一种铁路客车座车的内装饰顶板制造技术

本技术涉及铁路客车技术领域，且公开了一种铁路客车座车的内装饰顶板，包括主体机构、安装机构、固定机构，所述安装机构位于主体机构的下端，所述固定机构位于安装机构的上端，所述主体机构包括装饰板一、连接板一、安装端、发光灯一、过渡层一、支撑层一、耐摩擦层一和图形涂料，所述连接板一固定安装在装饰板一的下端，所述安装端固定安装在装饰板一的上端，所述发光灯一固定安装在安装端的上端。该铁路客车座车的内装饰顶板，通过对于主体机构的改进和安装，使得该内装饰顶板的照明能力得以改进，在该内装饰顶板的实际使用过程中，可以根据需要将铁路客车座车提供照明服务，提高了铁路客车座车的内装饰顶板的工作效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路客车，具体为一种铁路客车座车的内装饰顶板。

技术介绍

1、铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆，铁路客车座车的内装饰顶板是一种用于铁路客车座车的内装饰顶板。

2、现有技术公开号cn208827825u专利文献中公开了一种铁路客车座车的内装饰顶板，本技术内装饰顶板由中顶板、第一加强筋、第二加强筋和第一中顶板型材组成，中顶板的材质玻璃钢材质，且采用玻璃钢复合工艺制作，表面喷涂油漆，第一加强筋、第二加强筋和第一中顶板型材按照要求通过黑色泡棉粘接在玻璃钢顶板上，最大程度上地减轻了重量，且使得整个内装饰顶板的承压能力强，且防震动和冲击能力强，本技术中顶板由拱形部分和平直部分组成，且相邻两个拱形部分之间通过所述平直部分连接，使得整个内装饰顶板不会反光，且结构设计合理，且中顶板的两端皆安装有第一中顶板型材，第一中顶板型材的表面设置有螺钉，使得本装置便于安装和拆卸。

3、但是现有技术cn208827825u专利中由于一种铁路客车座车的内装饰顶板缺乏照明能力，导致在铁路客车座车的内装饰顶板的实际使用过程中，无法根据需要将铁路客车座车提供照明服务，影响了铁路客车座车的内装饰顶板的工作效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种铁路客车座车的内装饰顶板，以解决上述
技术介绍
中提出一种铁路客车座车的内装饰顶板缺乏照明能力的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路客车座车的内装饰顶板，包括主体机构、安装机构、固定机构，所述安装机构位于主体机构的下端，所述固定机构位于安装机构的上端，所述主体机构包括装饰板一、连接板一、安装端、发光灯一、过渡层一、支撑层一、耐摩擦层一和图形涂料，所述连接板一固定安装在装饰板一的下端，所述安装端固定安装在装饰板一的上端，所述发光灯一固定安装在安装端的上端，所述过渡层一固定安装在装饰板一的上端，所述支撑层一固定安装在过渡层一的上端，所述耐摩擦层一固定安装在支撑层一的上端，所述图形涂料固定安装在耐摩擦层一的上端。

5、优选的，所述安装机构包括安装板一、缓冲橡胶垫、安装孔、安装螺孔一、橡胶防护层一、连接槽一、连接板二和固定板一，所述安装板一固定安装在装饰板一的下侧，所述缓冲橡胶垫固定安装在安装板一的下端，通过对于安装机构的改进和安装，使得该内装饰顶板的安装能力得以改进，在该内装饰顶板的实际使用过程中，可以快速有效地将该内装饰顶板进行安装使用，提高了该铁路客车座车的内装饰顶板的使用效率。

6、优选的，所述安装孔固定设置在安装板一的上端，所述安装螺孔一固定安装在安装孔的上端，通过对于安装孔和安装螺孔一的改进和安装，提高了该内装饰顶板的安装效果。

7、优选的，所述橡胶防护层一固定安装在安装板一的上端，所述连接槽一固定设置在安装板一的上端，通过对于橡胶防护层一和连接槽一的改进和安装，提高了该内装饰顶板的缓冲能力。

