一种汽车动力电池架制造技术

技术编号:40373564 阅读:26 留言:0更新日期:2024-02-20 22:15
本技术涉及电池架技术领域,尤其是一种汽车动力电池架,包括两个导向架、两个连接组件和支撑组件;两个连接组件均安装在两个导向架之间、且相互平行设置;支撑组件安装在两个连接组件之间、以对动力电池进行支撑。本技术通过松动第一螺栓使得两个插板与套板之间发生相对滑动,这就使得两个导向架可以相向或者相背移动,从而可以调整两个导向架的间距,进而满足对不同宽度的动力电池的定位,适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池架,尤其涉及一种汽车动力电池架


技术介绍

1、随着电池技术的发展,混合汽车动力汽车成为环保汽车领域的一个产业发展趋势,在当前,混合动力汽车上的动力电池托架,存在着结构不合理、功能单一并且生产成本高、维修不便的技术缺陷;

2、对此,中国专利申请号为cn200920205432.0中公开了“动力电池托架,所述电池托架设有四个托架支座,所述托架支座上设有前支架、后支架、左支架、右支架,前述四个支架构成电池的限位边框,左支架及右支架之间设有托条,在所述左支架及右支架与托架支座之间设有滑轮,所述左支架及右支架滑动于支架座之间的滑轮上,在所述左支架与右支架上方各有长条螺杆,所述长条螺杆上滑动有压条,所述长条螺杆上的压条上方各设有限位螺母”;

3、该专利通过左右两边的滑轮及限位插销轴能够简便的将电池安装定位;但是,在实际安装过程中,由于不同汽车上的电动电池的大小不同,这就需要不同的相匹配的托架进行安装,而该专利的托架无法满足不同尺寸的动力电池的安装,存在一定的局限性。


技术实现思路</b>

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【技术保护点】

1.一种汽车动力电池架,其特征在于,包括两个导向架(1)、两个连接组件(2)和支撑组件(3);两个所述连接组件(2)均安装在两个导向架(1)之间、且相互平行设置;所述支撑组件(3)安装在两个连接组件(2)之间、以对动力电池进行支撑。

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池架,其特征在于,所述连接组件(2)包括两个插板(21)、套板(22)、两个第一螺栓(23)和两个卡板(24);两个所述插板(21)分别插接在套板(22)的两端、且分别通过两个第一螺栓(23)与套板(22)固定连接,两个所述卡板(24)分别固定安装在两个插板(21)的端部。

3.根据权利要求2所述的汽...

【技术特征摘要】

1.一种汽车动力电池架,其特征在于,包括两个导向架(1)、两个连接组件(2)和支撑组件(3);两个所述连接组件(2)均安装在两个导向架(1)之间、且相互平行设置;所述支撑组件(3)安装在两个连接组件(2)之间、以对动力电池进行支撑。

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池架,其特征在于,所述连接组件(2)包括两个插板(21)、套板(22)、两个第一螺栓(23)和两个卡板(24);两个所述插板(21)分别插接在套板(22)的两端、且分别通过两个第一螺栓(23)与套板(22)固定连接,两个所述卡板(24)分别固定安装在两个插板(21)的端部。

3.根据权利要求2所述的汽车动力电池架,其特征在于,两个所述导向架(1)的两端分别卡接在相应的卡板(24)内侧,所述卡板(24)的外侧均螺纹安装有第二螺栓(25),所述卡板(24)通过第二螺栓(25)与相应的导向架(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车动力电池架,其特征在于,所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员:童剑锋
申请(专利权)人:宁波永成双海汽车部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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