【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工程车辆远程启动方法及系统，特别涉及一种工程车辆驾驶室微增压远程启动方法及系统，属于工程机械。
技术介绍
1、工程车辆是用于施工作业的工程设备，应用于工程施工过程中的运载、挖掘、抢修，甚至作战等，因此其作业环境通常都非常恶劣，特别是作业过程中会有大量灰尘或其他有害微粒进入驾驶室内。
2、随着经济发展和社会进步，在各种工程车辆的施工工况中，用户对操作环境要求越来越高，尤其是高粉尘、有毒有害粉尘的作业环境，对操作人员的身体健康有很大的威胁和伤害，因此对操作人员室内环境进行净化尤其是对空气进行净化是必然选择。其中一个简单易行的方法就是对驾驶室内环境进行增压，利用节流背压原理阻止粉尘的进入，再通过空调等系统控制风速、风量、温度以及湿度等，营造舒适环境、提高安全性。
3、目前的解决方案是操作人员在驾驶室内操作增压设备和空调等系统，并不能做到操作人员入场之前已实现微增压和空气净化。需要操作人员进入驾驶室启动车辆的增压设备和空调，增压设备启动后原有的粉尘分弥漫在整个驾驶室内，对操作人员的身体健康非常不利，并且增压除尘需要增压设备开启一段时间才能完成，操作人员需要到达现场才能启动并且需要等待一段时间才能完成驾驶室内环境的净化，因此必然会影响工作效率。
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种可以在操作人员到达现场前提前对驾驶室环境进行净化的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法及系统。
2、技术方案：一种工
3、步骤一、前置准备：通过电源给整车供电；
4、步骤二、上电前的安全判断：判断整车上电前是否保持驻车制动状态；若是则进入步骤三，若不是则将整车调整至驻车制动状态，调整完毕后重复步骤二；
5、步骤三、整车上电：通过遥控移动终端发送上电信号，ecu控制器接收到上电信号后控制整车上电并且实时检测车内粉尘含量；
6、步骤四、发动机启动前的安全判断：判断整车发动机启动前是否保持驻车状态；若是则进入步骤五，若不是则将整车调整至驻车状态，调整完毕后重复步骤四；
7、步骤五、发动机启动：通过遥控移动终端发送发动机启动信号，ecu控制器接收到发动机启动信号后启动发动机；
8、步骤六、增压除尘：ecu控制器接收到发动机已启动完毕的反馈信号后，检测车内粉尘含量，若粉尘含量不达标，则自动启动空调系统开始除尘；若达标则不启动空调系统并反馈至遥控移动终端；
9、步骤七、除尘完毕：检测粉尘含量达标后除尘完毕，此时若操作人员仍未上车，则ecu控制器自动关闭发动机；若操作人员已上车，由操作人员手动选择是否关闭空调系统。
10、本专利技术通过进行上电前的安全判断，即判断整车在上车前是否保持驻车制动状态，判断安全后，再通过遥控移动终端启动车辆上电，由于应用于工程车辆，若不确定安全后再上电，则可能导致工程车辆的其他作业部件由于上电前未归位从而自动启动，容易发生安全事故；上电完成的同时，开始实时检测车内粉尘含量，然后进行发动机启动前的安全判断，同样需要判断整车发动机启动前是否保持驻车状态，防止发动机启动后，车辆移动造成安全事故；发动机启动完毕后，通过检测车内粉尘含量是否达标来决定是否启动空调系统，除尘完毕后，当操作人员仍未上车时，为了降低油耗，ecu控制器会自动关闭发动机，若操作人员已经上车，则由其自主选择是否关闭空调系统；既通过空调系统利用节流背压原理阻止粉尘的进入，保障操作人员健康，而且通过远程启动空调系统，可以节省操作人员的等待除尘的时间，提高作业效率，同时通过在除尘完毕后，判断操作人员是否上车，来决定是否自动关闭发动机，节省油耗，使整体系统更加人性化。
11、优选项，为了保证人员安全，所述步骤二中的驻车制动状态为手刹激活状态；所述步骤四中的驻车状态为手刹激活并且整车处于空挡的状态。
12、优选项，为了防止车辆启动后快速移动造成安全事故，所述步骤三中上电完成后，ecu控制器收到上电完成的反馈信号后，发出发动机怠速准备信号，当步骤五的发动机启动后，发动机自动进入怠速状态。怠速是为了防止手刹或者空挡出现故障，无法保持驻车状态，从而使得车辆快速冲出，怠速可以保证车辆不会快速冲出，而是缓慢移动，保障人员安全。
13、优选项，为了防止误启动车辆怠速状态，所述步骤六中，ecu控制器接收到发动机已启动完毕的反馈信号后，发送锁止信号至遥控移动终端，即此时的遥控移动终端只有解锁车门按键有效。将此时的遥控移动终端仅用作开车门，是为了当车辆在上坡驻车过程中，若车辆因为误操作，触发了车辆怠速状态，那么当松开手刹后，车辆会由于动力不足，从而溜坡，极易造成事故，所以在发动机启动后，将遥控移动终端设置成只有解锁车门按键有效，保障了车辆行驶安全。
14、一种实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，包括ecu控制器、继电器组件、开关组件、遥控移动终端、空调系统、粉尘检测传感器，所述继电器组件包括手刹检测继电器、上电继电器、空挡检测继电器、粉尘检测继电器、电锁启动继电器，所述开关组件包括手刹开关、空挡开关、粉尘含量检测开关，所述遥控移动终端包括启动按键、喇叭按键和解锁车门按键；
15、所述ecu控制器分别与继电器组件、开关组件、遥控移动终端、空调系统、粉尘检测传感器信号连接；
16、所述手刹检测继电器与上电继电器串联，所述上电继电器分别与空挡检测继电器和粉尘检测继电器并联，所述空挡检测继电器与电锁启动继电器串联；
17、所述手刹开关、空挡开关、粉尘含量检测开关分别与手刹检测继电器、空挡检测继电器、粉尘继电器串联。
