一种防倾倒的共享电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车防倾倒技术领域，尤其为一种防倾倒的共享电动车，包括防倾倒电动车主体，所述防倾倒电动车主体一侧面设置有电动车脚踏，本实用新型专利技术通过快拆辅助轮支架上的四组固定套件夹设在电动车脚踏部位，螺纹锁紧固定，通过电动车脚踏处留置的螺孔安装垫板，从而遮盖固定套件，避免行驶过程中磕碰使用者双脚，且可直接加装辅助轮支架，无需改动电动车主体结构，极为方便，通过快拆辅助轮支架底部留置的限位块开孔，拔插式安装连接辊，通过设置的活动螺母锁紧固定，在连接辊两端螺纹安装第一辅助轮及第二辅助轮，即可完成该装置的安装，极为方便，改善了传统电动车缺乏防侧倾装置及防侧倾装置安装及维护不便的问题。装置及防侧倾装置安装及维护不便的问题。装置及防侧倾装置安装及维护不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防倾倒的共享电动车


[0001]本技术涉及电动车防倾倒
，具体为一种防倾倒的共享电动车。

技术介绍

[0002]共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，可以通过扫码对车辆进行解锁，共享电动车的出现方便了人们的出行。
[0003]现有的共享电动车在进行骑行时，尤其是在下雨天，容易发生倾倒侧滑，极易引发交通事故，在遇到突发情况时，人的应急反应会捏死刹车，同样会发生倾倒侧滑，危险性较高，因此加装辅助轮防倾倒刻不容缓，然而修改电动车主体模具成本高昂、且共享电动车使用频率高，损坏维修频繁，传统防侧滑装置维修不便，防侧滑装置损坏需拆车维护，极为不便。
[0004]综上所述，本技术通过设计一种防倾倒的共享电动车来解决存在的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防倾倒的共享电动车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种防倾倒的共享电动车，包括防倾倒电动车主体，所述防倾倒电动车主体一侧面设置有电动车脚踏，所述电动车脚踏远离防倾倒电动车主体的一侧面设置有快拆辅助轮支架，所述快拆辅助轮支架一侧面四个拐角处均设置有固定套件，所述快拆辅助轮支架远离固定套件的一侧面设置有限位块，所述限位块一侧面设置有连接辊，所述连接辊远离限位块的一端设置有第一辅助轮，所述限位块远离第一辅助轮的一端设置有第二辅助轮。
[0008]作为本技术优选的方案，所述快拆辅助轮支架螺纹安装在电动车脚踏一侧面，且所述电动车脚踏四个拐角处均留置有螺孔，螺纹连接密封盖板，其中密封盖板对应电动车脚踏尺寸相同，底部留置有槽位对应固定套件尺寸相同。
[0009]作为本技术优选的方案，所述固定套件与快拆辅助轮支架为一体式结构，且所述固定套件在快拆辅助轮支架上共设置有四组，其中固定套件为工字型结构，夹设电动车脚踏，且所述固定套件一侧面留置有两组贯穿螺孔。
[0010]作为本技术优选的方案，所述限位块焊接安装在快拆辅助轮支架一侧面，且所述限位块在快拆辅助轮支架上共设置有两组，其中限位块居中开孔，卡合连接连接辊。
[0011]作为本技术优选的方案，所述连接辊拔插式安装在限位块上，且所述连接辊连接限位块两侧面均留置有活动螺母，锁紧固定，从而使连接辊活动行程固定。
[0012]作为本技术优选的方案，所述第一辅助轮及第二辅助轮螺纹安装在连接辊两端，且所述第一辅助轮及第二辅助轮两侧面均留置有螺母锁紧固定，其中第一辅助轮及第二辅助轮安装时最低高度高于防倾倒电动车主体最低角度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设计一种防倾倒的共享电动车，利用该设备中的快拆辅助轮支架上的四组固定套件夹设在电动车脚踏部位，螺纹锁紧固定，通过电动车脚踏处留置的螺孔安装垫板，从而遮盖固定套件，避免行驶过程中磕碰使用者双脚，且可直接加装辅助轮支架，无需改动电动车主体结构，极为方便，通过快拆辅助轮支架底部留置的限位块开孔，拔插式安装连接辊，通过设置的活动螺母锁紧固定，在连接辊两端螺纹安装第一辅助轮及第二辅助轮，即可完成该装置的安装，极为方便，反之亦可拆卸维修或更换组件，十分便利，改善了传统电动车缺乏防侧倾装置及防侧倾装置安装及维护不便的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1部分结构示意图；
