一种船舶管线约束支架制造技术

本实用新型专利技术属于管线支架技术领域，具体的说是一种船舶管线约束支架，包括夹持框架；所述夹持框架内部一端固设有第一夹板，且所述第一夹板内部中间位置固设有支板，所述夹持框架两侧内部分别滑动设有连接板，所述连接板上等距固设有弹簧杆，且所述弹簧杆另一端与所述夹持框架固定连接，所述第一夹板内部滑动设有第二夹板，且两个所述连接板另一侧分别与所述第二夹板两端固定连接，所述第一夹板、所述支板与所述第二夹板内部分别开设有V型滑槽；通过拉动第二夹板，将管线穿过夹持框架，松开第二夹板，弹簧杆进行复位工作，完成管线的夹持工作，可以达到对不同直径规格的管线进行夹持的目的。目的。目的。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶管线约束支架


[0001]本技术涉及管线支架
，具体是一种船舶管线约束支架。

技术介绍

[0002]船舶是一种对货物进行海上运输的交通工具之一，船舶内部一般分布很多管线，例如油管、水管、气管等等，用于将各种机械设备进行连接，进而组成一个整体。
[0003]船舶内部一般设置很多管线，为了对这些管线进行固定，一般会使用与管线直径规格相对应的抱箍进行固定，或者直接通过扎带，卡扣对管线进行固定工作。
[0004]因船舶内部设置很多管线，不同的管线用途不同，这些管线的直径规格可能并不一致，当使用抱箍进行固定时，一般需要使用与每根管道直径相对应的抱箍进行固定，较为麻烦，若通过扎带，卡扣对管线进行固定时，长时间下来，扎带、卡扣存在风化情况。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提到的至少一个技术问题，本技术提出一种船舶管线约束支架。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种船舶管线约束支架，包括夹持框架；所述夹持框架内部一端固设有第一夹板，且所述第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶管线约束支架，其特征在于：包括夹持框架(1)；所述夹持框架(1)内部一端固设有第一夹板(2)，且所述第一夹板(2)内部中间位置固设有支板(3)，所述夹持框架(1)两侧内部分别滑动设有连接板(5)，所述连接板(5)上等距固设有弹簧杆(4)，且所述弹簧杆(4)另一端与所述夹持框架(1)固定连接，所述第一夹板(2)内部滑动设有第二夹板(6)，且两个所述连接板(5)另一侧分别与所述第二夹板(6)两端固定连接，所述第一夹板(2)、所述支板(3)与所述第二夹板(6)内部分别开设有V型滑槽。2.根据权利要求1所述的一种船舶管线约束支架，其特征在于：所述夹持框架(1)底部固设有圆形连接板(7)，且所述圆形连接板(7)另一端固设有圆形卡板(8)，所述圆形卡板(8)外部转动设有圆形卡架(9)，所述圆形卡架(9)一端上固设有圆形限位板(10)，且所述圆形卡架(9)另一端固设有滑板(12)，所述圆形卡架(9)一侧内部螺纹贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：华正斌，
申请(专利权)人：大连海工船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：