【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件安装，具体涉及一种汽车机械零部件固定安装设备。
技术介绍
1、汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件安装过程中需要通过固定安装设备进行辅助。
2、传统的汽车零部件固定安装设备能够对汽车零部件进行夹持固定，以便于汽车零部件的安装，但汽车零部件固定安装设备使用后不方便拆卸，进而占用较多的空间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车机械零部件固定安装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车机械零部件固定安装设备，包括支座，所述支座上固定有第一电机和底座，第一电机的一侧设有卡座、两个卡块和两个限位螺栓，第一电机的输出轴与卡座连接，卡座远离第一电机的一侧与支座转动连接，底座和卡座的两侧均开设有与卡块适配的插槽，底座和两个卡块的顶端均开设有与限位螺栓适配的螺孔，卡座内设有基座，卡座的一侧固定有液压缸，液压缸的活塞杆与基座连接，基座的顶端设有支架，支架的两侧均设有插块和连接螺栓，基座和支架的两侧均开设有与插块适配的插槽，两个插块上和基座的两侧均开设有与连接螺栓适配的螺孔，支架远离基座的一侧固定有第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器连接有双向丝杆，支架内设有两个汽车零部件夹持块，两个汽车零部件夹持块上均开设有与双向丝杆适配的螺孔，双向丝杆远离第二电机的一端与支架转动连接。
3、在进一步的实施例中，所述支座的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述
4、在进一步的实施例中，两个所述汽车零部件夹持块相向的侧壁均固定有防滑垫。
5、在进一步的实施例中，所述基座上铰接有两个撑杆，所述支架的两侧均设有锁紧螺栓，两个撑杆上均开设有与锁紧螺栓适配的通孔，支架的两侧均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔。
6、在进一步的实施例中，所述卡座远离第一电机的一侧设有多个收纳盒，多个收纳盒的两侧均固定有把手。
7、在进一步的实施例中，多个所述收纳盒的顶端的四角处均固定有凸柱，多个收纳盒的底端的四角处均开设有与凸柱适配的凹槽。
8、本技术的技术效果和优点：该汽车机械零部件固定安装设备，通过设置支座、第一电机、底座、卡座、基座、支架、液压缸、卡块、限位螺栓、插块与连接螺栓，液压缸的活塞杆带动基座下移，基座的底端藏于卡座中，拧松两个连接螺栓即可拔出两个插块，方便支架与基座的分离，拧松两个限位螺栓即可拔出两个卡块，第一电机的输出轴带动卡座旋转，卡座处于水平状态，进而节省了空间。
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1.一种汽车机械零部件固定安装设备，包括支座(1)，其特征在于：所述支座(1)上固定有第一电机(2)和底座(3)，第一电机(2)的一侧设有卡座(4)、两个卡块(12)和两个限位螺栓(13)，第一电机(2)的输出轴与卡座(4)连接，卡座(4)远离第一电机(2)的一侧与支座(1)转动连接，底座(3)和卡座(4)的两侧均开设有与卡块(12)适配的插槽，底座(3)和两个卡块(12)的顶端均开设有与限位螺栓(13)适配的螺孔，卡座(4)内设有基座(6)，卡座(4)的一侧固定有液压缸(5)，液压缸(5)的活塞杆与基座(6)连接，基座(6)的顶端设有支架(7)，支架(7)的两侧均设有插块(15)和连接螺栓(16)，基座(6)和支架(7)的两侧均开设有与插块(15)适配的插槽，两个插块(15)上和基座(6)的两侧均开设有与连接螺栓(16)适配的螺孔，支架(7)远离基座(6)的一侧固定有第二电机(11)，第二电机(11)的输出轴通过联轴器连接有双向丝杆(10)，支架(7)内设有两个汽车零部件夹持块(8)，两个汽车零部件夹持块(8)上均开设有与双向丝杆(10)适配的螺孔，双向丝杆(10)远离第二电机
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述支座(1)的底端的四角处均安装有刹车滚轮，所述底座(3)远离卡座(4)的一侧固定有两个加固块(14)，两个所述加固块(14)均与支座(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：两个所述汽车零部件夹持块(8)相向的侧壁均固定有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述基座(6)上铰接有两个撑杆(17)，所述支架(7)的两侧均设有锁紧螺栓(18)，两个撑杆(17)上均开设有与锁紧螺栓(18)适配的通孔，支架(7)的两侧均开设有与锁紧螺栓(18)适配的螺孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：所述卡座(4)远离第一电机(2)的一侧设有多个收纳盒(9)，多个收纳盒(9)的两侧均固定有把手(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车机械零部件固定安装设备，其特征在于：多个所述收纳盒(9)的顶端的四角处均固定有凸柱(19)，多个收纳盒(9)的底端的四角处均开设有与凸柱(19)适配的凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车机械零部件固定安装设备，包括支座(1)，其特征在于：所述支座(1)上固定有第一电机(2)和底座(3)，第一电机(2)的一侧设有卡座(4)、两个卡块(12)和两个限位螺栓(13)，第一电机(2)的输出轴与卡座(4)连接，卡座(4)远离第一电机(2)的一侧与支座(1)转动连接，底座(3)和卡座(4)的两侧均开设有与卡块(12)适配的插槽，底座(3)和两个卡块(12)的顶端均开设有与限位螺栓(13)适配的螺孔，卡座(4)内设有基座(6)，卡座(4)的一侧固定有液压缸(5)，液压缸(5)的活塞杆与基座(6)连接，基座(6)的顶端设有支架(7)，支架(7)的两侧均设有插块(15)和连接螺栓(16)，基座(6)和支架(7)的两侧均开设有与插块(15)适配的插槽，两个插块(15)上和基座(6)的两侧均开设有与连接螺栓(16)适配的螺孔，支架(7)远离基座(6)的一侧固定有第二电机(11)，第二电机(11)的输出轴通过联轴器连接有双向丝杆(10)，支架(7)内设有两个汽车零部件夹持块(8)，两个汽车零部件夹持块(8)上均开设有与双向丝杆(10)适配的螺孔，双向丝杆(10)远离第二电机(11)的一端与支架(7)转动连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晨，武超，袁留奎，胡训华，朱帅祯，冷俊辉，林舒，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院河南省交通电视中等专业学校，
类型：新型
国别省市：
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