【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体为一种新型高效发动机。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分，人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类，随着科技的发展，汽车已经应用了众多的现代技术，比如电子导航系统、倒车雷达、自动停车入位系统、电子点火系统、电喷供油系统等新技术的应用，使现在的汽车，在使用性能上越来越好，而且越来越人性化，然而，不论汽车发动机采用什么样技术，包括缸内多层喷射供油技术，多气门配气系统，还有电子点火系统的应用，众多的新技术应用到了发动机上，却始终没法改变活塞连杆组件往复直线运动所产生的负能量的弊端。随着发动机的运转，大量的动能被浪费掉了，致使燃油的热效率发挥的非常低，大概只有百分之五十左右。
2、在实际生活中，现在的发动机密封性差，体积较大，且震动噪音大，现在大部分的发动机是活塞式，活塞式发动功率小，浪费了大量的燃料，不能够保证功率的强劲。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型高
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新型高效发动机，包括发动机缸体，所述发动机缸体的内部开设有第一内腔和第二内腔。
3、所述第一内腔的中心处有一个与二层左端盖和二层右端盖固定连接的第一定心轴，所述第一定心轴的表面通过第一连杆大瓦连接有第一连杆，第一连杆的小头端通过第一连杆小轴和第一连杆小轴瓦连接第一叶片，所述第一叶片的顶端有第一叶片密封条，由于转子卡槽和叶片是紧密贴合滑动，并且有连杆和定心轴的限制作用，致使第一叶片顶端的第一叶片密封条始终与第一内腔的内壁以及缸体左端盖和缸体右端盖紧密贴合，保证空气的密封，同时在第一叶片的顶端中间部位通过第一滑动气门轴和第一滑动气门轴瓦与第一滑动气门铰接，所述第一滑动气门的左右两端的平面部分与第一叶片密封条紧密贴合，而第一滑动气门的顶面，通过环状四边形的第一滑动气门密封条与第一内腔的内壁紧密贴合，从而保证了空气的密封。
4、所述第二内腔的中心处有一个与二层左端盖和二层右端盖固定连接的第二定心轴，所述第二定心轴的表面通过第二连杆大瓦连接有第二连杆，第二连杆的小头端通过第二连杆小轴和第二连杆小轴瓦连接第二叶片，所述第二叶片的顶端有密封条，由于转子卡槽和叶片是紧密贴合滑动，并且有连杆和定心轴的限制作用，致使第二叶片顶端的第二叶片密封条始终与第一内腔的内壁以及缸体左端盖和缸体右端盖紧密贴合，保证空气的密封，同时在第二叶片的顶端中间部位通过第二滑动气门轴和第二滑动气门轴瓦与第二滑动气门铰接，所述第二滑动气门的左右两端的平面部分与第二叶片密封条紧密贴合，而第二滑动气门的顶面，通过环状四边形的第二滑动气门密封条与第一内腔的内壁紧密贴合，从而保证了空气的密封。
5、本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
6、本专利技术提供了一种新型高效发动机，具备以下有益效果：
7、(1)、该新型高效发动机，此发动机缸体内的第一内腔和第二内腔是分工合作的，第一内腔只负责吸气和部分压缩，第二内腔接过第一内腔压送过来的半压缩空气之后，继续压缩，到上止点(容积最小)的时候，进行喷油点火，而每个工作内腔中各有四个空间，两两配合之下，周而复始，转子体每旋转一周360°角，转子体的四个格，也就是四个工作空间，各爆发一次，这就比同等条件下的老式缸筒活塞式发动机优越多了，普通四缸活塞式发动机曲轴每转动720°每个缸各做功(爆发)一次，共计四次。而本专利技术所述的发动机，转子体(主轴)每转动360°则做功(爆发)4次，孰优孰劣不言自明。所以，本专利技术所述发动机在同体积情况下，功率是活塞式的两倍，动力非常强劲，且此发动机中的连杆，在转动过程中只有小幅度的摆动，所有的叶片都是在旋转，整个发动机内的所有活动部件，没有一个是往复运动的，所以，此发动机在工作的过程中没有了老式活塞式发动机的冲击振动，从而降低了噪音，减掉了大量的往复动能，节省了大量的燃料。
8、(2)、此发动机通过第一滑动气门及密封条、第一叶片及密封条以及第一转子体、缸体左端盖、缸体右端盖以及缸体内壁的配合，使空气只能按照我们所规定方式去压缩和膨胀，比老式的缸筒活塞式发动机的密封性提高了很多，从而，保证了排放质量，符合节能减排。
9、此发动机通过巧妙的设计，把定心轴放在了高速转动的转子内部，通过叶片和转子体的滑动配合，再加上定心轴和连杆给叶片提供的定心作用，才完成了转子体在缸体内部偏心位置所带来的效果，其效果指的就是：由于转子处于缸体内部的偏心位置，而叶片又是在转子的卡槽内滑动，其尾端又连接着在定心轴上旋转的连杆，致使叶片只能围绕着定心轴去转动的同时又必须在转子卡槽内滑动，由于左右端盖的限制，叶片是不能随意做轴向晃动的。如此，相邻的两个叶片再加上缸体内壁和转子外表面以及缸体的左右端盖组成一个立体的空间，这个空间随着转子的旋转而不断地变化容积，这样，才实现了空间的压缩和膨胀，才符合了发动机的必备条件。
