【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件生产设备，具体地，涉及一种汽车配件的喷砂装置。
技术介绍
1、在生产汽车配件的过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂以及涂料，在传统的喷砂过程中，操作工人需要把配件在传动过程中，用刷子先刷一遍喷砂，然后再把刷子刷到零部件上，且前后左右都要刷一遍，这样至少需要两个工人同时操作，不仅浪费人工资源，降低生产效率，而且会出现刷的不均匀，对后续生产造成影响，为此，我们提出一种汽车配件的喷砂设备来解决上述问题。
2、现有的喷砂装置只能对汽车配件的一面进行喷砂，需要进行多次喷砂才能完成一个汽车配件的喷砂，工作效率较低。
3、因此，提供一种能够对汽车配件大范围覆盖式喷砂，且工作效率较高的汽车配件的喷砂装置是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服现有技术中现有的喷砂装置只能对汽车配件的一面进行喷砂，需要进行多次喷砂才能完成一个汽车配件的喷砂，工作效率较低。从而提供一种能够对汽车配件大范围覆盖式喷砂，且工作效率较高的汽车配件的喷砂装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车配件的喷砂装置，所述装置包括：工作台、第一转盘以及第一安装架，所述工作台上设置有日内瓦机构，所述第一转盘周侧环绕设置有若干个第二转盘和用于驱动第二转盘转动的第一驱动转盘，且其能够在日内瓦机构的驱动下间歇转动，所述第一驱动转盘下端设置有用于驱动其与每一个第二转盘转动的驱动组件，所述第一安装架设置在工作台一侧，且其侧壁设置有
3、优选地，所述日内瓦机构包括：第二驱动转盘、传动转盘以及第一驱动电机，所述第一驱动电机设置在工作台内部，且其输出端伸出工作台上表面，所述第二驱动转盘同轴固定在第一驱动电机输出端，所述工作台上表面还凸出有安装柱，所述传动转盘同轴转动连接在安装柱上，且能够在第二驱动转盘的驱动下实现间歇转动。
4、优选地，所述驱动转盘上表面凸出设置有限位弧块以及第一驱动柱，所述传动转盘上贯穿设置有分别与限位弧块以及第一驱动柱相适配的限位弧槽和配合槽，所述传动转盘能够在驱动转盘的第一驱动柱进入配合槽时实现转动，并在限位弧块进入限位弧槽时停止转动。
5、优选地，所述传动转盘上表面凹陷设置有安装槽，所述安装槽内侧壁设置有限位块，所述第一转盘下表面凸出设置有与安装槽相适配的安装孔柱，所述安装孔柱周侧壁设置有与限位块相适配的第一限位槽，所述第一转盘能够通过安装孔柱与安装槽的配合在传动转盘间歇转动时同步间歇转动。
6、优选地，所述安装柱上与传动转盘配合处同轴固定有轴承。
7、优选地，所述驱动组件包括：第一传动齿轮、第二传动齿轮、驱动齿轮、传动带以及减速组件，所述第一传动齿轮分别同轴固定在每一个第二转盘下端，所述第二传动齿轮同轴固定在驱动转盘下方，所述驱动齿轮同轴固定在驱动转盘下端，所述减速组件设置在驱动齿轮一侧，且能够驱动其转动，所述传动带环绕啮合设置在每一个第一传动齿轮和第二传动齿轮上，且能够在驱动齿轮的驱动下带动每一个第一传动齿轮和第二传动齿轮转动。
8、优选地，所述减速组件包括：第二安装架、第二驱动电机以及蜗轮蜗杆，所述第二安装架设置在第一转盘靠近驱动齿轮一侧，所述第二驱动电机设置在第二安装架上，所述蜗轮蜗杆同轴固定在第二驱动电机输出端，且与驱动齿轮相啮合，并能够在第二驱动电机的驱动下驱动驱动齿轮转动。
9、优选地，所述第一转盘上还设置有与传动带卡接以防止其掉落的卡接限位块。
10、优选地，所述往复摆动机构包括：第三驱动电机、第三驱动转盘、连接套、第三安装架以及限位杆，所述第三驱动电机设置在第一安装架上，且其输出端同轴固定有第三驱动转盘，所述第三驱动转盘上偏离于其轴心设置有第二驱动柱，所述连接套可活动地套设在第二驱动柱上，所述限位杆水平设置在第一安装架远离第三驱动电机一侧，所述第三安装架一侧与限位杆转动连接，另一侧贯穿连接套远离第二驱动柱一端设置，且其远离连接套一端连接有喷砂机构，并能够在第三驱动转盘的转动下通过第三安装架带动喷砂机构上下摆动以进行喷砂。
11、优选地，所述第二驱动柱远离第三驱动转盘一端设置有防脱块，所述连接套内设置有与防脱块相适配的第二限位槽以防止其脱离第二驱动柱。
