【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及监测设备，尤其涉及一种道路桥梁混凝土监测装置。
技术介绍
1、混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，是由胶凝材料，颗粒状集料，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材，混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大，同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。
2、存在以下问题：在将部分混凝土投放至灌注桩内部之后，施工人员不清楚灌注桩内部混凝土顶面到灌注桩顶部的距离，无法对再次灌入的混凝土总量进行控制，因此会发生混凝土溢出或混凝土不足的情况，不仅妨碍了道路桥梁的施工进度，同时还会给施工人员的工作带来许多不便。
3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种道路桥梁混凝土监测装置，通过设置正反转电机，可以带着螺纹柱一起转动，通过设置螺纹柱与升降板之间的连接方式，使得升降板可以在转动的螺纹柱外壁上下移动，同时刻度板也会跟着一起上下移动，当升降板向下移动时，可以将刻度板插入灌注桩中，当升降板底面接触到混凝土顶面时，升降板便会停止移动，此时通过刻度板，便可以对混凝土顶面到灌注桩顶部的距离进行监测，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁混凝土监测装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁混凝土监测装置，包括箱体，
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述承重块共设有两组且外壁均镶嵌焊接于箱体底部两端内壁，所述转向滚轮共设有四组，所述承重块底部两端内壁均与转向滚轮外壁顶端螺纹连接；通过设置转向滚轮，可以让整个监测装置移动起来更加方便快捷，通过设置转向滚轮与承重块之间简易的连接方式，使得转向滚轮的拆装、维修和清理步骤更加方便快捷。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述框体外壁与箱体内壁固定连接，所述支撑边框两侧外壁均与框体内壁两侧底端焊接；通过设置支撑边框，可以对放置箱进行支撑。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述放置箱外壁与框体内壁顶端套接，所述回收箱外壁与框体内壁底端套接，所述混凝土板块外壁与放置箱内壁套接；通过设置放置箱，可以对混凝土板块进行放置，通过设置回收箱，可以对混凝土碎渣进行回收。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述壳体外壁顶端与箱体顶部中心处内壁固定连接，所述壳体外壁底端与框体顶部中心处内壁固定连接，所述气缸外壁顶端与壳体内壁顶端固定连接；通过设置气缸，可以带着锤头向下移动，从而对混凝土板块的强度进行检测。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述气缸顶部与控制模块底部固定连接，所述气缸底部与螺纹轴顶部固定连接，所述螺纹轴外壁与锤头顶部中心处内壁螺纹连接；通过设置控制模块，可以对气缸的开关和速度进行控制，通过设置螺纹轴与锤头之间简易的连接方式，使得锤头的更换步骤更加方便快捷。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述锤头外壁与壳体内壁底端套接，所述正反转电机外壁顶端与支撑板内壁顶端固定连接，所述正反转电机底部与螺纹柱顶部固定连接；通过设置正反转电机，可以带着螺纹柱一起转动。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述螺纹柱外壁与升降板内壁螺纹传动连接，所述刻度板共设有两组，所述升降板两侧外壁均与刻度板底部粘接，所述刻度板外壁一端均与支撑板内壁底端套接；通过设置螺纹柱与升降板之间的连接方式，使得升降板可以在转动的螺纹柱外壁上下移动，同时刻度板也会跟着一起上下移动，当升降板向下移动时，可以将刻度板插入灌注桩中，当升降板底面接触到混凝土顶面时，升降板便会停止移动，此时通过刻度板，便可以对混凝土顶面到灌注桩顶部的距离进行监测。
17、作为上述技术方案的进一步描述：
18、所述滑槽框和滑块均设有两组，所述滑槽框外壁均镶嵌焊接于升降板内壁两侧竖直对称轴处，所述滑块外壁底端均与滑槽框内壁滑动连接，所述滑块顶部均与限位板底部两端焊接，所述水平仪底部与箱体另一侧外壁底端粘接；通过设置限位板、滑块和滑槽框结构，限位板外壁一端可以搭在灌注桩顶部一端，在升降板向下移动时，滑块可以在滑槽框内壁慢慢向上移动，当升降板停止移动时，施工人员可以快速精准地从限位板底部读出刻度板上的数值。
19、本专利技术具有如下有益效果：
20、1、通过设置正反转电机，可以带着螺纹柱一起转动，通过设置螺纹柱与升降板之间的连接方式，使得升降板可以在转动的螺纹柱外壁上下移动，同时刻度板也会跟着一起上下移动，当升降板向下移动时，可以将刻度板插入灌注桩中，当升降板底面接触到混凝土顶面时，升降板便会停止移动，此时通过刻度板，便可以对混凝土顶面到灌注桩顶部的距离进行监测。
21、2、通过设置转向滚轮，可以让整个监测装置移动起来更加方便快捷，通过设置转向滚轮与承重块之间简易的连接方式，使得转向滚轮的拆装、维修和清理步骤更加方便快捷。
22、3、通过设置放置箱，可以对混凝土板块进行放置，通过设置回收箱，可以对混凝土碎渣进行回收，通过设置气缸，可以带着锤头向下移动，从而对混凝土板块的强度进行检测，通过设置螺纹轴与锤头之间简易的连接方式，使得锤头的更换步骤更加方便快捷。
23、4、通过设置限位板、滑块和滑槽框结构，限位板外壁一端可以搭在灌注桩顶部一端，在升降板向下移动时，滑块可以在滑槽框内壁慢慢向上移动，当升降板停止移动时，施工人员可以快速精准地从限位板底部读出刻度板上的数值。
