【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿套加工，具体地，涉及一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备。
技术介绍
1、同步器换挡不仅具有换挡轻便、避免冲击、消除噪声、延长齿轮寿命等优点，而且还能使换挡迅速，提高汽车的动力性、经济型和安全性，因此，现代汽车，特别是轿车的换挡机构几乎都采用这种装置。同步器主要由齿套、齿毂、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。同步器齿套具有拨叉槽，同步器换挡时需要通过拨叉来拨动拨叉槽，所以拨叉槽的精度直接影响同步器的工作稳定性。
2、现有的对齿套拨叉槽加工时，但是每个设备只能对同一型号齿套的拨叉槽进行加工，但是对不同数量齿套的拨叉槽进行加工时，需要对设备进行更换，这样一来从而极大的降低了设备的使用范围，从而使设备存在极大的局限性，而且由于夹具和齿套会随着设备上的转轴共同旋转，这样一来容易导致齿套产生相对移动，最终导致齿套拨叉槽的加工精度难以保证，从而极大的降低了对齿套拨叉槽的加工效率，同时也极大的降低了实用性。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服现有的对齿套拨叉槽加工时，但是每个设备只能对同一型号齿套的拨叉槽进行加工，但是对不同数量齿套的拨叉槽进行加工时，需要对设备进行更换，这样一来从而极大的降低了设备的使用范围，从而使设备存在极大的局限性，而且由于夹具和齿套会随着设备上的转轴共同旋转，这样一来容易导致齿套产生相对移动，最终导致齿套拨叉槽的加工精度难以保证，从而极大的降低了对齿套拨叉槽的加工效率，同时也极大的降低了实用性的问题，从而提供一
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，所述设备包括工作台、设置在工作台上端面的安装架以及对同步器齿套拨叉槽进行抛光的抛光机构，其中，
3、所述抛光机构包括驱动调节组件、间歇性转动调节组件、夹持组件、抛光组件、限位组件以及转动角度调节组件，所述工作台上端面设有可单向转动且对同步器齿套进行夹持的夹持组件，所述夹持组件一侧设有可对所述夹持组件进行不同转速的速率进行调节的间歇性转动调节组件，所述间歇性转动调节组件一侧设有可对所述间歇性转动调节组件进行限位的限位组件，所述工作台通过凹设在所述工作台上端面的安装槽设有可对间歇性转动调节组件转动的角度进行调节的转动角度调节组件，所述夹持组件上方设有可对同步器齿套拨叉槽进行抛光的抛光组件，所述工作台上设有可调节所述抛光组件以及所述间歇性转动调节组件相互交替工作的驱动调节组件。
4、优选地，所述夹持组件包括单向轴承和转杆，所述转杆通过所述单向轴承竖直且可转动地装配在所述工作台上端面，所述转杆顶端安装有转座，所述转座外表面固定套设有安装筒，所述转座内侧底端安装有竖直设置的第二弹性件，所述第二弹性件顶端安装有可与凹设在所述转座外表面的滑槽滑动配合的垫板，所述垫板顶端安装有若干个竖直且呈环形分布的固定轴，所述固定轴顶端铰接有倾斜设置的连杆，所述连杆底端铰接有水平设置的滑杆，所述滑杆一端可滑动地贯穿所述转座外侧并安装有可对同步器齿套进行夹持的夹板。
5、优选地，所述抛光组件包括第一旋转轴、限位座以及电动推杆，所述限位座竖直装配在所述安装架内侧上端面，所述第一旋转轴竖直且可转动地装配在所述安装架内侧上端面，所述第一旋转轴外表面固定套设有第一圆柱凸轮，所述第一圆柱凸轮通过凹设在其表面的装配槽滑动地装配有导向杆，所述导向杆底端可滑动地贯穿所述限位座并安装有可对同步器齿套拨叉槽进行抛光的抛光条，所述电动推杆竖直安装在所述安装架内侧上端面，所述电动推杆活塞杆底端安装有连接片，所述连接片底端安装有安装套，所述安装套内侧可转动地套设有对同步器齿套上端面进行按压的环形转套。
6、优选地，所述限位组件包括第二电机以及伸缩杆，所述第二电机竖直安装在所述安装架内侧上端面，所述第二电机输出轴底端传动连接有竖直设置的第二旋转轴，所述旋转轴外表面固定套设有第二圆柱凸轮，所述第二圆柱凸轮通过其表面的装配槽滑动地装配有在竖直方向升降且可对间歇性转动调节组件进行限位的限位杆，所述伸缩杆竖直安装在所述安装架内侧上端面，所述伸缩杆的底端安装有可与所述限位杆滑动配合的导向套。
7、优选地，所述转动角度调节组件包括丝杠以及蜗杆，所述蜗杆竖直安装在所述第二旋转轴底端，所述丝杠可转动地装配在所述安装槽内侧，所述丝杠外表面螺纹式连接有可带动间歇性转动调节组件移动的驱动座，所述丝杠外表现固定套设有与所述蜗杆啮合的蜗轮。
8、优选地，所述间歇性转动调节组件包括第二调节轴以及槽轮，所述槽轮固定套设在所述转杆外表面，所述第二调节轴竖直且可转动地装配在所述驱动座上端面，所述第二调节轴顶端安装有可沿其轴向并周向转动的安装座，所述安装座内侧可沿其长度方向滑动地装配有滑座，所述滑座上端面凹设有与所述限位杆相适配的穿孔，所述滑座内侧设有若干个竖直且间隔设置的第一弹性件，所述第一弹性件顶端安装有横板，所述横板上端面安装有与凹设在所述安装座上端面的限位孔卡合的限位凸块，所述滑座底端铰接有可对所述槽轮进行调节的导杆，所述滑座底端安装有可对所述导杆一侧进行限位的挡板。
