电池健康度的确定方法。
15、在本专利技术实施例中，先采集车辆数据并基于车辆数据确定健康度计算周期内用于评价电池健康度的第一参数、第二参数、第三参数，再基于第一参数、第二参数和第三参数计算得到用于评价健康度计算周期内动力电池的性能的第一健康度，最终基于健康度反馈周期内的多个第一健康度确定目标健本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种动力电池健康度的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，基于所述车辆数据确定所述健康度计算周期内所述健康度的所述评价参数，包括：
4.根据权利要求3所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述车辆数据包括车速、所述动力电池的电流、任意一个电池单体的单体电压，基于所述行驶事件的数据片段计算得到所述第一参数，包括：
5.根据权利要求3所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述车辆数据包括所述动力电池中任意一个电池单体的单体电压，基于所述多种事件类型的数据片段计算得到所述第二参数，包括：
6.根据权利要求3所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述车辆数据包括电池模组温度、所述动力电池中任意一个电池单体的单体电压、电池电量、起始容量吞吐量和结束容量吞吐量，基于所述多种事件类型的数据片段计算得到所述第三参数，包括：
7.根据权利要求1所述的动力电池健康度的确定方法
8.根据权利要求7所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，基于所述健康度反馈周期内的所述多个第一健康度，确定所述目标健康度，包括：
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至8中任意一项所述动力电池健康度的确定方法。
10.一种车辆，其特征在于，包括车载存储器和车载处理器，所述车载存储器中存储有计算机程序，所述车载处理器被设置为运行所述计算机程序以执行所述权利要求1至8中任意一项的所述动力电池健康度的确定方法。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池健康度的确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，基于所述车辆数据确定所述健康度计算周期内所述健康度的所述评价参数，包括：
4.根据权利要求3所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述车辆数据包括车速、所述动力电池的电流、任意一个电池单体的单体电压，基于所述行驶事件的数据片段计算得到所述第一参数，包括：
5.根据权利要求3所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述车辆数据包括所述动力电池中任意一个电池单体的单体电压，基于所述多种事件类型的数据片段计算得到所述第二参数，包括：
6.根据权利要求3所述的动力电池健康度的确定方法，其特征在于，所述车辆数据包括电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄程，李学达，李雪，张志，潘垂宇，陈鹏宇，高胜寒，皮胜楠，李双庆，孙振宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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