一种组合式船舶楼梯制造技术

本技术属于船舶领域，具体的说是一种组合式船舶楼梯，设置在船体上；所述船体中部设置有两组楼梯框架，所述两组楼梯框架为平行设置；所述楼梯框架中部开设有若干个第一滑槽；所述第一滑槽中部转动连接有多个第一转轮；所述第一滑槽内部滑动连接有滑块；所述两组滑块中部转动连接有台阶；可降低台阶出现弯曲或损坏时，需要将船体整体进行更换的问题，减少对材料的浪费，同时在第一滑槽中部设置有第一转轮.使得滑块端部与第一转轮进行接触，并在第一滑槽内部滑动，可降低滑块长时间在第一滑槽内部滑动，使得滑块端部受到较大摩擦力，出现磨损严重的问题，提升滑块的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶领域，具体是一种组合式船舶楼梯。

技术介绍

1、船舶是各种船只的总称，是一种具有在地理水中运行的人造交通工具，主要是用于运输货物或作业的交通工具。

2、船舶楼梯是在船只上的一种梯子，可在人们上下楼时，方便人们拿取或拆卸货物的一种工具。

3、通过长时间的观察，现有的船舶楼梯在长时间搬运货物使用后，梯子台阶会长时间受到重力的挤压会出现弯曲或损坏的现象，需要工作人员对楼梯整体进行更换，浪费较大的成本；因此，针对上述问题提出一种组合式船舶楼梯。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种组合式船舶楼梯。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种组合式船舶楼梯，设置在船体上；所述船体中部设置有两组楼梯框架，所述两组楼梯框架为平行设置；所述楼梯框架中部开设有若干个第一滑槽；所述第一滑槽中部转动连接有多个第一转轮；所述第一滑槽内部滑动连接有滑块；所述两组滑块中部转动连接有台阶；出现磨损严重的问题，提升滑块的使用寿命。

3、优选的，所述一组楼梯框架顶部固接有滑板；所述滑板在船体顶部为滑动设置；所述台阶中部转动连接有扭簧；所述扭簧中部设置有壳体；所述扭簧两端固接有固定件；可提升船只上的可使用面积。

4、优选的，所述船体顶部和底部开设有两组第二滑槽；所述滑板和楼梯框架底部固接有第二转轮；所述第二转轮在第二滑槽中部为滑动设置；提升楼梯框架在滑动时的稳定性，减少出楼梯框架出现滑动卡顿的现象。

5、优选的，所述船体中部固接有两组弹簧；所述两组弹簧端部固接有挡板；所述挡板中部固接有两组夹持板；所述挡板中部固接有贴合件；所述贴合件端部为倾斜设置；所述贴合件在两组夹持板中部设置；提升楼梯框架在使用时的稳定性。

6、优选的，所述两组台阶端部固接有橡胶垫片；从而影响台阶使用时的稳定性。

7、优选的，所述挡板中部固接有两组橡胶定位杆；所述橡胶定位杆在弹簧中部设置；可减少台阶顶部附着有较多海水，使得工作人员在台阶顶部行走时出现滑倒的现象。

8、本技术的有益之处在于：

9、1.本技术所述的一种组合式船舶楼梯,通过在楼梯框架中部设置有可滑动的滑块，可降低台阶出现弯曲或损坏时，需要将楼梯框架整体进行更换的问题，减少对材料的浪费，同时在第一滑槽中部设置有第一转轮，使得滑块端部与第一转轮进行接触，并在第一滑槽内部滑动，可降低滑块长时间在第一滑槽内部滑动，使得滑块端部受到较大摩擦力，出现磨损严重的问题，提升滑块的使用寿命。

10、2.本技术所述的一种组合式船舶楼梯,通过将台阶分成两段并在两组台阶中部设置有扭簧，可提升船只上的可使用面积，降低船只上摆放较多货物，因楼梯在不使用时占有较大船只的面积，从而减少对货物摆放面积的问题，提升对运输货物时的速度。

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【技术保护点】

1.一种组合式船舶楼梯，设置在船体(1)上；所述船体(1)中部设置有两组楼梯框架(11)，所述两组楼梯框架(11)为平行设置；其特征在于：所述楼梯框架(11)中部开设有若干个第一滑槽(12)；所述第一滑槽(12)中部转动连接有多个第一转轮(13)；所述第一滑槽(12)内部滑动连接有滑块(14)；所述两组滑块(14)中部转动连接有台阶(15)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述一组楼梯框架(11)顶部固接有滑板(2)；所述滑板(2)在船体(1)顶部为滑动设置；所述台阶(15)中部转动连接有扭簧(21)；所述扭簧(21)中部设置有壳体(22)；所述扭簧(21)两端固接有固定 件(23)。

3.根据权利要求2所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述船体(1)顶部和底部开设有两组第二滑槽(3)；所述滑板(2)和楼梯框架(11)底部固接有第二转轮(31)；所述第二转轮(31)在第二滑槽(3)中部为滑动设置。

4.根据权利要求3所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述船体(1)中部固接有两组弹簧(4)；所述两组弹簧(4)端部固接有挡板(41)；所述挡板(41)中部固接有两组夹持板(42)；所述挡板(41)中部固接有贴合件(43)；所述贴合件(43)端部为倾斜设置；所述贴合件(43)在两组夹持板(42)中部设置。

5.根据权利要求4所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述两组台阶(15)端部固接有橡胶垫片(5)。

6.根据权利要求5所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述挡板(41)中部固接有两组橡胶定位杆(6)；所述橡胶定位杆(6)在弹簧(4)中部设置。

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【技术特征摘要】

1.一种组合式船舶楼梯，设置在船体(1)上；所述船体(1)中部设置有两组楼梯框架(11)，所述两组楼梯框架(11)为平行设置；其特征在于：所述楼梯框架(11)中部开设有若干个第一滑槽(12)；所述第一滑槽(12)中部转动连接有多个第一转轮(13)；所述第一滑槽(12)内部滑动连接有滑块(14)；所述两组滑块(14)中部转动连接有台阶(15)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述一组楼梯框架(11)顶部固接有滑板(2)；所述滑板(2)在船体(1)顶部为滑动设置；所述台阶(15)中部转动连接有扭簧(21)；所述扭簧(21)中部设置有壳体(22)；所述扭簧(21)两端固接有固定 件(23)。

3.根据权利要求2所述的一种组合式船舶楼梯，其特征在于：所述船体(1)顶部和底部开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：华正斌，
申请(专利权)人：大连海工船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：