9、优选地，所述间歇性转动调节组件还包括第一调节轴和导向架，所述导向架水平装配在所述安装座下端面，所述第一调节轴竖直且可转动地装配在所述驱动座上端面，所述第一转轴顶端安装有可对所述导向架进行调节使所述导向架往复摆动的调节杆。
10、优选地，所述驱动调节组件包括调节座、第三弹性件、第二从动带轮以及第二转轴，所述调节座可滑动地装配在凹设在所述工作台上端面的导向槽内，且所述调节座通过第三弹性件与所述导向槽弹性连接，所述调节座上可转动地装配有竖直设置的第三转轴，所述第三转轴外表面固定套设有传动带轮，所述第二从动带轮固定套设在所述第一调节轴外表面，所述第二转轴竖直且可转动地装配在所述工作台上端面，所述第二转轴外表面固定套设有第二主动带轮，所述第二主动带轮、第二从动带轮以及传动带轮之间通过皮带相互传动连接，其中，
11、所述第二从动带轮的直径大于所述第二主动带轮和所述传动带轮的直径。
12、优选地，所述驱动调节组件还包括第一转轴以及第一从动带轮，所述第一从动带轮固定套设在所述第一旋转轴外表面，所述第一转轴竖直且可转动地装配在所述工作台上端面，所述第一转轴外表面固定套设有第一主动带轮，且所述第一主动带轮与所述第一从动带轮之间通过皮带传动连接。
13、优选地，所述驱动调节组件还包括第一从动齿轮、第二从动齿轮以及第一电机，所述第一从动齿轮固定套设在所述第一转轴外表面，所述第二从动齿轮固定套设在所述第二转轴外表面，所述第一电机竖直安装在所述安装架内侧上端面，所述第一电机输出轴外表面固定套设有不完全齿轮，且所述第一从动齿轮与所述第二从动齿轮之间始终有且只有一个与所述不完全齿轮啮合。
14、根据上述技术方案，本专利技术提供的汽车同步器齿套拨叉槽加工设备具有如下有益效果：
15、1、通过设置驱动调节组件、间歇性转本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于：所述设备包括工作台(1)、设置在工作台(1)上端面的安装架(4)以及对同步器齿套拨叉槽进行抛光的抛光机构，其中，
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述夹持组件(5)包括单向轴承(505)和转杆(501)，所述转杆(501)通过所述单向轴承(505)竖直且可转动地装配在所述工作台(1)上端面，所述转杆(501)顶端安装有转座(502)，所述转座(502)外表面固定套设有安装筒(503)，所述转座(502)内侧底端安装有竖直设置的第二弹性件(511)，所述第二弹性件(511)顶端安装有可与凹设在所述转座(502)外表面的滑槽(510)滑动配合的垫板(504)，所述垫板(504)顶端安装有若干个竖直且呈环形分布的固定轴(507)，所述固定轴(507)顶端铰接有倾斜设置的连杆(508)，所述连杆(508)底端铰接有水平设置的滑杆(509)，所述滑杆(509)一端可滑动地贯穿所述转座(502)外侧并安装有可对同步器齿套进行夹持的夹板(506)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车同
4.根据权利要求3所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述限位组件(7)包括第二电机(706)以及伸缩杆(701)，所述第二电机(706)竖直安装在所述安装架(4)内侧上端面，所述第二电机(706)输出轴底端传动连接有竖直设置的第二旋转轴(705)，所述旋转轴外表面固定套设有第二圆柱凸轮(704)，所述第二圆柱凸轮(704)通过其表面的装配槽滑动地装配有在竖直方向升降且可对间歇性转动调节组件(3)进行限位的限位杆(702)，所述伸缩杆(701)竖直安装在所述安装架(4)内侧上端面，所述伸缩杆(701)的底端安装有可与所述限位杆(702)滑动配合的导向套(703)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述转动角度调节组件(8)包括丝杠(801)以及蜗杆(803)，所述蜗杆(803)竖直安装在所述第二旋转轴(705)底端，所述丝杠(801)可转动地装配在所述安装槽(101)内侧，所述丝杠(801)外表面螺纹式连接有可带动间歇性转动调节组件(3)移动的驱动座(802)，所述丝杠(801)外表现固定套设有与所述蜗杆(803)啮合的蜗轮(804)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述间歇性转动调节组件(3)包括第二调节轴(314)以及槽轮(301)，所述槽轮(301)固定套设在所述转杆(501)外表面，所述第二调节轴(314)竖直且可转动地装配在所述驱动座(802)上端面，所述第二调节轴(314)顶端安装有可沿其轴向并周向转动的安装座(305)，所述安装座(305)内侧可沿其长度