【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆温度控制方法、电子设备及车辆。
技术介绍
1、车辆大部分都能进行温度自动调节控制，往往会根据车内外的温度差对车内调温模块进行调节，以保证车内处于比价适宜的温度环境。
2、但是，车辆只能根据车内温度进行自动调整，这样无法满足不同温度敏感度的用户的需求。
3、因此，如何让车辆能够适用于不同温度敏感度的用户，成为目前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种车辆温度控制方法、电子设备及车辆，能够解决如何让车辆适用于不同温度敏感度的用户，成为目前亟待解决的技术问题。
2、基于上述目的，本申请第一方面提供了一种车辆温度控制方法，包括：
3、对车内用户的体态进行检测，得到体态检测结果；
4、将所述体态检测结果与存储的多个温感体态进行对比，确定与所述体态检测结果对应的目标温感体态，将所述目标温感体态对应的感知温度作为车内用户感知温度，其中，每个所述温感体态对应一个感知温度；
5、根据所述车内用户感知温度，控制调温模块对车内温度进行调整。
6、基于同一专利技术构思，本申请第二方面提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器在执行所述计算机程序时实现第一方面所述的方法。
7、基于同一专利技术构思，本申请第三方面提供了一种车辆，包括：第二方面所述的电子设备。
8、从上面所
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1.一种车辆温度控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述体态检测结果与存储的多个温感体态进行对比，确定与所述体态检测结果对应的目标温感体态，将所述目标温感体态对应的感知温度作为车内用户感知温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述所述将所述体态检测结果与存储的多个温感体态进行对比，确定与所述体态检测结果对应的目标温感体态，将所述目标温感体态对应的感知温度作为车内用户感知温度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车内用户感知温度，控制调温模块对车内温度进行调整，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述调温模块包括：空调和风扇；
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车内用户感知温度，控制调温模块对车内温度进行调整，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述调温模块包括：空调和风扇；
8.根据权利要求1至7任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
9.一种电子设备，
10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求9所述的电子设备。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆温度控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述体态检测结果与存储的多个温感体态进行对比，确定与所述体态检测结果对应的目标温感体态，将所述目标温感体态对应的感知温度作为车内用户感知温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述所述将所述体态检测结果与存储的多个温感体态进行对比，确定与所述体态检测结果对应的目标温感体态，将所述目标温感体态对应的感知温度作为车内用户感知温度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车内用户感知温度，控制调温模块对车内温度进行调整，包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：于秀林，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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