10、(3)、此发动机的二层左缸盖和二层右端盖穿过转子轴套的中心孔与定心轴固定连接，从而造成了活动的转子内部有了和缸体硬连接的固定部件，使活动部件和固定部件之间形成你中有我，我中有你的局面，这才是本专利技术与众不同的闪光点，这在发动机领域来说，是前无古人后无来者，绝无仅有的创新。
11、(4)、此发动机通过连杆内部油道孔把机油输送给相对应的轴瓦的同时，最后把机油输送到滑动气门内部，使其产生流动，这也是本专利技术的一大创新，这种做法在老式缸筒活塞式发动机中是办不到的，由于第二滑动气门是直接接触爆发的可燃混合气的，所以，它的受热是很多的，如果不及时的把热量散发出去，其后果是无法估量的，而本专利技术不但解决了滑动气门的散热问题，同时，通过叶片内中央泄油油道孔再通过l和n出油孔，把机油喷洒出去，从而使第二转子体的内表面附着大量的机油，也就是说，在转子体内部也形成了润滑油的流动，从而为转子体提供了散热，而叶片在旋转的时候是不断地在转子卡槽内做伸缩滑动的，故此，叶片留在转子内部的部分始终是在机油里边泡着的，因此，叶片的散热是没有问题的，而发动机缸体的内部都设有冷却水道，里边有大量的冷却水，通过配置的水泵使冷却水进行循环，从而保证缸体的散热，从图3中可以看出，缸体左端盖和缸体右端盖的里边也是有冷却水道孔的，在冷却水循环的时候，发动机缸体和缸体左端盖以及缸体右端盖都是有散热措施的。综上所述，本发动机所有的与燃烧气体接触本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新型高效发动机，包括发动机缸体(1)，其特征在于：所述发动机缸体(1)的两端分别通过端盖螺栓孔(69)和端盖螺栓(70)与缸体左端盖(2)和缸体右端盖(3)紧密连接，为防止冷却水和机油泄露，本专利技术还设置了左端盖密封垫片(28)和右端盖密封垫片(29)，所述发动机缸体(1)内部开设有第一内腔(54)和第二内腔(55)；
2.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一内腔(54)和第二内腔(55)之间通过换气口(57)连通。
3.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一内腔(54)远离所述第二内腔(55)的一侧开设有进气口(56)；并且所述第二内腔(55)临近第一内腔(54)的位置开设有排气口(58)。
4.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一滑动气门(44)与第一内腔(54)内壁的接合处设置有第一滑动气门密封条(50)，第一滑动气门密封条(50)为带有扇形弯的闭合四边形，从而使第一滑动气门(44)与第一内腔(54)的内壁之间完全密封，在旋转的时候可以完全封闭进气口(56)、
5.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第二滑动气门(45)与第二内腔(55)内壁的接合处设置有第二滑动气门密封条(51)，第二滑动气门密封条(51)为带有扇形弯的闭合四边形，从而使第二滑动气门(45)与第二内腔(55)的内壁之间完全密封，在旋转的时候可以完全封闭进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)，为保证高速滑动的滑动气门平顺的滑过进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)，特设置进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)为圆形开口。
6.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一内腔(54)中设置有第一转子体(59)，所述第一转子体(59)由沿周向彼此间隔地均布的四个独立的转子体组成，每个转子体为扇形筒状结构，任意相邻两个转子体之间的空隙宽度约为10mm，以形成为长方形的卡槽，该卡槽内可滑动地安装有厚度为10mm的第一叶片(42)，第一转子体(59)的两端都设有第一转子固定螺栓孔(63)和第一转子体泄油孔(65)，通过第一转子固定螺栓孔(63)和转子体连接螺栓(83)，使第一转子体(59)与第一转子支撑轴套(16)固定连接，故此形成一个带有四个卡槽的完整转子；每个转子体临近表面处开设有环形沟槽，其里边镶嵌有第一转子体密封条(61)，而第一转子体密封条(61)是一个闭合的立体环状结构，当四个转子体和转子支撑轴套组合以后，这四个转子体各自环形沟槽内的第一转子体密封条(61)的两个弧形端面分别与缸体左端盖(2)和缸体右端盖(3)紧密贴合，保证了转子端面的密封性，处于卡槽内的第一叶片(42)的正反两个平面正好与相邻两个转子体上的第一转子体密封条(61)紧密贴合，从而保证了叶片正反两个平面的密封，因此，每个转子体的外表面和转子体内部都被第一转子体密封条(61)隔开，唯一没有封闭的第一叶片(42)的边沿处设置有第一叶片密封条(52)，该第一叶片密封条(52)与卡槽之间又是没有间隙的，所以，在第一叶片密封条(52)和第一转子体密封条(61)的作用之下保证了转子的密封性。