方向滑动地装配有滑座(302)，所述滑座(302)上端面凹设有与所述限位杆(702)相适配的穿孔(309)，所述滑座(302)内侧设有若干个竖直且间隔设置的第一弹性件(313)，所述第一弹性件(313)顶端安装有横板(312)，所述横板(312)上端面安装有与凹设在所述安装座(305)上端面的限位孔(310)卡合的限位凸块(311)，所述滑座(302)底端铰接有可对所述槽轮(301)进行调节的导杆(307)，所述滑座(302)底端安装有可对所述导杆(307)一侧进行限位的挡板(308)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述间歇性转动调节组件(3)还包括第一调节轴(306)和导向架(303)，所述导向架(303)水平装配在所述安装座(305)下端面，所述第一调节轴(306)竖直且可转动地装配在所述驱动座(802)上端面，所述第一转轴(204)顶端安装有可对所述导向...
【技术特征摘要】
1.一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于：所述设备包括工作台(1)、设置在工作台(1)上端面的安装架(4)以及对同步器齿套拨叉槽进行抛光的抛光机构，其中，
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述夹持组件(5)包括单向轴承(505)和转杆(501)，所述转杆(501)通过所述单向轴承(505)竖直且可转动地装配在所述工作台(1)上端面，所述转杆(501)顶端安装有转座(502)，所述转座(502)外表面固定套设有安装筒(503)，所述转座(502)内侧底端安装有竖直设置的第二弹性件(511)，所述第二弹性件(511)顶端安装有可与凹设在所述转座(502)外表面的滑槽(510)滑动配合的垫板(504)，所述垫板(504)顶端安装有若干个竖直且呈环形分布的固定轴(507)，所述固定轴(507)顶端铰接有倾斜设置的连杆(508)，所述连杆(508)底端铰接有水平设置的滑杆(509)，所述滑杆(509)一端可滑动地贯穿所述转座(502)外侧并安装有可对同步器齿套进行夹持的夹板(506)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述抛光组件(6)包括第一旋转轴(605)、限位座(602)以及电动推杆(606)，所述限位座(602)竖直装配在所述安装架(4)内侧上端面，所述第一旋转轴(605)竖直且可转动地装配在所述安装架(4)内侧上端面，所述第一旋转轴(605)外表面固定套设有第一圆柱凸轮(603)，所述第一圆柱凸轮(603)通过凹设在其表面的装配槽滑动地装配有导向杆(604)，所述导向杆(604)底端可滑动地贯穿所述限位座(602)并安装有可对同步器齿套拨叉槽进行抛光的抛光条(601)，所述电动推杆(606)竖直安装在所述安装架(4)内侧上端面，所述电动推杆(606)活塞杆底端安装有连接片(607)，所述连接片(607)底端安装有安装套(608)，所述安装套(608)内侧可转动地套设有对同步器齿套上端面进行按压的环形转套(609)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述限位组件(7)包括第二电机(706)以及伸缩杆(701)，所述第二电机(706)竖直安装在所述安装架(4)内侧上端面，所述第二电机(706)输出轴底端传动连接有竖直设置的第二旋转轴(705)，所述旋转轴外表面固定套设有第二圆柱凸轮(704)，所述第二圆柱凸轮(704)通过其表面的装配槽滑动地装配有在竖直方向升降且可对间歇性转动调节组件(3)进行限位的限位杆(702)，所述伸缩杆(701)竖直安装在所述安装架(4)内侧上端面，所述伸缩杆(701)的底端安装有可与所述限位杆(702)滑动配合的导向套(703)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述转动角度调节组件(8)包括丝杠(801)以及蜗杆(803)，所述蜗杆(803)竖直安装在所述第二旋转轴(705)底端，所述丝杠(801)可转动地装配在所述安装槽(101)内侧，所述丝杠(801)外表面螺纹式连接有可带动间歇性转动调节组件(3)移动的驱动座(802)，所述丝杠(801)外表现固定套设有与所述蜗杆(803)啮合的蜗轮(804)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车同步器齿套拨叉槽加工设备，其特征在于，所述间歇性转动调节组件(3)包括第二调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：张厚䘵，
申请(专利权)人：安徽铂虎汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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