【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道修建，具体而言，涉及一种隧道施工加固锚杆。
技术介绍
1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道；这三类隧道中修建最多的是山岭隧道，隧道的修建中为了加固岩土体，控制变形，防止坍塌通常会使用到锚杆。
2、锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，申请号为cn202120098570.4，公开了隧道施工加固锚杆，其通过加固杆的设计能增加锚固杆和孔洞内壁连接的稳定性。由于加固杆与锚杆主体垂直，加固杆在受力时作用力全部垂直于杆体，该垂直作用力作用在加固杆和锚杆主体的连接处，导致加固杆和锚杆主体连接处易发生断裂。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种隧道施工加固锚杆，降低了加固杆和锚杆...
【技术保护点】
1.一种隧道施工加固锚杆，其特征在于，包括呈空心结构的锚杆主体，所述锚杆主体的环侧开设有浇筑孔，所述锚杆主体的钉入端设置有连接板，所述连接板设置有锚头，所述锚杆主体的外露端设置有浇筑管和垫板；
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固锚杆，其特征在于，所述调节组件包括滑动设置于所述锚杆主体内腔的调节杆，所述调节杆的一端贯穿所述锚杆主体的外露端，所述锚杆主体内腔的调节杆套设有带动多个所述加固杆对应滑动的多个锥形块，且锥形块侧边开设有导向滑槽；
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工加固锚杆，其特征在于，所述锚杆主体的外露端设置有外螺纹，所述垫板套设...
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工加固锚杆，其特征在于，包括呈空心结构的锚杆主体，所述锚杆主体的环侧开设有浇筑孔，所述锚杆主体的钉入端设置有连接板，所述连接板设置有锚头，所述锚杆主体的外露端设置有浇筑管和垫板；
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工加固锚杆，其特征在于，所述调节组件包括滑动设置于所述锚杆主体内腔的调节杆，所述调节杆的一端贯穿所述锚杆主体的外露端，所述锚杆主体内腔的调节杆套设有带动多个所述加固杆对应滑动的多个锥形块，且锥形块侧边开设有导向滑槽；
3.根据权利要求2所述的一种隧道施工加固锚杆，其特征在于，所述锚杆主体的外露端设置有外螺纹，所述垫板...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓建，蒋磊，霍延峰，华亮，吴启刚，周士举，赵胜，王海龙，
申请(专利权)人：中交一公局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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