【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种发电机部件，特别涉及一种车用发电机爪极与限位圈连接结 构。
技术介绍
现有技术中的车用发电机爪极与限位圈的连接方式是，先将爪极和轴压装在一 起，然后，对爪极表面进行车削加工，再安装限位圈与前轴承相连接。由于是分体连接，且限 位圈的两端为平面，在发电机运转的过程中，因为平面度不好而常常导致轴承与限位圈接 触不完全，造成轴承偏摆，影响发电机的正常运转，甚至轴承失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，克服现有车用发电机爪极与限位圈连接结构存 在的限位圈平面度不好的问题，提供一种限位圈平面度好、连接精度高的车用发电机爪极 与限位圈连接结构。本技术包括爪极、轴和限位圈，爪极和限位圈安装在轴上，其特殊之处是，在 爪极的轴孔处有一个限位槽，在限位圈的一端有一个与爪极的限位槽相配的限位凸台，在 限位圈的另一端有一个与轴承相配的限位槽。本技术的优点在于，在爪极与限位圈上设置限位槽和限位凸台，从而将两者 固定在一起，使之不能相对转动，并在限位圈的另一端设置与轴承相配的限位槽，且该限位 槽在装配后才加工出来，从而保证了限位圈与轴承接触的平面度，并增加了限位圈与爪极 连接的紧密度，保证了安装精度，杜绝了轴承偏摆的现象，确保了发电机的正常运行。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术限位圈的结构示意图。具体实施方式如附图所示，本技术包括爪极1、轴3和限位圈2，爪极1和限位圈2安装在轴 3上，三者之间为过盈配合；在爪极1的轴孔处有一个限位槽，在限位圈2的一端有一个与 爪极1的限位槽相配的限位凸台2a，确保两者紧密结合，避免相互转动；在限位圈2的另一 端有一个...
【技术保护点】
一种车用发电机爪极与限位圈连接结构，它包括爪极、轴和限位圈，爪极和限位圈安装在轴上，其特征在于，在爪极的轴孔处有一个限位槽，在限位圈的一端有一个与爪极的限位槽相配的限位凸台，在限位圈的另一端有一个与轴承相配的限位槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕴超，刘爽，牟晓松，赵洪宇，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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