一种电动车的双侧支撑架制造技术

本技术涉及电动车技术领域，具体为一种电动车的双侧支撑架，包括脚撑基座，所述脚撑基座的顶部两端处设置有呈对称式分布的第一支撑架主体、第二支撑架主体，且第一支撑架主体、第二支撑架主体远离彼此的一侧分别固定连接有左脚踏、右脚踏，同时第一支撑架主体和第二支撑架主体均包括有固定连接在脚撑基座顶端的传动机构，在传动机构的顶端固定安装有限位板，且通过设置的脚撑基座结合第一支撑架主体和第二支撑架主体可使得电动车具备双侧支撑架结构，使得电动车的稳定性得到保障，同时通过设置的左脚踏和右脚踏可使得整体除了起到支撑的作用，还可为用户提供脚踏，便于行驶，达到多功能，实用性得到提升，利于电动车领域的发展。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车，具体为一种电动车的双侧支撑架。

技术介绍

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、目前市面上很多电动车的脚撑是呈单侧设置，那么其的稳定性是无法得到保障，同时拥有双侧脚撑的电动车的脚撑整体结构的功能单一，只能起到支撑的功能，实用性得不到提升，不利于电动车领域的发展，

3、因此，需要设计一种电动车的双侧支撑架来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电动车的双侧支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种电动车的双侧支撑架，包括脚撑基座，所述脚撑基座的顶部两端处设置有呈对称式分布的第一支撑架主体、第二支撑架主体，且第一支撑架主体、第二支撑架主体远离彼此的一侧分别固定连接有左脚踏、右脚踏，同时第一支撑架主体和第二支撑架主体均包括有固定连接在脚撑基座顶端的传动机构，在传动机构的顶端固定安装有限位板，且限位板和传动机构之间活动安装有复位弹簧，同时限位板远离传动机构的一端固定安装有车架安装夹。

4、作为本技术优选的方案，所述传动机构由脚撑连接杆和u型卡座组合而成，且脚撑连接杆和脚撑基座焊接，同时u型卡座和限位板通过活动转轴转动连接。

5、作为本技术优选的方案，所述u型卡座的内部贯穿开设有卡槽，且u型卡座的一侧固定安装有下弹簧挂钩。

6、作为本技术优选的方案，所述限位板的一侧固定安装有上弹簧挂钩，且限位板和车架安装夹通过固定螺栓固定连接。

7、作为本技术优选的方案，所述车架安装夹由第一夹体和第二夹体组合而成，且第一夹体和第二夹体呈对称式设置，同时第一夹体和第二夹体远离限位板一端通过夹体螺栓固定连接。

8、作为本技术优选的方案，所述脚撑基座的底面粘贴安装有防滑脚垫，且防滑脚垫底面开设有防滑纹路。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1.本技术中，通过设置的脚撑基座结合第一支撑架主体和第二支撑架主体可使得电动车具备双侧支撑架结构，使得电动车的稳定性得到保障，同时通过设置的左脚踏和右脚踏可使得整体除了起到支撑的作用，还可为用户提供脚踏，便于行驶，达到多功能，实用性得到提升，利于电动车领域的发展。

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【技术保护点】

1.一种电动车的双侧支撑架，包括脚撑基座(1)，其特征在于：所述脚撑基座(1)的顶部两端处设置有呈对称式分布的第一支撑架主体(2)、第二支撑架主体(3)，且第一支撑架主体(2)、第二支撑架主体(3)远离彼此的一侧分别固定连接有左脚踏(4)、右脚踏(5)，同时第一支撑架主体(2)和第二支撑架主体(3)均包括有固定连接在脚撑基座(1)顶端的传动机构(6)，在传动机构(6)的顶端固定安装有限位板(7)，且限位板(7)和传动机构(6)之间活动安装有复位弹簧(8)，同时限位板(7)远离传动机构(6)的一端固定安装有车架安装夹(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的双侧支撑架，其特征在于：所述传动机构(6)由脚撑连接杆(61)和U型卡座(62)组合而成，且脚撑连接杆(61)和脚撑基座(1)焊接，同时U型卡座(62)和限位板(7)通过活动转轴(71)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车的双侧支撑架，其特征在于：所述U型卡座(62)的内部贯穿开设有卡槽(621)，且U型卡座(62)的一侧固定安装有下弹簧挂钩(622)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的双侧支撑架，其特征在于：所述限位板(7)的一侧固定安装有上弹簧挂钩(72)，且限位板(7)和车架安装夹(9)通过固定螺栓(73)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动车的双侧支撑架，其特征在于：所述车架安装夹(9)由第一夹体(91)和第二夹体(92)组合而成，且第一夹体(91)和第二夹体(92)呈对称式设置，同时第一夹体(91)和第二夹体(92)远离限位板(7)一端通过夹体螺栓(93)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车的双侧支撑架，其特征在于：所述脚撑基座(1)的底面粘贴安装有防滑脚垫(11)，且防滑脚垫(11)底面开设有防滑纹路(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种电动车的双侧支撑架，包括脚撑基座(1)，其特征在于：所述脚撑基座(1)的顶部两端处设置有呈对称式分布的第一支撑架主体(2)、第二支撑架主体(3)，且第一支撑架主体(2)、第二支撑架主体(3)远离彼此的一侧分别固定连接有左脚踏(4)、右脚踏(5)，同时第一支撑架主体(2)和第二支撑架主体(3)均包括有固定连接在脚撑基座(1)顶端的传动机构(6)，在传动机构(6)的顶端固定安装有限位板(7)，且限位板(7)和传动机构(6)之间活动安装有复位弹簧(8)，同时限位板(7)远离传动机构(6)的一端固定安装有车架安装夹(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车的双侧支撑架，其特征在于：所述传动机构(6)由脚撑连接杆(61)和u型卡座(62)组合而成，且脚撑连接杆(61)和脚撑基座(1)焊接，同时u型卡座(62)和限位板(7)通过活动转轴(71)转动连接。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢健宏，袁林，王少平，
申请(专利权)人：泰州市益鸣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：