12、根据上述技术方案，本专利技术相比较于现有技术的有益效果是：本申请通过将汽车配件放置到第二转盘和第一驱动转盘上，启动日内瓦机构带动第一转盘间歇转动，再通过启动驱动组件带动第一驱动转盘和每一个第二转盘转动，从而带动汽车配件转动，同时启动往复摆动机构带动喷砂机构上下摆动以对转动的汽车配件进行喷砂，从而实现对汽车配件高效地大范围覆盖式喷砂。
13、本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本专利技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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1.一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述装置包括：工作台(1)、第一转盘(2)以及第一安装架(3)，所述工作台(1)上设置有日内瓦机构(4)，所述第一转盘(2)周侧环绕设置有若干个第二转盘(6)和用于驱动第二转盘(6)转动的第一驱动转盘(7)，且其能够在日内瓦机构(4)的驱动下间歇转动，所述第一驱动转盘(7)下端设置有用于驱动其与每一个第二转盘(6)转动的驱动组件(8)，所述第一安装架(3)设置在工作台(1)一侧，且其侧壁设置有往复摆动机构(11)，所述往复摆动机构(11)靠近第一转盘(2)一侧连接有喷砂机构(12)，所述喷砂机构(12)能够在往复摆动机构(11)的驱动下上下摆动以对第二转盘(6)上的汽车配件进行喷砂。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述日内瓦机构(4)包括：第二驱动转盘(401)、传动转盘(402)以及第一驱动电机(403)，所述第一驱动电机(403)设置在工作台(1)内部，且其输出端伸出工作台(1)上表面，所述第二驱动转盘(401)同轴固定在第一驱动电机(403)输出端，所述工作台(1)上表面还凸出有安装柱(5)，
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述驱动转盘上表面凸出设置有限位弧块(40101)以及第一驱动柱(40102)，所述传动转盘(402)上贯穿设置有分别与限位弧块(40101)以及第一驱动柱(40102)相适配的限位弧槽(40201)和配合槽(40202)，所述传动转盘(402)能够在驱动转盘的第一驱动柱(40102)进入配合槽(40202)时实现转动，并在限位弧块(40101)进入限位弧槽(40201)时停止转动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述传动转盘(402)上表面凹陷设置有安装槽(40203)，所述安装槽(40203)内侧壁设置有限位块(40204)，所述第一转盘(2)下表面凸出设置有与安装槽(40203)相适配的安装孔柱(9)，所述安装孔柱(9)周侧壁设置有与限位块(40204)相适配的第一限位槽(901)，所述第一转盘(2)能够通过安装孔柱(9)与安装槽(40203)的配合在传动转盘(402)间歇转动时同步间歇转动。
5.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述安装柱(5)上与传动转盘(402)配合处同轴固定有轴承(501)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述驱动组件(8)包括：第一传动齿轮(801)、第二传动齿轮(802)、驱动齿轮(803)、传动带(804)以及减速组件(805)，所述第一传动齿轮(801)分别同轴固定在每一个第二转盘(6)下端，所述第二传动齿轮(802)同轴固定在驱动转盘下方，所述驱动齿轮(803)同轴固定在驱动转盘下端，所述减速组件(805)设置在驱动齿轮(803)一侧，且能够驱动其转动，所述传动带(804)环绕啮合设置在每一个第一传动齿轮(801)和第二传动齿轮(802)上，且能够在驱动齿轮(803)的驱动下带动每一个第一传动齿轮(801)和第二传动齿轮(802)转动。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述减速组件(805)包括：第二安装架(80501)、第二驱动电机(80502)以及蜗轮蜗杆(80503)，所述第二安装架(80501)设置在第一转盘(2)靠近驱动齿轮(803)一侧，所述第二驱动电机(80502)设置在第二安装架(80501)上，所述蜗轮蜗杆(80503)同轴固定在第二驱动电机(80502)输出端，且与驱动齿轮(803)相啮合，并能够在第二驱动电机(80502)的驱动下驱动驱动齿轮(803)转动。
