【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法。
技术介绍
1、涡轮增压技术的应用可以极大地提高发动机的充气效率及功率输出，是发动机小型化发展最关键的技术手段之一；发动机瞬态响应性与涡轮增压器废气旁通阀的精确控制密不可分。
2、由于涡轮增压器频繁工作在高温且高转速的环境下，涡轮效率不可避免地随着使用年限的增加发生变化；为保证涡轮增压器的工作性能，必须要根据当前涡轮增压器的工作状态，进行原始控制参数的自适应修正。
3、现有技术中，废气旁通阀控制由前馈控制和压力闭环反馈控制(proportionintegration differentiation，pid)组成，由于受到压力闭环反馈控制的影响，会导致增压压力响应出现滞后和超调的问题。
4、因此，如何减小废气旁通阀闭环反馈控制的压力并提高前馈控制的准确性成为亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法，以解决现有技术中由于受到压力闭环反馈控制的影响，会导致废气旁通阀增压压力响应出现响应滞后和超调的问题，实现减小废气旁通阀闭环反馈控制的压力并提高前馈控制的准确性。
2、根据本专利技术的一方面，提供了一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法，包括：
3、获取发动机当前工况参数，其中，所述当前工况参数包括当前发动机转速、环境压力、增压使能标志、增压闭环控制积分项积分使能标志、积分项积分系数、涡轮增
4、根据所述当前工况参数确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，其中，所述激活状态包括激活或不激活；
5、当确定所述激活状态为激活时，根据所述积分项积分系数获取前馈目标开度的修正参数，其中，所述修正参数包括修正系数和偏移值；
6、根据所述前馈目标开度的修正参数对所述原始前馈目标开度进行调整，以输出与所述涡轮增压器废气旁通阀所适配的前馈目标开度。
7、根据本专利技术的另一方面，提供了一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定装置，包括：
8、发动机当前工况参数获取模块，用于获取发动机当前工况参数，其中，所述当前工况参数包括当前发动机转速、环境压力、增压使能标志、增压闭环控制积分项积分使能标志、积分项积分系数、涡轮增压器废气旁通阀的原始前馈目标开度；
9、激活状态确定模块，用于根据所述当前工况参数确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，其中，所述激活状态包括激活或不激活；
10、修正参数获取模块，用于当确定所述激活状态为激活时，根据所述积分项积分系数获取前馈目标开度的修正参数，其中，所述修正参数包括修正系数和偏移值；
11、前馈目标开始调整模块，用于根据所述前馈目标开度的修正系数和所述偏移值对所述原始前馈目标开度进行调整，以输出与所述涡轮增压器废气旁通阀所适配的前馈目标开度。
12、根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
13、至少一个处理器；以及
14、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
15、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法。
16、根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法。
17、本专利技术实施例的技术方案，通过当前工况参数确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，在废气旁通阀前馈开度自适应功能激活时，根据积分项积分系数对原始旁通阀目标前馈开度进行调整，可以极大地减少废气旁通阀闭环反馈控制的压力并提高前馈控制的准确性。
18、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前工况参数确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境压力和所述当前发动机转速确定当前转速阈值和转速偏差值，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前工况参数、所述当前转速阈值和所述转速偏差值确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述积分项积分系数获取前馈目标开度的修正参数，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述积分项积分系数和所述积分项积分系数固定限值获取所述前馈目标开度的积分项积分系数偏差值，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述前馈目标开度的修正参数对所述原始前馈目标开度进行调整，以输出与所述涡轮增压器废气旁通阀所适配的前馈目标开度，包括：
8.一种涡轮增
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器废气旁通阀的前馈目标开度确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前工况参数确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述环境压力和所述当前发动机转速确定当前转速阈值和转速偏差值，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前工况参数、所述当前转速阈值和所述转速偏差值确定涡轮增压器废气旁通阀开度自适应功能的激活状态，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述积分项积分系数获取前馈目标开度的修正参数，包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：王强，王廷伟，杜大瑞，苍贺成，张宇彤，周鑫，苗志慧，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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