本发明专利技术公开了一种低排放天然气发动机气门座圈，其特征在于：由下列化学成份重量百分比配制而成，Ｃ１．９－２．３，Ｓｉ１．８－２．１，Ｍｎ０．２－１．０，Ｐ≤０．０６，Ｓ≤０．０４，Ｃｒ３３－３６，Ｍｏ２．０－２．５，Ｎｉ０．１－０．５０，Ｔｉ０．８－１．３，Ｎｂ０．０４－０．０８，Ｆｅ余量。本发明专利技术产品耐高温、热稳定性能好，机械性能好，耐磨损，耐腐蚀，使用寿命长，特别适合于天然气燃气发动机上使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机配件，尤其是一种低排放天然气发动机气门座圈。
技术介绍
气门座圈是内燃机燃料燃烧时进入空气和燃烧后排出废气的门户，它是与发动机 气门作相对运动。由于在高温环境下承受冲击、振动、摩擦，燃气腐蚀等，因而对其除了几何 形状，尺寸公差方面的要求外，对其材料要求是耐热耐磨，在高温条件下能抗热疲劳、抗腐 蚀。近年来随着环境保护的呼声越来越高，大力推广使用清洁能源已成为世界各国政府的 共识和追求的目标，以天然气为代表的新能源在发动机中的应用越来越广泛。天然气发动 机工作温度高、气门座圈与气门间作上下冲击运动时无油润滑，这就要求燃气发动机气门 座圈有更高的耐热性，更高的耐磨性和耐腐蚀性。因此，世界各国工程技术人员都在不断的 调整气门座圈的化学成份，以求达到热稳定性能好、耐磨性、耐腐蚀性和韧性好。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种耐高温、抗拉强度高、耐磨耐腐蚀的低排放天然气发 动机气门座圈，本专利技术的目的通过下述技术方案来实现，本专利技术的气门座圈，由下列化学成 份重量百分比配制而成Cl. 9-2. 3Sil. 8-2.1MnO. 2-1. 0P ≤ 0. 06S ≤ 0.04Cr33-36Μο2· 0-2. 5NiO. 1-0. 50TiO. 8-1. 3NbO. 04-0. 08Fe 余量。本专利技术的工艺过程为低温蜡模料制模一配料一中频感应电炉1580士 10°C熔炼 —1470-1500°C浇注一机加工。本专利技术通过适量提高碳和铬的含量，以提高低排放天然气发动机气门座圈的组织 结构中的碳化物含量，以提高气门座的耐磨性，通过研制试验，碳控制在1. 9-2. 3%，铬控制 在34-36%时，该材料中碳与铬能充分结合，使基体组织中碳化铬含量在7-9%之间，能有 效提高气门座圈耐耐磨性，低排放天然气发动机气门座圈磨损下沉明显减小。对比试验数 据如下 钛是一种亲合力很高的化学元素，加入量为0.8-1.3%，可以改变铸件的性能，使 同样回火温度下，具有更高的强度或同样硬度要求下，回火到更高的温度，钛能促进对低排 放天然气发动机气门座圈组织细密，具有细晶强化、相变强化、沉淀强化作用，使机械性能提高，耐磨性能增强，同时由于钛的熔点高，从而形成的钛碳化合物使气门座圈的耐高温性 能增强。在碳含量一定的情况下加入上述量的钛，可以达到最佳的耐磨性，耐高温性等综合 机械性能，其对比数据如下 铌是最有效的细化晶粒微合金化元素，同时也是强化效果显著的元素。它对延缓 奥氏体再结晶和细化晶粒的作用极其强烈。它在产品中能使形成的奥氏体晶粒形核的晶界 与亚晶界面积增加，就能相变成细小晶粒。铌碳化合物较难溶入奥氏体，因此它可以提高材 料的淬透性和韧性。它与钛组合使用，能得到更佳效果，还能提高产品的耐腐蚀性，同时，铌 在铬镍等高温合金中，可以提高其高温稳定性和高温强度。为了防止材料碳化物增加而产 品韧性降低，本专利技术通过在气门座中加入0. 04% -0.08%铌，使其气门座的晶粒更细，组织 更致密，提高了气门座耐磨性和韧性。其对比试验数据如下 硅在铸铁中以固深体形态附在于铁素体中，可提高固溶体的强度，并在铸铁表面 形成钝化膜，提高其抗氧化、抗腐蚀能力，P、S是残存元素。从上述情况可知，本专利技术的目的是可以实现的，与现有技术相比，本专利技术有以下优点。1、产品耐高温、耐高温度达950°C，且热稳定性能好，特别适合于天然气燃气发动 机上使用；2、机械性能好，硬度达48-53HRC，耐磨损。3、金相组织为索氏体内均勻分布碳化物，碳化物含量在7-9%。4、更耐腐蚀，使用寿命长。具体实施方式 以下结合实施例对本专利技术的技术方案作进一步说明。 实施例l，一种低排放天然气发动机气门座圈，由下列化学成份按重量百化比配制而成 C1．9Si l．8Mn0．2P≤0．06 S≤0．04Cr33M02．0Ni0．1 Ti0．8Nb0．04Fe余量。 其工艺过程为低温蜡模料制模一配料一中频感应电炉1580±10℃熔炼一1470—1500℃浇注一机加工。 实施例2，一种低排放天然气发动机气门座圈，由下列化学成份按重量百化比配制而成 C2．3Si2．0Mn0．8P≤0．06 S≤0．04Cr35M02．3Ni0．3 Til．3Nb0．08Fe余量。 其工艺过程为低温蜡模料制模一配料一中频感应电炉1580±10℃熔炼一1470—1500℃浇注一机加工。 实施例3，一种低排放天然气发动机气门座圈，由下列化学成份按重量百化比配制而成 C2．0Si2．1Mnl．0P≤0．06 S≤0．04Cr36M02．5Ni0．5 Til．8Nb0．06Fe余量。 其工艺过程为低温蜡模料制模一配料一中频感应电炉1580±10℃熔炼一1470—1500℃浇注一机加工。权利要求一种低排放天然气发动机气门座圈，其特征在于由下列化学成份重量百分比配制而成C1.9 2.3 Si1.8 2.1Mn0.2 1.0 P≤0.06S≤0.04Cr33 36 M02.0 2.5 Ni0.1 0.50Ti0.8 1.3 Nb0.04 0.08 Fe余量。全文摘要本专利技术公开了一种低排放天然气发动机气门座圈，其特征在于由下列化学成份重量百分比配制而成，C1.9-2.3，Si1.8-2.1，Mn0.2-1.0，P≤0.06，S≤0.04，Cr33-36，Mo2.0-2.5，Ni0.1-0.50，Ti0.8-1.3，Nb0.04-0.08，Fe余量。本专利技术产品耐高温、热稳定性能好，机械性能好，耐磨损，耐腐蚀，使用寿命长，特别适合于天然气燃气发动机上使用。文档编号C22C38/56GK101907003SQ20101021769公开日2010年12月8日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日专利技术者许小都 申请人:四川三鑫南蕾气门座制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低排放天然气发动机气门座圈，其特征在于：由下列化学成份重量百分比配制而成 Ｃ１．９－２．３ Ｓｉ１．８－２．１ Ｍｎ０．２－１．０ Ｐ≤０．０６ Ｓ≤０．０４ Ｃｒ３３－３６ Ｍ０２．０－２．５ Ｎｉ０．１－０．５０ Ｔｉ０．８－１．３ Ｎｂ０．０４－０．０８ Ｆｅ余量。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许小都，
申请(专利权)人：四川三鑫南蕾气门座制造有限公司，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]
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