[0017]图3为本技术图2部分结构示意图。
[0018]图中：1、防倾倒电动车主体；2、电动车脚踏；3、快拆辅助轮支架；4、固定套件；5、限位块；6、连接辊；7、第一辅助轮；8、第二辅助轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]实施例，请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种防倾倒的共享电动车，包括防倾倒电动车主体1，防倾倒电动车主体1一侧面设置有电动车脚踏2，电动车脚踏3远离防倾倒电动车主体1的一侧面设置有快拆辅助轮支架3，快拆辅助轮支架3一侧面四个拐角处均设置有固定套件4，快拆辅助轮支架3远离固定套件4的一侧面设置有限位块5，限位块5一侧面设置有连接辊6，连接辊6远离限位块5的一端设置有第一辅助轮7，限位块5远离第一辅助轮7的一端设置有第二辅助轮8。
[0025]具体的，参考图1，快拆辅助轮支架3螺纹安装在电动车脚踏2一侧面，且电动车脚
踏2四个拐角处均留置有螺孔，螺纹连接密封盖板，其中密封盖板对应电动车脚踏2尺寸相同，底部留置有槽位对应固定套件4尺寸相同，便于覆盖固定套件连接块，避免为使用者带来不适。
[0026]进一步的，固定套件4与快拆辅助轮支架3为一体式结构，且固定套件4在快拆辅助轮支架3上共设置有四组，其中固定套件4为工字型结构，夹设电动车脚踏2，且固定套件4一侧面留置有两组贯穿螺孔，便于该装置安装固定及拆卸。
[0027]进一步的，限位块5焊接安装在快拆辅助轮支架3一侧面，且限位块5在快拆辅助轮支架3上共设置有两组，其中限位块5居中开孔，卡合连接连接辊6，便于安装辅助轮连接辊，及固定其高度。
[0028]具体的，参考如图2，连接辊6拔插式安装在限位块5上，且连接辊6连接限位块5两侧面均留置有活动螺母，锁紧固定，从而使连接辊活动行程固定，从而固定第一辅助轮及第二辅助轮位置，第一辅助轮7及第二辅助轮8螺纹安装在连接辊6两端，且第一辅助轮7及第二辅助轮8两侧面均留置有螺母锁紧固定，其中第一辅助轮7及第二辅助轮8安装时最低高度高于防倾倒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防倾倒的共享电动车，包括防倾倒电动车主体(1)，其特征在于：所述防倾倒电动车主体(1)一侧面设置有电动车脚踏(2)，所述电动车脚踏(2)远离防倾倒电动车主体(1)的一侧面设置有快拆辅助轮支架(3)，所述快拆辅助轮支架(3)一侧面四个拐角处均设置有固定套件(4)，所述快拆辅助轮支架(3)远离固定套件(4)的一侧面设置有限位块(5)，所述限位块(5)一侧面设置有连接辊(6)，所述连接辊(6)远离限位块(5)的一端设置有第一辅助轮(7)，所述限位块(5)远离第一辅助轮(7)的一端设置有第二辅助轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种防倾倒的共享电动车，其特征在于：所述快拆辅助轮支架(3)螺纹安装在电动车脚踏(2)一侧面，且所述电动车脚踏(2)四个拐角处均留置有螺孔，螺纹连接密封盖板，其中密封盖板对应电动车脚踏(2)尺寸相同，底部留置有槽位对应固定套件(4)尺寸相同。3.根据权利要求1所述的一种防倾倒的共享电动车，其特征在于：所述固定套件(4)与快拆辅助轮支架(3)为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢健宏，袁林，王少平，
申请(专利权)人：泰州市益鸣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：