一种电池包安装结构制造技术

技术编号:40410959 阅读:22 留言:0更新日期:2024-02-20 22:30
本技术公开了一种电池包安装结构,包括车身门槛梁,还包括电池包安装支架,电池包安装支架安装于车身门槛梁的内侧,电池包安装支架的底部设置有电池包盖板和电池包承载板,电池包盖板位于电池包承载板和电池包安装支架之间,电池包盖板的端部延伸至车身门槛梁的侧部并相连接,电池包安装支架、电池包盖板和电池包承载板之间通过紧固件连接。有益效果:电池包上件时的方向为由下至上,可以在车身整体焊接及安装完成后再安装电池包,减少了总装安装工位,节省大量时间,同时也不用改装现有生产线,具有结构简单,安装方便、具有良好的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆结构,具体来说,涉及一种电池包安装结构


技术介绍

1、随着新能源的应用逐渐深入到人们日常生活的各个方面,电动车作为新能源车辆也被越来越多的万千家庭所使用,电动车的电池是整车结构中的重要核心部件,它不但在启动机启动时给启动机提供启动电流,而且还为电动车内部的电器结构提供电源动力。

2、根据中国专利号cn202220084934.8,公开了一种新能源汽车ctc的车身结构,该方案提供了一种新能源汽车ctc的车身结构,该新能源汽车ctc的车身结构包括基板、多个模组和顶护板;多个所述模组贴合设置在所述门槛梁的上方;所述电池包盖板设置在所述模组的上方,且和所述门槛梁固定连接,该专利中尤其是其与门槛边梁的连接方式为螺栓连接,靠涂密封胶密封,存在下述问题,如图1所示:

3、1、该安装方案电池包是直接安装在门槛梁上,密封性能不如激光点焊,有极大漏水风险。

4、2、该安装方案为保证密封,电池包侧面与门槛梁侧面基本贴合,使得对于总装工艺精度要求较高。

5、3、现有的ctc车身结构上件方向为由上至下,需要在顶盖总成焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包安装结构,包括车身门槛梁(1),其特征在于,还包括电池包安装支架(2),所述电池包安装支架(2)安装于所述车身门槛梁(1)的内侧,所述电池包安装支架(2)的底部设置有电池包盖板(3)和电池包承载板(4),所述电池包盖板(3)位于电池包承载板(4)和电池包安装支架(2)之间,所述电池包盖板(3)的端部延伸至所述车身门槛梁(1)的侧部并相连接,所述电池包安装支架(2)、电池包盖板(3)和电池包承载板(4)上设置有多个对应的安装孔,所述电池包安装支架(2)、电池包盖板(3)和电池包承载板(4)之间通过紧固件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电池包安装结构,其特...

【技术特征摘要】

1.一种电池包安装结构,包括车身门槛梁(1),其特征在于,还包括电池包安装支架(2),所述电池包安装支架(2)安装于所述车身门槛梁(1)的内侧,所述电池包安装支架(2)的底部设置有电池包盖板(3)和电池包承载板(4),所述电池包盖板(3)位于电池包承载板(4)和电池包安装支架(2)之间,所述电池包盖板(3)的端部延伸至所述车身门槛梁(1)的侧部并相连接,所述电池包安装支架(2)、电池包盖板(3)和电池包承载板(4)上设置有多个对应的安装孔,所述电池包安装支架(2)、电池包盖板(3)和电池包承载板(4)之间通过紧固件(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电池包安装结构,其特征在于,所述车身门槛梁(1)包括槽形板一(6)和槽形板二(7),所述槽形板一(6)和所述槽形板二(7)的端部连接处之间均采用激光点焊连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:吕天渔徐志广
申请(专利权)人:武汉路驰汽车技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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