本实用新型专利技术属于焊接设备技术领域，具体的说是一种船体管件焊接装置，包括底板；底板上两端固设有支撑框架，底板上设有支撑杆，支撑杆另一端固设有弧形罩，弧形罩一侧内部滑动设有支撑架，支撑架内部对称开设有圆形槽，圆形槽内部转动配合设有圆形转球；本实用新型专利技术通过将焊机的焊条插入到放置孔内部，此时焊机一端与圆形转球亲密贴合，圆形转球通过圆形槽可以在支撑架内部进行转动，进而可以便于使用者随时调节焊机的角度，此时圆形转球可以起到对焊机支撑的目的，起到增加着力点的效果，缓解工作者长时间对管道进行焊接后，手臂产生疲劳进而发生颤抖等现象，降低因手臂疲劳从而影响后续焊接的精准性及焊缝的质量及美观。续焊接的精准性及焊缝的质量及美观。续焊接的精准性及焊缝的质量及美观。
【技术实现步骤摘要】
一种船体管件焊接装置
[0001]本技术涉及焊接设备
，具体是一种船体管件焊接装置。
技术介绍
[0002]船舶是货物海上运输不可缺少的重要运输工具之一，船舶内部一般设有许多管线，用于连接各种机械设备，以用来输送各种介质，例如水、油、气等。
[0003]船舶内部管件需求长度大多都是一定的，为了便于输送，一些管道是一节节的，在组装时，需要将管道之间进行焊接，同时后续当需要加长管道，以便于与其他机械设备进行连接时，也需要将原管道与加长管道之间进行焊接工作。
[0004]现有的船舶管件之间进行焊接时，一般都是由工作者手持焊机对管道进行焊接工作，当长时间对管道进行焊接后，工作者手臂可能会产生疲劳进而发生颤抖等现象，此时当继续对管道进行焊接时，可能会影响焊接时的精准性及焊缝的质量及美观。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提到的至少一个技术问题，本技术提出一种船体管件焊接装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种船体管件焊接装置，包括底板；底板上两端固设有支撑框架，底板上设有支撑杆，支撑杆另一端固设有弧形罩，弧形罩一侧内部滑动设有支撑架，支撑架内部对称开设有圆形槽，圆形槽内部转动配合设有圆形转球，圆形转球内部开设有放置孔；工作时，将两节待焊接管道通过支撑框架内部设置的后续组件进行固定工作，将焊机的焊条插入到放置孔内部，此时焊机一端与圆形转球亲密贴合，圆形转球通过圆形槽可以在支撑架内部进行转动，进而可以便于使用者随时调节焊机的角度，此时圆形转球可以起到对焊机支撑的目的，起到增加着力点的效果，缓解工作者长时间对管道进行焊接后，手臂产生疲劳进而发生颤抖等现象，降低因手臂疲劳从而影响后续焊接的精准性及焊缝的质量及美观，此时在通过支撑框架内部设置的后续组件可以使得两节待焊接管道进行转动工作，完成焊接工序。
[0007]优选的，支撑框架内部转动设有第一齿轮，第一齿轮一侧啮合有第二齿轮，第二齿轮内部固设有安装环，安装环内部一侧固设有第一弧形夹板，且第一弧形夹板两端内部固设有电推杆，电推杆输出端固设有第二弧形夹板，安装环两端分别固设有转板，且转板与支撑框架内部开设的槽转动配合连接；工作时，管道穿过支撑框架内部，通过电推杆带动第二弧形夹板在安装环内部进行移动，配合第一弧形夹板对管道进行夹持固定，启动与第一齿轮固设的驱动电机，可以使得第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮进行啮合转动，第二齿轮带动安装环进行转动，此时使得管体进行转动，安装环两端设置的转板在支撑框架内部开设的槽内进行转动，起到对安装环支撑的作用。
[0008]优选的，弧形罩两端对称固设有第二滑块，且第二滑块在支撑架内部开设的槽内滑动连接，一个第二滑块一侧转动配合有螺纹杆，且螺纹杆一端螺纹贯穿支撑架内部；工作
中，转动螺纹杆，螺纹杆在支撑架内部开设的槽内进行螺纹转动，因螺纹杆一端与第二滑块转动连接，进而可以推动第二滑块在支撑架内部开设的槽内进行移动，而第二滑块与弧形罩固定连接，进而使得支撑架整体在弧形罩内部进行移动，以便于使用者随时调节焊条与焊缝之间的距离。
[0009]优选的，弧形罩两端内部滑动设有圆型罩，且弧形罩两端内部与圆型罩一端分别固设有磁板，弧形罩另一端环绕设有多组软条；工作时，圆型罩通过多组软条可以对焊接时迸射的碎渣进行遮挡收集，同时圆型罩与弧形罩两端之间通过磁板吸合，以便于使用者进行拆卸工作，软条可以为软橡胶条等。
