一种RFID车辆识别一体机制造技术

本技术公开了一种RFID车辆识别一体机，属于RFID车辆识别一体机技术领域，其技术方案要点包括底座，所述底座的顶部栓接有识别结构，所述底座的顶部栓接有抬杆机，所述底座的顶部栓接有固定柱，所述固定柱的顶部栓接有防撞机构，所述防撞机构的外侧栓接有缓冲板，所述识别结构的表面栓接有环形块，所述环形块的左侧栓接有补光灯，所述防撞机构包括第一防撞杆、连接块和第二防撞杆，解决了现有的RFID车辆识别一体机大多未设置防撞结构，当司机操作不当意外撞击RFID车辆识别一体机时，容易对RFID车辆识别一体机形成较大的伤害，后续维修周期较长，影响车库正常开放使用，并且对汽车也会产生一定的伤害，从而影响使用效果的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及rfid车辆识别一体机，特别涉及一种rfid车辆识别一体机。

技术介绍

1、rfid在汽车行业的应用rfid无线射频识别技术是一种自动识别技术，在近几年得到了快速发展，它能够将信息存储在特定的电子标签上，然后使用无线射频来读取或写入数据，从而实现对物体的自动识别，rfid技术已经应用于汽车行业，它不仅可以提高汽车生产的效率，而且还可以帮助企业更好地控制汽车生产、监测和管理汽车的性能。

2、目前，公告号为cn211087311u的中国专利，公开了一种rfid车辆识别一体机；其一种rfid车辆识别一体机，包括机体、图像处理装置以及rfid读取装置；所述rfid读取装置包括设于所述机体上的支撑杆、设于所述支撑杆上的两固定支架以及连接在所述固定支架上的rfid读写器，各所述固定支架均套设于所述支撑杆上，且各所述固定支架的开口侧通过快拆杆连接，此技术提供一种新的rfid车辆识别一体机，该rfid车辆识别一体机通过设置两个rfid读写器增大了读取范围，且rfid读写器通过固定支架固定在支撑杆上，而固定支架通过快拆杆连接，因此，便于调整两rfid之间的间距，固定支架上设有弧形调节孔，便于调节rfid读写器的角度，使得抗干扰能力更强，精确度更高。

3、rfid车辆识别一体机是车库的重要组成部分，而现有的rfid车辆识别一体机大多未设置防撞结构，当司机操作不当意外撞击rfid车辆识别一体机时，容易对rfid车辆识别一体机形成较大的伤害，后续维修周期较长，影响车库正常开放使用，并且对汽车也会产生一定的伤害，不便于使用者使用。

技术实现思路

1、本技术提供一种rfid车辆识别一体机，旨在解决现有的rfid车辆识别一体机大多未设置防撞结构，当司机操作不当意外撞击rfid车辆识别一体机时，容易对rfid车辆识别一体机形成较大的伤害，后续维修周期较长，影响车库正常开放使用，并且对汽车也会产生一定的伤害，从而影响使用效果的问题。

2、本技术是这样实现的，一种rfid车辆识别一体机，包括底座，所述底座的顶部栓接有识别结构，所述底座的顶部栓接有抬杆机，所述底座的顶部栓接有固定柱，所述固定柱的顶部栓接有防撞机构，所述防撞机构的外侧栓接有缓冲板，所述识别结构的表面栓接有环形块，所述环形块的左侧栓接有补光灯；

3、所述防撞机构包括第一防撞杆、连接块和第二防撞杆，所述第二防撞杆的底部与固定柱的顶部栓接，所述第二防撞杆的顶部与连接块的底部栓接，所述连接块的顶部与第一防撞杆的底部栓接。

4、为了达到识别结构识别车辆的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述识别结构包括识别组件、调节组件、显示屏组件和安装杆，所述安装杆的底部与底座的顶部栓接，所述安装杆的表面与显示屏组件的内壁栓接，所述安装杆的顶部与调节组件的底部栓接，所述调节组件的顶部与识别组件的底部栓接，所述安装杆的表面与环形块的内壁栓接。

5、为了达到防撞块位置固定的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述缓冲板远离连接块的一侧粘接有防撞块，所述防撞块的材质为橡胶材质，所述防撞块的外侧粘接有反光贴。

6、为了达到缓冲板通过阻尼缓冲组件进行缓冲的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述缓冲板靠近连接块的一侧栓接有阻尼缓冲组件，所述阻尼缓冲组件靠近连接块的一侧与连接块栓接，所述阻尼缓冲组件的表面套设有弹簧。

7、为了达到压力传感器位置进行固定的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述连接块靠近缓冲板的一侧栓接有压力传感器，所述压力传感器的输出端电性连接有数据传输组件。

