一种受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法技术

本申请属于平面双叉梁式双刚度机翼设计技术领域，具体涉及一种受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其中，给出平面双叉梁式双刚度机翼在面外剪力作用下机翼载荷的计算公式，可快速计算得到平面双叉梁式双刚度机翼在面外剪力载荷作用下的机翼载荷，能够很好的满足机翼结构强度、飞机总体布局参数设计快速迭代的需求。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于平面双叉梁式双刚度机翼设计，具体涉及一种受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法。

技术介绍

1、相对于常规机翼布局，平面双叉梁式机翼可以更好适应飞机的装载、外形等特殊需求，但相对于传统的机翼翼盒结构，其载荷传递和变形更为复杂。

2、平面双叉梁式机翼包括外翼、内翼，内翼包括前斜梁、后斜梁，外翼与内翼前斜梁、内翼后斜梁处在同一平面内，对于内翼前斜梁、内翼后斜梁刚度不一样的机翼，称为双刚度机翼。

3、分析平面双叉梁式双刚度机翼受面外剪力载荷作用时机翼的内力分布，对于其结构强度参数设计，以及飞机总体布局参数设计具有重要意义，对此，当前，多是通过有限元分析方法进行确定，耗时、费力，迭代计算周期长，难以满足机翼结构强度、飞机总体布局参数设计快速迭代的需求。

4、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

5、需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本申请的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的受面...

【技术特征摘要】

1.一种受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的受面外剪力平面双叉梁式双刚度机翼载荷确定方法，其特征在于，

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵占文，崔勇江，朱玉龙，任善，景贺，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：