【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种纯电动矿用自卸车ptc加热电路，属于车辆加热。
技术介绍
1、目前，在纯电动矿用自卸车空调加热设备中，ptc加热器的供电电源来自变流柜，供电电压为直流800v，电源和ptc加热器的绝缘是车辆行驶的连锁条件，同时矿山露天环境昼夜温差大、环境潮湿，在设备运行过程中，ptc加热装置容易导致行车绝缘低，当电压稍高一点电路就会被击穿，进而造成短路和漏电现象，且ptc加热装置线路破损容易有触电风险，影响纯电动矿用自卸车正常使用。
2、因此，提出了一种纯电动矿用自卸车ptc加热电路，采用单独蓄电池组进行24v供电，有效解决因空调ptc加热装置绝缘差问题导致纯电动车行车绝缘低，影响设备正常运行的问题。
技术实现思路
1、为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术采用单独蓄电池组进行24v供电代替原车直流809v供电，有效解决因ptc加热器绝缘较差导致纯电动车行车绝缘低的问题，同时避免因ptc加热装置线路破损导致触电的风险，提高了空调ptc加热器的工作稳定性和可靠性。
2、为了克服
技术介绍
中存在的问题，为解决上述问题，本技术通过如下技术方案实现：
3、所述一种纯电动矿用自卸车ptc加热电路包括电源汇流母排、蓄电池组、熔断器、电源开关、正极汇流母排、加热器接触器、ptc加热器、负极汇流母排，所述电源汇流母排连接蓄电池组正极，蓄电池组采用单独24v蓄电池组，熔断器串联在电源汇流母排和正极汇流母排之间，ptc加热器并联安装在正极汇流母排上，加热器接触器串联在正极
4、优选地，所述负极汇流母排上有一端口接地。
5、本技术的有益效果为：
6、本技术采用单独蓄电池组进行24v供电代替原车直流800v供电，有效解决因ptc加热器绝缘较差导致纯电动车行车绝缘低的问题，同时避免因ptc加热装置线路破损导致触电的风险，提高了空调ptc加热器的工作稳定性和可靠性。
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1.一种纯电动矿用自卸车PTC加热电路，其特征在于：所述一种纯电动矿用自卸车PTC加热电路包括电源汇流母排（1）、蓄电池组（2）、熔断器（3）、电源开关（4）、正极汇流母排（5）、加热器接触器（6）、PTC加热器（7）、负极汇流母排（8），所述电源汇流母排（1）连接蓄电池组（2）正极，蓄电池组（2）采用单独24V蓄电池组，熔断器（3）串联在电源汇流母排（1）和正极汇流母排（5）之间，PTC加热器（7）并联安装在正极汇流母排（5）上，加热器接触器（6）串联在正极汇流母排（5）与PTC加热器（7）之间，负极汇流母排（8）连接蓄电池组（2）负极和PTC加热器（7）负极。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动矿用自卸车PTC加热电路，其特征在于：所述负极汇流母排（8）上有一端口接地。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动矿用自卸车ptc加热电路，其特征在于：所述一种纯电动矿用自卸车ptc加热电路包括电源汇流母排（1）、蓄电池组（2）、熔断器（3）、电源开关（4）、正极汇流母排（5）、加热器接触器（6）、ptc加热器（7）、负极汇流母排（8），所述电源汇流母排（1）连接蓄电池组（2）正极，蓄电池组（2）采用单独24v蓄电池组，熔断器（3）串联在电源汇...
【专利技术属性】
技术研发人员：余娅荣，许周密，王学金，黄波，普玉休，吕涛，
申请(专利权)人：云南华联锌铟股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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