18、本专利技术通过遥控移动终端远程控制车辆，即通过向ecu控制器发送控制信号，ecu控制器根据信号控制开关组件、继电器组件执行对应操作，并且在完成上电和启动发动机后，通过粉尘检测传感器实时检测车内粉尘，以选择是否启动空调系统利用节流背压原理阻止粉尘的进入，并且通过空调等系统控制风速、风量、温度以及湿度等，营造舒适环境、提高安全性，远程启动除尘不仅可以保障操作人员的安全，而且操作人员可以在还未到达现场时就启动系统除尘，等操作人员到达后，也完成了驾驶室内环境的净化，提高工作效率。
19、优选项，为了保证系统安全，所述上电继电器接收到ecu控制器发送的上电信号后闭合并自锁。设置上电继电器可以自锁是为了防止手刹检测继电器不得电后，上电继电器也不得电，从而上电中断，造成安全隐患。
20、优选项，为了启动喇叭，还包括喇叭预警继电器，所述喇叭预警继电器与ecu控制器连接。
21、优选项，为了保证在除尘过程中整车保持怠速状态并且保证行车安全，还包括怠速继电器，所述怠速继电器输出端与ecu控制器连接，所述怠速继电器的输入端与手刹检测继电器的输出端连接，所述怠速继电器控制端与喇叭预警继电器控制端连接，使得怠速继电器的输入端与输出端连通并自锁。手刹检测继电器本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于：所述步骤二中的驻车制动状态为手刹激活状态；所述步骤四中的驻车状态为手刹激活并且整车处于空挡的状态。
3.根据权利要求2所述的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于：所述步骤三中上电完成后，ECU控制器收到上电完成的反馈信号后，发出发动机怠速准备信号，当步骤五的发动机启动后，发动机自动进入怠速状态。
4.根据权利要求3所述的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于：所述步骤六中，ECU控制器接收到发动机已启动完毕的反馈信号后，发送锁止信号至遥控移动终端，即此时的遥控移动终端只有解锁车门按键有效。
5.一种实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于，包括ECU控制器、继电器组件、开关组件、遥控移动终端、空调系统、粉尘检测传感器，所述继电器组件包括手刹检测继电器、上电继电器、空挡检测继电器、粉尘检测继电器、电锁启动继电器，所述开关组件包括手刹开关、空挡开关、粉尘含量检测开关，所述
6.根据权利要求5所述的实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于：所述上电继电器接收到ECU控制器发送的上电信号后闭合并自锁。
7.根据权利要求6所述的实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于：还包括喇叭预警继电器，所述喇叭预警继电器与ECU控制器连接。
8.根据权利要求7所述的实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于：还包括怠速继电器，所述怠速继电器输出端与ECU控制器连接，所述怠速继电器的输入端与手刹检测继电器的输出端连接，所述怠速继电器控制端与喇叭预警继电器控制端连接，使得怠速继电器的输入端与输出端连通并自锁。
9.根据权利要求8所述的实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于：还包括机油压力传感器和遥控锁止继电器，所述机油压力传感器与ECU控制器信号连接，所述遥控锁止继电器的输入端与电锁启动继电器的输入端连接，所述遥控锁止继电器的控制端和输出端分别与ECU控制器连接。
10.根据权利要求9所述的实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于：还包括遥控动作继电器，所述遥控动作继电器分别与手刹检测继电器和电锁启动继电器连接。
...【技术特征摘要】
1.一种工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于：所述步骤二中的驻车制动状态为手刹激活状态；所述步骤四中的驻车状态为手刹激活并且整车处于空挡的状态。
3.根据权利要求2所述的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于：所述步骤三中上电完成后，ecu控制器收到上电完成的反馈信号后，发出发动机怠速准备信号，当步骤五的发动机启动后，发动机自动进入怠速状态。
4.根据权利要求3所述的工程车辆驾驶室微增压远程启动方法，其特征在于：所述步骤六中，ecu控制器接收到发动机已启动完毕的反馈信号后，发送锁止信号至遥控移动终端，即此时的遥控移动终端只有解锁车门按键有效。
5.一种实现工程车辆驾驶室微增压远程启动方法的系统，其特征在于，包括ecu控制器、继电器组件、开关组件、遥控移动终端、空调系统、粉尘检测传感器，所述继电器组件包括手刹检测继电器、上电继电器、空挡检测继电器、粉尘检测继电器、电锁启动继电器，所述开关组件包括手刹开关、空挡开关、粉尘含量检测开关，所述遥控移动终端包括启动按键、喇叭按键和解锁车门按键；
【专利技术属性】
技术研发人员：时伟，周忠博，英成业，侯文军，黄家胜，窦萍，王玉民，杨永辉，韩忠贤，李潘，
申请(专利权)人：山推德州工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。