【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及多构型航空试件检修，尤其涉及一种多构型试件检修自动化辅助固定装置及方法。
技术介绍
1、飞行器作为事关人民日常出行、国家国防安全的重要装备，航空飞行器需要在恶劣的环境和较高的疲劳载荷状态下进行服役。受制作工艺和服役条件的影响，航空材料会产生分层、孔隙、疲劳裂纹和腐蚀等损伤，严重影响飞行安全，因此航空飞行器的结构健康安全备受关注。对元件级航空材料进行力学评估是改进飞行器结构设计、提高飞行器服役安全性的重要保障。其中，对试件进行检测维修是元件级航空材料力学评估试验的重要环节。现有技术中，对航空材料试件的检测维修主要依赖于人工检修，人工检修时需先将试件固定，再进行检修，对于大批量的试件，需将试件逐个固定后再逐个检修，这种检修方式缺点是：人工对试件进行逐个固定操作效率低，且每次固定时不能保持与上一试件的位置相同，导致同一批试件之间存在检修误差，检修结果可靠性差、检修效果不稳定。
2、基于此背景，本专利技术设计了一种多构型试件检修自动化辅助固定装置，能够提高多构型试件的检修效率、提高检修质量。
【技术保护点】
1.一种多构型试件检修自动化辅助固定装置，其特征在于，包括：外框架(1)、驱动机构(2)、升降板机构(3)、辅助固定机构(4)、支撑杆机构(5)和控制系统；所述外框架(1)上滑动连接有所述辅助固定机构(4)；所述辅助固定机构(4)与所述驱动机构(2)传动连接，所述驱动机构(2)驱动所述辅助固定机构(4)沿着所述外框架(1)的框体滑动，以固定多构型试件；所述辅助固定机构(4)接触所述多构型试件的一侧设有所述升降板机构(3)；所述外框架(1)顶部设有所述支撑杆机构(5)；所述控制系统与所述驱动机构(2)连接。
2.根据权利要求1所述的多构型试件检修自动化辅助固...
【技术特征摘要】
1.一种多构型试件检修自动化辅助固定装置，其特征在于，包括：外框架(1)、驱动机构(2)、升降板机构(3)、辅助固定机构(4)、支撑杆机构(5)和控制系统；所述外框架(1)上滑动连接有所述辅助固定机构(4)；所述辅助固定机构(4)与所述驱动机构(2)传动连接，所述驱动机构(2)驱动所述辅助固定机构(4)沿着所述外框架(1)的框体滑动，以固定多构型试件；所述辅助固定机构(4)接触所述多构型试件的一侧设有所述升降板机构(3)；所述外框架(1)顶部设有所述支撑杆机构(5)；所述控制系统与所述驱动机构(2)连接。
2.根据权利要求1所述的多构型试件检修自动化辅助固定装置，其特征在于：所述外框架(1)包括两块相互平行设置的固定板(13)，两块所述固定板(13)上分别设有固定机构滑轨(11)和两根相互平行的齿条滑轨(12)；所述固定机构滑轨(11)和所述齿条滑轨(12)分别连接于所述辅助固定机构(4)的两侧。
3.根据权利要求2所述的多构型试件检修自动化辅助固定装置，其特征在于：所述辅助固定机构(4)包括两块相互平行的移动板(41)，两块所述移动板(41)垂直于所述固定板(13)设置；两块所述移动板(41)的一侧均滑动连接于所述固定机构滑轨(11)，两块所述移动板(41)的另一侧连接于所述驱动机构(2)。
4.根据权利要求3所述的多构型试件检修自动化辅助固定装置，其特征在于：所述驱动机构(2)包括驱动电机(21)，所述驱动电机(21)设置于设有所述齿条滑轨(12)的所述固定板(13)上；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊俊铃，刘小川，刘雨孜，张伟，杨鹏飞，贾文博，马永彬，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：
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