【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及低粘流体建压单元、建压系统、发动机。
技术介绍
1、甲醇、氨等内燃机替代燃料由于巨大的降碳潜力而受到广泛青睐。与柴油相比，甲醇、氨燃料具有较高的自燃温度，很难实现单一燃料的压缩着火燃烧，因此，采用双燃料模式，利用柴油等高活性燃料引燃加上甲醇、氨燃料缸内直喷的燃烧方式，是甲醇、氨燃料在压燃式发动机上的主要工作方式，一般称为引燃式发动机或者双燃料发动机。
2、与传统燃油相比，替代燃料例如甲醇、乙醇、氨以及二甲醚等，其具有闪点低、粘度低、沸点低、汽化潜热大等特点，会造成燃料喷射系统建压、高压流动及喷射特性机理发生变化，包括：粘度低导致燃料建压效率降低、建压特性发生变化，低热值导致建压流量增大、系统压力变化剧烈且伴随建压、喷射多频压力耦合从而影响系统稳定性。
3、同时例如甲醇等燃料还具有腐蚀性，易造成相关密封件失效，直接影响喷射系统的燃料供给能力，进而影响发动机的整体性能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种低粘流体建压单元。
2、本专利...
【技术保护点】
1.一种低粘清洁燃料建压单元，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的建压单元，其特征在于，所述监测装置包括液位传感器。
3.如权利要求1所述的建压单元，其特征在于，所述泄漏收集结构包括，在柱塞泵的进油阀对应的进油阀盖板、和/或所述柱塞泵的出油阀对应的出油阀盖板，设置的泄漏收集槽，用于收集密封面泄漏的工质。
4.如权利要求3所述的建压单元，其特征在于，所述泄漏收集结构还包括在柱塞泵的高压出口和/或低压进口设置的异常泄漏孔，用于收集所述高压出口、低压进口与对应接头连接泄漏的工质。
5.如权利要求1所述的建压单元，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种低粘清洁燃料建压单元，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的建压单元，其特征在于，所述监测装置包括液位传感器。
3.如权利要求1所述的建压单元，其特征在于，所述泄漏收集结构包括，在柱塞泵的进油阀对应的进油阀盖板、和/或所述柱塞泵的出油阀对应的出油阀盖板，设置的泄漏收集槽，用于收集密封面泄漏的工质。
4.如权利要求3所述的建压单元，其特征在于，所述泄漏收集结构还包括在柱塞泵的高压出口和/或低压进口设置的异常泄漏孔，用于收集所述高压出口、低压进口与对应接头连接泄漏的工质。
5.如权利要求1所述的建压单元，其特征在于，所述封装壳体具有机械...
【专利技术属性】
技术研发人员：金江善，徐华石，赵中祥，张通，徐建新，李云鹏，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：
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