7.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第二内腔(55)中设置有第二转子体(60)，所述第二转子体(60)由沿周向彼此间隔地均布的四个独立的转子体组成，每个转子体为扇形筒状结构，任意相邻两个转子体之间的空隙宽度约为10mm，以形成长方形的卡槽，该卡槽内可滑动地安装有厚度为10mm的第二叶片(43)，第二转子体(60)的两端都设有第二转子固定螺栓孔(64)和第二转子体泄油孔(66)，通过第二转子固定螺栓孔(64)和转子体连接螺栓(83)，使第二转子体(60)与第二转子支撑轴套(17)固定连接，故此形成一个带有四个卡槽的完整转子；每个转子体临近表面处开设有环形沟槽，其里边镶嵌有第二转子体密封条(62)，而第二转子体密封条(62)是一个闭合的立体环状结构，当四个转子体和转子支撑轴套组合以后，这四个转子体各自环形沟槽内的第二转子体密封条(62)的两个弧形端面分别与缸体左端盖(2)和缸体右端盖(3)紧密贴合，保证了转子端面的密封性，处于卡槽内的第二叶片(43)的正反两个平面正好与相邻两个转子体上的第二转子体密封条(62)紧密贴合，通过设置为转子体的四面被转子体环槽内的第二转子体密封条(62)所包围，以使得第二转子体密...
【技术特征摘要】
1.一种新型高效发动机，包括发动机缸体(1)，其特征在于：所述发动机缸体(1)的两端分别通过端盖螺栓孔(69)和端盖螺栓(70)与缸体左端盖(2)和缸体右端盖(3)紧密连接，为防止冷却水和机油泄露，本发明还设置了左端盖密封垫片(28)和右端盖密封垫片(29)，所述发动机缸体(1)内部开设有第一内腔(54)和第二内腔(55)；
2.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一内腔(54)和第二内腔(55)之间通过换气口(57)连通。
3.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一内腔(54)远离所述第二内腔(55)的一侧开设有进气口(56)；并且所述第二内腔(55)临近第一内腔(54)的位置开设有排气口(58)。
4.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一滑动气门(44)与第一内腔(54)内壁的接合处设置有第一滑动气门密封条(50)，第一滑动气门密封条(50)为带有扇形弯的闭合四边形，从而使第一滑动气门(44)与第一内腔(54)的内壁之间完全密封，在旋转的时候可以完全封闭进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)，为保证高速滑动的滑动气门平顺的滑过进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)，特设置进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)为圆形开口。
5.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第二滑动气门(45)与第二内腔(55)内壁的接合处设置有第二滑动气门密封条(51)，第二滑动气门密封条(51)为带有扇形弯的闭合四边形，从而使第二滑动气门(45)与第二内腔(55)的内壁之间完全密封，在旋转的时候可以完全封闭进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)，为保证高速滑动的滑动气门平顺的滑过进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)，特设置进气口(56)、换气口(57)和排气口(58)为圆形开口。
6.根据权利要求1所述的一种新型高效发动机，其特征在于：所述第一内腔(54)中设置有第一转子体(59)，所述第一转子体(59)由沿周向彼此间隔地均布的四个独立的转子体组成，每个转子体为扇形筒状结构，任意相邻两个转子体之间的空隙宽度约为10mm，以形成为长方形的卡槽，该卡槽内可滑动地安装有厚度为10mm的第一叶片(42)，第一转子体(59)的两端都设有第一转子固定螺栓孔(63)和第一转子体泄油孔(65)，通过第一转子固定螺栓孔(63)和转子体连接螺栓(83)，使第一转子体(59)与第一转子支撑轴套(16)固定连接，故此形成一个带有四个卡槽的完整转子；每个转子体临近表面处开设有环形沟槽，其里边镶嵌有第一转子体密封条(61)，而第一转子体密封条(61)是一个闭合的立体环状结构，当四个转子体和转子支撑轴套组合以后，这四个转子体各自环形沟槽内的第一转子体密封条(61)的两个弧形端面分别与缸体左端盖(2)和缸体右端盖(3)紧密贴合，保证了转子端面的密封性，处于卡槽内的第一叶片(42)的正反两个平面正好与相邻两个转子体上的第一转子体密封条(61)紧密贴合，从而保证了叶片正反两个平面的密封，因此，每个转子体的外表面和转子体内部都被第一转子体密封条(61)隔开，唯一没有封闭的第一叶片(42)的边沿处设置有第一叶片密封条(52)，...
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