一种大件运输临时高效换装系统技术方案

本技术公开了一种大件运输临时高效换装系统，包括U型架、油缸一、油缸二、支架、油缸三、移动吊车、T型条块、油缸四、混凝土平台和导轨平台。本技术设计合理，具备自动组成形成对大件运输的临时换装结构的功能，能够移至混凝土平台任意位置处并进行固定，临时换装结构两端均位于凝土平台两侧的航道范围内，有利于双向吊运大件货物，缓解吊运换装作业的压力，提升吊运的高效性，采用收展结构方式，便于收纳放置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及码头航运运输应用领域，具体是一种大件运输临时高效换装系统。

技术介绍

1、码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。

2、目前，现有的大件运输换装系统对大量的大件货物吊运换装效率低，又无法在短时间内增装临时换装系统，不利于换装码头吊运换装作业的压力。因此，针对上述问题提出一种大件运输临时高效换装系统。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大件运输临时高效换装系统。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种大件运输临时高效换装系统，包括u型架、油缸一、油缸二、支架、油缸三、移动吊车、t型条块、油缸四、混凝土平台和导轨平台，两个u型架两侧的架体底部中间位置均安装有销孔座，一个u型架的两侧侧壁均安装有油缸一，另一个u型架的两侧侧壁均安装有t型条块，且t型条块与t型槽块滑动衔接，t型槽块一端端面与油缸一的推杆端连接，支架顶端均通过活动销与对应的销孔座相互活动连接，且支架中部与油缸二的缸体端相互活动连接，油缸二的推杆端与u型架对应端的底部活动连接。

3、优选的，所述u型架上设置有移动吊车，且移动吊车通过钢丝绳与吊钩连接。

4、优选的，所述u型架两侧的后端均安装有油缸四，且油缸四的推杆端与位于移动吊车侧壁的孔座插接在一起。

5、优选的，所述支架底部通过滚轮与导轨平台滚动接触，且两个导轨平台分别设置在混凝土平台两侧。

6、优选的，所述导轨平台侧壁上等距开设有多个插固槽，且每一个插固槽与位于正下方的油缸四的推杆端插接在一起。

7、优选的，所述支架底部一侧对称开设有两个孔结构，且孔结构处与油缸三的缸体部分固定连接。

8、本技术的有益效果是：具备自动组成形成对大件运输的临时换装结构的功能，能够移至混凝土平台任意位置处并进行固定，临时换装结构两端均位于凝土平台两侧的航道范围内，有利于双向吊运大件货物，提升吊运的高效性，缓解吊运换装作业的压力，采用收展结构方式，便于收纳放置。

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【技术保护点】

1.一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：包括U型架(1)、油缸一(2)、油缸二(5)、支架(6)、油缸三(7)、移动吊车(9)、T型条块(10)、油缸四(12)、混凝土平台(13)和导轨平台(1302)，两个U型架(1)两侧的架体底部中间位置均安装有销孔座(4)，一个U型架(1)的两侧侧壁均安装有油缸一(2)，另一个U型架(1)的两侧侧壁均安装有T型条块(10)，且T型条块(10)与T型槽块(3)滑动衔接，T型槽块(3)一端端面与油缸一(2)的推杆端连接，支架(6)顶端均通过活动销与对应的销孔座(4)相互活动连接，且支架(6)中部与油缸二(5)的缸体端相互活动连接，油缸二(5)的推杆端与U型架(1)对应端的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：所述U型架(1)上设置有移动吊车(9)，且移动吊车(9)通过钢丝绳与吊钩(11)连接。

3.根据权利要求1所述的一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：所述U型架(1)两侧的后端均安装有油缸四(12)，且油缸四(12)的推杆端与位于移动吊车(9)侧壁的孔座插接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：所述支架(6)底部通过滚轮(8)与导轨平台(1302)滚动接触，且两个导轨平台(1302)分别设置在混凝土平台(13)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：所述导轨平台(1302)侧壁上等距开设有多个插固槽(1301)，且每一个插固槽(1301)与位于正下方的油缸四(12)的推杆端插接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：所述支架(6)底部一侧对称开设有两个孔结构，且孔结构处与油缸三(7)的缸体部分固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：包括u型架(1)、油缸一(2)、油缸二(5)、支架(6)、油缸三(7)、移动吊车(9)、t型条块(10)、油缸四(12)、混凝土平台(13)和导轨平台(1302)，两个u型架(1)两侧的架体底部中间位置均安装有销孔座(4)，一个u型架(1)的两侧侧壁均安装有油缸一(2)，另一个u型架(1)的两侧侧壁均安装有t型条块(10)，且t型条块(10)与t型槽块(3)滑动衔接，t型槽块(3)一端端面与油缸一(2)的推杆端连接，支架(6)顶端均通过活动销与对应的销孔座(4)相互活动连接，且支架(6)中部与油缸二(5)的缸体端相互活动连接，油缸二(5)的推杆端与u型架(1)对应端的底部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种大件运输临时高效换装系统，其特征在于：所述u型架(1)上设置有移动吊车(9)，且移动吊车(9)通过钢丝绳与吊钩(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋金保，蒋茂，
申请(专利权)人：常州交运大件起重安装有限公司，
类型：新型
国别省市：