8、优选的，所述连接板二固定安装在安装板一的上端，所述固定板一固定安装在连接板二的上端，通过对于连接板二和固定板一的改进和安装，提高了该内装饰顶板的连接能力。

9、优选的，所述固定机构包括固定螺帽一、连接杆一和固定螺栓一，所述固定螺帽一固定安装在安装板一的上侧，通过对于固定机构的改进和安装，使得该内装饰顶板的固定能力得以改进，在该内装饰顶板的实际使用过程中，有效地加强了该内装饰顶板的固定效果，防止了该内装饰顶板的脱落，提高了该铁路客车座车的内装饰顶板的使用体验。

10、优选的，所述连接杆一固定安装在固定螺帽一的下端，所述固定螺栓一固定安装在连接杆一的下端，通过对于连接杆一和固定螺栓一的改进和安装，提高了该内装饰顶板的固定效果。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、1、该铁路客车座车的内装饰顶板，通过对于主体机构的改进和安装，使得该内装饰顶板的照明能力得以改进，在该内装饰顶板的实际使用过程中，可以根据需要将铁路客车座车提供照明服务，提高了铁路客车座车的内装饰顶板的工作效果；

13、2、该铁路客车座车的内装饰顶板，通过对于安装机构的改进和安装，使得该内装饰顶板的安装能力得以改进，在该内装饰顶板的实际使用过程中，可以快速有效地将该内装饰顶板进行安装使用，提高了该铁路客车座车的内装饰顶板的使用效率；

14、3、该铁路客车座车的内装饰顶板，通过对于固定机构的改进和安装，使得该内装饰顶板的固定能力得以改进，在该内装饰顶板的实际使用过程中，有效地加强了该内装饰顶板的固定效果，防止了该内装饰顶板的脱落，提高了该铁路客车座车的内装饰顶板的使用体验。

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【技术保护点】

1.一种铁路客车座车的内装饰顶板，包括主体机构(1)、安装机构(2)、固定机构(3)，其特征在于：所述安装机构(2)位于主体机构(1)的下端，所述固定机构(3)位于安装机构(2)的上端，所述主体机构(1)包括装饰板一(101)、连接板一(102)和安装端(103)，所述连接板一(102)固定安装在装饰板一(101)的下端，所述安装端(103)固定安装在装饰板一(101)的上端；

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述安装机构(2)包括安装板一(201)、缓冲橡胶垫(202)、安装孔(203)、安装螺孔一(204)、橡胶防护层一(205)、连接槽一(206)、连接板二(207)和固定板一(208)，所述安装板一(201)固定安装在装饰板一(101)的下侧，所述缓冲橡胶垫(202)固定安装在安装板一(201)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述安装孔(203)固定设置在安装板一(201)的上端，所述安装螺孔一(204)固定安装在安装孔(203)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述橡胶防护层一(205)固定安装在安装板一(201)的上端，所述连接槽一(206)固定设置在安装板一(201)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述连接板二(207)固定安装在安装板一(201)的上端，所述固定板一(208)固定安装在连接板二(207)的上端。

6.根据权利要求5所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定螺帽一(301)、连接杆一(302)和固定螺栓一(303)，所述固定螺帽一(301)固定安装在安装板一(201)的上侧。

7.根据权利要求6所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述连接杆一(302)固定安装在固定螺帽一(301)的下端，所述固定螺栓一(303)固定安装在连接杆一(302)的下端。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路客车座车的内装饰顶板，包括主体机构(1)、安装机构(2)、固定机构(3)，其特征在于：所述安装机构(2)位于主体机构(1)的下端，所述固定机构(3)位于安装机构(2)的上端，所述主体机构(1)包括装饰板一(101)、连接板一(102)和安装端(103)，所述连接板一(102)固定安装在装饰板一(101)的下端，所述安装端(103)固定安装在装饰板一(101)的上端；

2.根据权利要求1所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述安装机构(2)包括安装板一(201)、缓冲橡胶垫(202)、安装孔(203)、安装螺孔一(204)、橡胶防护层一(205)、连接槽一(206)、连接板二(207)和固定板一(208)，所述安装板一(201)固定安装在装饰板一(101)的下侧，所述缓冲橡胶垫(202)固定安装在安装板一(201)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种铁路客车座车的内装饰顶板，其特征在于：所述安装孔(203)固定设置在安装板一(201...

【专利技术属性】
技术研发人员：马淑英，
申请(专利权)人：吉林省红星轨道车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：