[0010]优选的，底板内部滑动配合有第一滑块，且第一滑块上固设有支撑杆；工作时，通过第一滑块可以使得弧形罩在底板上进行移动，以便于焊机跟随焊接处进行移动。
[0011]优选的，第一弧形夹板与第二弧形夹板内侧分别铺设有橡胶垫；工作时，通过橡胶垫可以增加第一弧形夹板与第二弧形夹板内侧与管道之间的摩擦力，提高夹持时一定的稳定性。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过将焊机的焊条插入到放置孔内部，此时焊机一端与圆形转球亲密贴合，圆形转球通过圆形槽可以在支撑架内部进行转动，进而可以便于使用者随时调节焊机的角度，此时圆形转球可以起到对焊机支撑的目的，起到增加着力点的效果，缓解工作者长时间对管道进行焊接后，手臂产生疲劳进而发生颤抖等现象，降低因手臂疲劳从而影响后续焊接的精准性及焊缝的质量及美观；通过电推杆带动第二弧形夹板移动，配合第一弧形夹板可以对管道进行夹持固定，启动与第一齿轮固设的驱动电机，可以使得第一齿轮带动第二齿轮进行啮合转动，第二齿轮带动安装环进行转动，进而带动管体进行转动，以便于配合焊机进行焊接工作。
[0014]2.本技术通过转动螺纹杆，可以推动使得支撑架在第二滑块外部进行滑动，进而使得支撑架整体在弧形罩内部进行移动，以便于使用者随时调节焊条与焊缝之间的距离；圆型罩通过多组软条可以对焊接时迸射的碎渣进行遮挡收集，同时圆型罩与弧形罩两端之间通过磁板吸合，以便于使用者进行拆卸工作；通过第一滑块可以使得弧形罩在底板上进行移动，以便于焊机跟随焊接处进行移动；通过安装板上开设的通孔，可以配合螺丝螺栓等与工作地面之间进行固定连接；通过橡胶垫可以增加第一弧形夹板与第二弧形夹板内侧与管道之间的摩擦力，提高夹持时一定的稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的一种船体管件焊接装置的结构示意图；
[0017]图2为实施例一的一种船体管件焊接装置的支撑架内部结构示意图；
[0018]图3为实施例一的一种船体管件焊接装置的圆型罩结构示意图；
[0019]图4为实施例一的一种船体管件焊接装置的第二齿轮结构示意图；
[0020]图5为实施例一的一种船体管件焊接装置的第二齿轮内部结构示意图；
[0021]图6为实施例二的一种船体管件焊接装置的安装板结构示意图。
[0022]图中：1、底板；2、支撑框架；3、支撑杆；4、弧形罩；5、支撑架；6、圆形槽；7、圆形转球；8、放置孔；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、安装环；12、第一弧形夹板；13、第二弧形夹板；14、电推杆；15、转板；16、圆型罩；17、磁板；18、软条；19、第一滑块；20、橡胶垫；21、安装板；22、第二滑块；23、螺纹杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船体管件焊接装置，其特征在于：包括底板(1)；所述底板(1)上两端固设有支撑框架(2)，所述底板(1)上设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)另一端固设有弧形罩(4)，所述弧形罩(4)一侧内部滑动设有支撑架(5)，所述支撑架(5)内部对称开设有圆形槽(6)，所述圆形槽(6)内部转动配合设有圆形转球(7)，所述圆形转球(7)内部开设有放置孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种船体管件焊接装置，其特征在于：所述支撑框架(2)内部转动设有第一齿轮(9)，所述第一齿轮(9)一侧啮合有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)内部固设有安装环(11)，所述安装环(11)内部一侧固设有第一弧形夹板(12)，且所述第一弧形夹板(12)两端内部固设有电推杆(14)，所述电推杆(14)输出端固设有第二弧形夹板(13)，所述安装环(11)两端分别固设有转板(15)，且所述转板(15)与所述支撑框架(2)内部开设的槽转动配...
【专利技术属性】
技术研发人员：华正斌，
申请(专利权)人：大连海工船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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