【技术实现步骤摘要】
本技术涉及通风换气，具体为一种用于地铁隧道的新型通风换气装置。
技术介绍
1、随着城市的快速发展,交通已经成为制约城市建设的一个重要因素。因此,地铁作为一种方便快捷的城市公共交通工具,在国内也已受到关注,越来越多的城市开始发展地铁交通系统。地铁尤其是地下线,处在相对封闭的地下空间里,必须通过通风空调系统创造人工环境,以满足列车、设备、人员和防灾的需要,可以说通风空调系统在地铁中处于一个相对较重要的地位。
2、通风换气装置在使用过程中会产生多个问题，但是在现有的地铁隧道工程施工过程中的通风换气装置,往往仅仅只是对通风时的噪音进行减少、通风时空气进行过滤或者是单纯的对某一个问题进行解决，同时甚至在为了解决某个问题时反而加剧了其他问题的严重性，并不能完全考虑到大多数问题并同时解决。
3、为此，我们提出一种用于地铁隧道的新型通风换气装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，包括通风管、降噪管、封闭管、过滤管和安装板，所述通风管底部表面固定连接设有降噪管，所述降噪管底部表面固定连接设有安装板，所述安装板底部表面固定连接设有封闭管，所述封闭管底部表面与安装板固定连接，所述安装板底部表面固定连接设有过滤管，其特征在于：所述过滤管内部开设有可横向滑动的滑动机构，所述封闭管内部开设有可关闭开合的封闭机构，所述通风
3、优选的，所述过滤管侧面表面设有过滤板，且过滤板穿过过滤管内部，所述过滤板两端表面固定连接设有固定螺栓，所述过滤板侧面表面固定连接设有拉手，所述过滤板表面开设有若干过滤孔，所述过滤板表面设有过滤芯，可对运输的空气进行清洁过滤的作用。
4、优选的，所述滑动机构包括滑行槽和滑行块，所述过滤管内部开设有滑行槽，所述滑行槽内部等距滑动插接有滑行块，且滑行块与过滤板配合连接，可起到更好的在对过滤芯进行更换时的方便。
5、优选的，所述封闭机构包括固定螺孔、隔板、第一转轴和转动电机，所述安装板表面开设有若干固定螺孔，所述封闭管中心内部开设有隔板，所述隔板中心内部固定连接设有第一转轴，所述第一转轴顶部表面设有转动电机，且第一转轴穿过封闭管表面与转动电机输出端固定连接，可再不需要时将管道进行封闭阻隔避免传播污染空气。
6、优选的，所述通风管顶部表面开设有若干通风口，所述通风管内部固定连接设有鼓风电机，所述鼓风电机表面设有第二转轴，且第二转轴与鼓风电机输出端固定连接，所述第二转轴外侧表面固定连接设有安装架，所述安装架外侧表面固定连接设有扇叶，可将外界的空气进行运输至地铁隧道管道内。
7、优选的，所述降噪机构包括吸音棉和吸音孔，所述第二转轴底部外侧固定连接设有吸音棉，所述降噪管内部表面开设有若干吸音孔，可对通风运输时起到降噪减音的作用。
8、优选的，所述转动电机和鼓风电机均由电性控制链接，起到可直接远程控制操作节省人力。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过利用过滤板、固定螺栓、拉手、过滤孔和过滤芯配合起到对管道通风换气时对外界运输进来的空气进行过滤清洁的效果，通过利用利用滑行槽和滑行块配合可起到更好的在对过滤芯进行更换时的方便，避免不必要的拆除，通过利用固定螺孔、隔板、第一转轴和转动电机配合起到对外界空气进行阻拦隔绝的作用，通过利用吸音棉和吸音孔配合起到对空气运输过程中声音降噪的作用，具有考虑到大多数问题并可以同时解决的效果。
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1.一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，包括通风管(1)、降噪管(2)、封闭管(3)、过滤管(4)和安装板(5)，所述通风管(1)底部表面固定连接设有降噪管(2)，所述降噪管(2)底部表面固定连接设有安装板(5)，所述安装板(5)底部表面固定连接设有封闭管(3)，所述封闭管(3)底部表面与安装板(5)固定连接，所述安装板(5)底部表面固定连接设有过滤管(4)，其特征在于：所述过滤管(4)内部开设有可横向滑动的滑动机构(24)，所述封闭管(3)内部开设有可关闭开合的封闭机构(25)，所述通风管(1)内部开设有可旋转运行的降噪机构(26)。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述过滤管(4)侧面表面设有过滤板(6)，且过滤板(6)穿过过滤管(4)内部，所述过滤板(6)两端表面固定连接设有固定螺栓(7)，所述过滤板(6)侧面表面固定连接设有拉手(8)，所述过滤板(6)表面开设有若干过滤孔(10)，所述过滤板(6)表面设有过滤芯(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述滑动机构(24
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述封闭机构(25)包括固定螺孔(13)、隔板(14)、第一转轴(15)和转动电机(16)，所述安装板(5)表面开设有若干固定螺孔(13)，所述封闭管(3)中心内部开设有隔板(14)，所述隔板(14)中心内部固定连接设有第一转轴(15)，所述第一转轴(15)顶部表面设有转动电机(16)，且第一转轴(15)穿过封闭管(3)表面与转动电机(16)输出端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述通风管(1)顶部表面开设有若干通风口(17)，所述通风管(1)内部固定连接设有鼓风电机(18)，所述鼓风电机(18)表面设有第二转轴(19)，且第二转轴(19)与鼓风电机(18)输出端固定连接，所述第二转轴(19)外侧表面固定连接设有安装架(20)，所述安装架(20)外侧表面固定连接设有扇叶(21)。
6.根据权利要求5所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述降噪机构(26)包括吸音棉(22)和吸音孔(23)，所述第二转轴(19)底部外侧固定连接设有吸音棉(22)，所述降噪管(2)内部表面开设有若干吸音孔(23)。
7.根据权利要求5所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述转动电机(16)和鼓风电机(18)均由电性控制链接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，包括通风管(1)、降噪管(2)、封闭管(3)、过滤管(4)和安装板(5)，所述通风管(1)底部表面固定连接设有降噪管(2)，所述降噪管(2)底部表面固定连接设有安装板(5)，所述安装板(5)底部表面固定连接设有封闭管(3)，所述封闭管(3)底部表面与安装板(5)固定连接，所述安装板(5)底部表面固定连接设有过滤管(4)，其特征在于：所述过滤管(4)内部开设有可横向滑动的滑动机构(24)，所述封闭管(3)内部开设有可关闭开合的封闭机构(25)，所述通风管(1)内部开设有可旋转运行的降噪机构(26)。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述过滤管(4)侧面表面设有过滤板(6)，且过滤板(6)穿过过滤管(4)内部，所述过滤板(6)两端表面固定连接设有固定螺栓(7)，所述过滤板(6)侧面表面固定连接设有拉手(8)，所述过滤板(6)表面开设有若干过滤孔(10)，所述过滤板(6)表面设有过滤芯(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁隧道的新型通风换气装置，其特征在于：所述滑动机构(24)包括滑行槽(11)和滑行块(12)，所述过滤管(4)内部开设有滑行槽(11)，所述滑行槽(11)内部等距滑动插接有滑行块(12)，且滑行块(12)与过滤板(6)配合连接。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹辉，
申请(专利权)人：中国铁建昆仑投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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