8、为了达到蜂鸣报警器进行报警的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述连接块的左侧栓接有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器的输入端与数据传输组件的输出端单向电性连接。

9、为了达到固定板位置固定的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述底座的前侧栓接有固定板，所述固定板的前侧栓接有警示灯。

10、为了达到安装块位置固定的效果，作为本技术的一种rfid车辆识别一体机优选的，所述环形块的左侧栓接有安装块，所述安装块的左侧与补光灯的右侧栓接。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、该rfid车辆识别一体机，通过设置底座、识别结构、抬杆机、固定柱、防撞机构、缓冲板、环形块和补光灯，使用时通过识别结构与底座的位置进行固定，抬杆机与底座的位置进行固定，便于识别结构进行车辆识别的工作，接着通过补光灯固定在环形块的左侧，便于增加识别结构的识别效率，便于使用者使用，接着通过第二防撞杆与连接块的位置进行固定，连接块与第一防撞杆的位置进行固定，当司机因操作不当撞向识别结构时，车辆首先会触碰到缓冲板，通过缓冲板缓冲车辆冲撞的力，接着通过第一防撞杆、连接块和第二防撞杆进行稳定防撞的工作，避免车辆损害识别结构和抬杆机，防护性较高，便于使用者使用。

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【技术保护点】

1.一种RFID车辆识别一体机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部栓接有识别结构(3)，所述底座(1)的顶部栓接有抬杆机(4)，所述底座(1)的顶部栓接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶部栓接有防撞机构(2)，所述防撞机构(2)的外侧栓接有缓冲板(6)，所述识别结构(3)的表面栓接有环形块(7)，所述环形块(7)的左侧栓接有补光灯(8)；

2.根据权利要求1所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述识别结构(3)包括识别组件(301)、调节组件(302)、显示屏组件(303)和安装杆(304)，所述安装杆(304)的底部与底座(1)的顶部栓接，所述安装杆(304)的表面与显示屏组件(303)的内壁栓接，所述安装杆(304)的顶部与调节组件(302)的底部栓接，所述调节组件(302)的顶部与识别组件(301)的底部栓接，所述安装杆(304)的表面与环形块(7)的内壁栓接。

3.根据权利要求1所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述缓冲板(6)远离连接块(202)的一侧粘接有防撞块(9)，所述防撞块(9)的材质为橡胶材质，所述防撞块(9)的外侧粘接有反光贴(10)。

4.根据权利要求1所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述缓冲板(6)靠近连接块(202)的一侧栓接有阻尼缓冲组件(11)，所述阻尼缓冲组件(11)靠近连接块(202)的一侧与连接块(202)栓接，所述阻尼缓冲组件(11)的表面套设有弹簧(12)。

5.根据权利要求1所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述连接块(202)靠近缓冲板(6)的一侧栓接有压力传感器(13)，所述压力传感器(13)的输出端电性连接有数据传输组件(14)。

6.根据权利要求5所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述连接块(202)的左侧栓接有蜂鸣报警器(15)，所述蜂鸣报警器(15)的输入端与数据传输组件(14)的输出端单向电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述底座(1)的前侧栓接有固定板(16)，所述固定板(16)的前侧栓接有警示灯(17)。

8.根据权利要求1所述的一种RFID车辆识别一体机，其特征在于：所述环形块(7)的左侧栓接有安装块(18)，所述安装块(18)的左侧与补光灯(8)的右侧栓接。

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【技术特征摘要】

1.一种rfid车辆识别一体机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部栓接有识别结构(3)，所述底座(1)的顶部栓接有抬杆机(4)，所述底座(1)的顶部栓接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶部栓接有防撞机构(2)，所述防撞机构(2)的外侧栓接有缓冲板(6)，所述识别结构(3)的表面栓接有环形块(7)，所述环形块(7)的左侧栓接有补光灯(8)；

2.根据权利要求1所述的一种rfid车辆识别一体机，其特征在于：所述识别结构(3)包括识别组件(301)、调节组件(302)、显示屏组件(303)和安装杆(304)，所述安装杆(304)的底部与底座(1)的顶部栓接，所述安装杆(304)的表面与显示屏组件(303)的内壁栓接，所述安装杆(304)的顶部与调节组件(302)的底部栓接，所述调节组件(302)的顶部与识别组件(301)的底部栓接，所述安装杆(304)的表面与环形块(7)的内壁栓接。

3.根据权利要求1所述的一种rfid车辆识别一体机，其特征在于：所述缓冲板(6)远离连接块(202)的一侧粘接有防撞块(9)，所述防撞块(9)的材质为橡胶材质，所述防撞块(9)的外侧粘接有反光贴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐成龙，
申请(专利权)人：无锡领秀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：