【技术实现步骤摘要】
本技术适用于气缸，尤其涉及一种带有防护结构的新型气缸。
技术介绍
1、目前，气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力；
2、在气缸使用过程中，传统气缸不具备防护机构，在使用时易磕碰气缸，导致气缸损坏降低气缸的使用寿命，容易导致气线接头松动，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种带有防护结构的新型气缸。
技术实现思路
1、本技术提出的一种带有防护结构的新型气缸，解决了
技术介绍
中提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种带有防护结构的新型气缸，包括气缸本体，所述气缸本体左侧的四角均开设有杆槽，所述气缸本体左端的两侧均开设有对接槽，所述气缸本体的左侧设置有防护板，所述防护板右侧的四角均固定有稳定杆，所述防护板右侧的两侧均固定有对接板，且对接板的内部开设有螺纹槽，所述防护板的内部开设有板槽，所述板槽内部的底端设置有下夹板，所述板槽内部的顶端开设有滑槽，且滑槽内置有弹簧和上夹板，所述气缸本体的左侧设置有气线。
4、优选的，所述稳定杆插接于杆槽的内部，所述对接板插接于对接槽的内部，所述对接板与对接槽均呈方形状。
5、优选的，所述气缸本体外壁的两侧均开设有栓孔，且栓孔内置有蝴蝶螺栓，所述蝴蝶螺栓的末端位于螺纹槽的内部。
6、优选的，所述下夹板与上夹板的内壁分别开设有上夹槽和下夹槽，所述上夹槽
7、优选的，所述上夹板与滑槽的尺寸相适配，且构成滑动机构，所述弹簧的顶端与滑槽内部的顶端相连接，且弹簧的底端与上夹板的顶端相连接。
8、优选的，所述防护板的外壁设置有推片，所述推片的内壁与上夹板的外壁固定对接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术通过该气缸上安装有防护机构，气缸上的气线安装使用过程中，将对气线对接处起到夹持紧固的效果，避免使用磕碰导致松动和破损的现象发生，提高气缸的使用寿命。
11、2、本技术通过防护板由对接板与对接槽安装对接，蝴蝶螺栓与螺纹槽旋转对接，即可快速安装防护板和拆卸防护板，保证使用时的便捷效果，同时四组稳定杆将保证防护板安装过程中的稳定性。
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1.一种带有防护结构的新型气缸，其特征在于，包括气缸本体(1)，所述气缸本体(1)左侧的四角均开设有杆槽(18)，所述气缸本体(1)左端的两侧均开设有对接槽(19)，所述气缸本体(1)的左侧设置有防护板(2)，所述防护板(2)右侧的四角均固定有稳定杆(3)，所述防护板(2)右侧的两侧均固定有对接板(4)，且对接板(4)的内部开设有螺纹槽(5)，所述防护板(2)的内部开设有板槽(9)，所述板槽(9)内部的底端设置有下夹板(10)，所述板槽(9)内部的顶端开设有滑槽(15)，且滑槽(15)内置有弹簧(17)和上夹板(11)，所述气缸本体(1)的左侧设置有气线(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的新型气缸，其特征在于，所述稳定杆(3)插接于杆槽(18)的内部，所述对接板(4)插接于对接槽(19)的内部，所述对接板(4)与对接槽(19)均呈方形状。
3.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的新型气缸，其特征在于，所述气缸本体(1)外壁的两侧均开设有栓孔(6)，且栓孔(6)内置有蝴蝶螺栓(7)，所述蝴蝶螺栓(7)的末端位于螺纹槽(5)的内部。
<...【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的新型气缸，其特征在于，包括气缸本体(1)，所述气缸本体(1)左侧的四角均开设有杆槽(18)，所述气缸本体(1)左端的两侧均开设有对接槽(19)，所述气缸本体(1)的左侧设置有防护板(2)，所述防护板(2)右侧的四角均固定有稳定杆(3)，所述防护板(2)右侧的两侧均固定有对接板(4)，且对接板(4)的内部开设有螺纹槽(5)，所述防护板(2)的内部开设有板槽(9)，所述板槽(9)内部的底端设置有下夹板(10)，所述板槽(9)内部的顶端开设有滑槽(15)，且滑槽(15)内置有弹簧(17)和上夹板(11)，所述气缸本体(1)的左侧设置有气线(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的新型气缸，其特征在于，所述稳定杆(3)插接于杆槽(18)的内部，所述对接板(4)插接于对接槽(19)的内部，所述对接板(4)与对接槽(19)均呈方形状。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹宏伟，
申请(专利权)人：青岛盖盛动力装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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