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1.一种道路桥梁混凝土监测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部两端内壁均连接有承重块(2)，所述承重块(2)底部两端内壁均连接有转向滚轮(3)，所述箱体(1)内壁连接有框体(4)，所述框体(4)内壁两侧底端连接有支撑边框(5)，所述框体(4)内壁顶端连接有放置箱(6)，所述框体(4)内壁底端连接有回收箱(7)，所述放置箱(6)内壁连接有混凝土板块(8)，所述箱体(1)顶部中心处内壁连接有壳体(9)，所述壳体(9)内壁顶端连接有气缸(10)，所述气缸(10)顶部连接有控制模块(11)，所述气缸(10)底部连接有螺纹轴(12)，所述螺纹轴(12)外壁连接有锤头(13)，所述箱体(1)一侧外壁固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)顶部中心处内壁连接有正反转电机(15)，所述正反转电机(15)底部连接有螺纹柱(16)，所述螺纹柱(16)外壁连接有升降板(17)，所述升降板(17)两侧外壁均连接有刻度板(18)，所述升降板(17)内壁两侧竖直对称轴处均连接有滑槽框(19)，所述滑槽框(19)内壁均连接有滑块(20)，所述滑块(20)顶部连接有限位板(21)，所述箱体(
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述承重块(2)共设有两组且外壁均镶嵌焊接于箱体(1)底部两端内壁，所述转向滚轮(3)共设有四组，所述承重块(2)底部两端内壁均与转向滚轮(3)外壁顶端螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述框体(4)外壁与箱体(1)内壁固定连接，所述支撑边框(5)两侧外壁均与框体(4)内壁两侧底端焊接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述放置箱(6)外壁与框体(4)内壁顶端套接，所述回收箱(7)外壁与框体(4)内壁底端套接，所述混凝土板块(8)外壁与放置箱(6)内壁套接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述壳体(9)外壁顶端与箱体(1)顶部中心处内壁固定连接，所述壳体(9)外壁底端与框体(4)顶部中心处内壁固定连接，所述气缸(10)外壁顶端与壳体(9)内壁顶端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述气缸(10)顶部与控制模块(11)底部固定连接，所述气缸(10)底部与螺纹轴(12)顶部固定连接，所述螺纹轴(12)外壁与锤头(13)顶部中心处内壁螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述锤头(13)外壁与壳体(9)内壁底端套接，所述正反转电机(15)外壁顶端与支撑板(14)内壁顶端固定连接，所述正反转电机(15)底部与螺纹柱(16)顶部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述螺纹柱(16)外壁与升降板(17)内壁螺纹传动连接，所述刻度板(18)共设有两组，所述升降板(17)两侧外壁均与刻度板(18)底部粘接，所述刻度板(18)外壁一端均与支撑板(14)内壁底端套接。
9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述滑槽框(19)和滑块(20)均设有两组，所述滑槽框(19)外壁均镶嵌焊接于升降板(17)内壁两侧竖直对称轴处，所述滑块(20)外壁底端均与滑槽框(19)内壁滑动连接，所述滑块(20)顶部均与限位板(21)底部两端焊接，所述水平仪(22)底部与箱体(1)另一侧外壁底端粘接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁混凝土监测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部两端内壁均连接有承重块(2)，所述承重块(2)底部两端内壁均连接有转向滚轮(3)，所述箱体(1)内壁连接有框体(4)，所述框体(4)内壁两侧底端连接有支撑边框(5)，所述框体(4)内壁顶端连接有放置箱(6)，所述框体(4)内壁底端连接有回收箱(7)，所述放置箱(6)内壁连接有混凝土板块(8)，所述箱体(1)顶部中心处内壁连接有壳体(9)，所述壳体(9)内壁顶端连接有气缸(10)，所述气缸(10)顶部连接有控制模块(11)，所述气缸(10)底部连接有螺纹轴(12)，所述螺纹轴(12)外壁连接有锤头(13)，所述箱体(1)一侧外壁固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)顶部中心处内壁连接有正反转电机(15)，所述正反转电机(15)底部连接有螺纹柱(16)，所述螺纹柱(16)外壁连接有升降板(17)，所述升降板(17)两侧外壁均连接有刻度板(18)，所述升降板(17)内壁两侧竖直对称轴处均连接有滑槽框(19)，所述滑槽框(19)内壁均连接有滑块(20)，所述滑块(20)顶部连接有限位板(21)，所述箱体(1)另一侧外壁底端连接有水平仪(22)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述承重块(2)共设有两组且外壁均镶嵌焊接于箱体(1)底部两端内壁，所述转向滚轮(3)共设有四组，所述承重块(2)底部两端内壁均与转向滚轮(3)外壁顶端螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置，其特征在于：所述框体(4)外壁与箱体(1)内壁固定连接，所述支撑边框(5)两侧外壁均与框体(4)内壁两侧底端焊接。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土监测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王清，闫海峰，刘雅莉，曹恒涛，尹楠，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院河南省交通电视中等专业学校，
类型：发明
国别省市：
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