8.根据权利要求6所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述第一转盘(2)上还设置有与传动带(804)卡接以防止其掉落的卡接限位块(10)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述往复摆动机构(11)包括：第三驱动电机(1101)、第三驱动转盘(1102)、连接套(1103)、第三安装架(1104)以及限位杆(1105)，所述第三驱动电机(1101)设置在第一安装架(3)上，且其输出端同轴固定有第三驱动转盘(1102)，所述第三驱动转盘(1102)上偏离于其轴心设置有第二驱动柱(110201)，所述连接套(1103)可活动地套设在第二驱动柱(110201)上，所述限位杆(1105)水平设置在第一安装架(3)远离第三驱动电机(1101)一侧，所述第...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述装置包括：工作台(1)、第一转盘(2)以及第一安装架(3)，所述工作台(1)上设置有日内瓦机构(4)，所述第一转盘(2)周侧环绕设置有若干个第二转盘(6)和用于驱动第二转盘(6)转动的第一驱动转盘(7)，且其能够在日内瓦机构(4)的驱动下间歇转动，所述第一驱动转盘(7)下端设置有用于驱动其与每一个第二转盘(6)转动的驱动组件(8)，所述第一安装架(3)设置在工作台(1)一侧，且其侧壁设置有往复摆动机构(11)，所述往复摆动机构(11)靠近第一转盘(2)一侧连接有喷砂机构(12)，所述喷砂机构(12)能够在往复摆动机构(11)的驱动下上下摆动以对第二转盘(6)上的汽车配件进行喷砂。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述日内瓦机构(4)包括：第二驱动转盘(401)、传动转盘(402)以及第一驱动电机(403)，所述第一驱动电机(403)设置在工作台(1)内部，且其输出端伸出工作台(1)上表面，所述第二驱动转盘(401)同轴固定在第一驱动电机(403)输出端，所述工作台(1)上表面还凸出有安装柱(5)，所述传动转盘(402)同轴转动连接在安装柱(5)上，且能够在第二驱动转盘(401)的驱动下实现间歇转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述驱动转盘上表面凸出设置有限位弧块(40101)以及第一驱动柱(40102)，所述传动转盘(402)上贯穿设置有分别与限位弧块(40101)以及第一驱动柱(40102)相适配的限位弧槽(40201)和配合槽(40202)，所述传动转盘(402)能够在驱动转盘的第一驱动柱(40102)进入配合槽(40202)时实现转动，并在限位弧块(40101)进入限位弧槽(40201)时停止转动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述传动转盘(402)上表面凹陷设置有安装槽(40203)，所述安装槽(40203)内侧壁设置有限位块(40204)，所述第一转盘(2)下表面凸出设置有与安装槽(40203)相适配的安装孔柱(9)，所述安装孔柱(9)周侧壁设置有与限位块(40204)相适配的第一限位槽(901)，所述第一转盘(2)能够通过安装孔柱(9)与安装槽(40203)的配合在传动转盘(402)间歇转动时同步间歇转动。
5.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述安装柱(5)上与传动转盘(402)配合处同轴固定有轴承(501)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的喷砂装置，其特征在于，所述驱动组件(8)包括：第一传动齿轮(801)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：张厚䘵，
申请(专利权)人：安徽铂虎汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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