一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌制造技术

本技术涉及一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，包括由上到下依次设置的站台名亮化灯箱、不锈钢防雨顶棚、LED车辆信息发布灯箱和75寸交互式LCD显示屏。75寸交互式LCD显示屏内部的LCD模块系统中，上部为日期、时间、当日和次日天气温度及备注信息发布区；中部为地图信息面板区域，该区域通过与地图运营商的实时通讯连接，可在地图中通过图标显示各线路公交车辆的具体位置和如到站时间、到站数、道路现状拥堵情况等多项数据，并可通过手动触摸交互的方式；下部为各线路信息发布区域，各区域包含各线路具体站点信息、各线路各车辆相对位置、车内拥挤度情况信息，乘客可参考相关信息自由掌握不同线路现状运行情况和发车情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公交站牌，确切地说是一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌。

技术介绍

1、随着日益增长的市民出行需求，在大型公交枢纽(如高铁、地铁、大巴)、景区还没有覆盖公众出行信息的有效载体，为提高城市形象，方便市民出行，实现公交车辆运营模拟显示、视频播报、实时信息发布、公益发布、视频监控等基本功能。

2、因此，针对上述现状，迫切需要开发一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

1、针对现有技术上存在的不足，本技术提供一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，可通过lcd液晶屏为市民提供信息发布、查询等服务，实时掌握天气预报、通知发布、公交车运行位置、下一班车到站时间、车厢内拥挤度等实效信息，从而提供便捷有效的乘车服务，有效缓解城市高峰时段拥堵，提升乘客公交乘坐体验。

2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：

3、一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：包括由上到下依次设置的站台名亮化灯箱、不锈钢防雨顶棚、led车辆信息发布灯箱和75寸交互式lcd显示屏；所述75寸交互式lcd显示屏内部电器件包括ac模块、空气开关、开关电源、通讯主机、安卓控制主板、电视屏通讯模块、继电器、烟雾报警器、温湿度传感器、开关门传感器、亮化灯带、风扇和风扇转接板。

4、优选地，所述75寸交互式lcd显示屏主要包括lcd模块系统，该lcd模块系统划分为上部、中部、下部三大模块；该lcd模块系统的上部设为日期、时间、当日和次日天气温度及备注信息发布区；该lcd模块系统的中部设为地图信息面板区域；该lcd模块系统的下部设为线路信息发布区域。

5、优选地，所述开关电源包括开关电源一号、开关电源二号、开关电源三号和开关电源四号，所述风扇分别设在75寸交互式lcd显示屏内顶部、中上、中下、底部共四排；所述继电器包括继电器一号和继电器二号。

6、优选地，所述lcd模块系统划分为上部、中部、下部，所述lcd模块系统的上部和中部、中部和下部的衔接处皆设有风扇转接板，该风扇转接板布置于所述75寸交互式lcd显示屏内的中上、中下风扇位置处。

7、优选地，所述烟雾报警器设置于75寸交互式lcd显示屏内顶部的风扇位置处，所述亮化灯带环绕75寸交互式lcd显示屏所在外周的框架四周布置，所述温湿度传感器设置于开关电源四号旁，所述安卓控制主板设置于开关电源四号下方且同时位于开关电源一号旁，所述开关门传感器位于75寸交互式lcd显示屏一侧且与安卓控制主板同一水平线，所述通讯主机位于开关电源一号和开关电源二号之间，所述电视屏通讯模块位于安卓控制主板下方且处于继电器一号旁，所述ac模块和空气开关设于75寸交互式lcd显示屏底端。

8、优选地，所述开关电源一号分别与通讯主机、安卓控制主板电性连接，所述开关电源二号分别与继电器一号、开关门传感器、烟雾报警器电性连接，所述开关电源三号与电视屏通讯模块电性连接，所述开关电源四号分别与风扇、风扇转接板、继电器二号、温湿度传感器和亮化灯带电性连接，所述开关电源四号设置的数量为四块。

9、优选地，所述站台名亮化灯箱外部设有pc壳体包裹。

10、优选地，所述led车辆信息发布灯箱采用户外全彩p5led显示屏。

11、有益效果：

12、本实用的基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，整体分为四部分，从上往下依次为站台名亮化灯箱、不锈钢防雨顶棚、led车辆信息发布灯箱、75寸交互式lcd显示屏；其中的站台名亮化灯箱，标明该站站台名，灯箱夜间有亮化处理，确保市民出行方便与安全；其中的不锈钢防雨顶棚，顶棚遮光防水板进一步保护led车辆信息发布灯箱、75寸交互式lcd显示屏，减少长期受到雨水滴落尘粒和雨水的侵蚀，有效减少更换、维修次数，利于提高牌体的整体使用寿命；其中的led车辆信息发布灯箱，采用户外全彩p5led显示屏，提供日期、时间、车辆距本站位置等基础信息，为市民出行方案做参考；以及75寸交互式lcd显示屏，该lcd显示屏内部的lcd模块系统中分为上中下三个部分，上部为日期、时间、当日和次日天气温度及备注信息发布区；中部为地图信息面板区域，该区域通过与地图运营商的实时通讯连接，可在地图中通过图标显示各线路公交车辆的具体位置和如到站时间、到站数、道路现状拥堵情况等多项数据，并可通过手动触摸交互的方式，自行查找相关线路、站点的信息；下部为各线路信息发布区域，各区域包含各线路具体站点信息、各线路各车辆相对位置、车内拥挤度情况信息，乘客可参考相关信息自由掌握不同线路现状运行情况和发车情况。

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【技术保护点】

1.一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：包括由上到下依次设置的站台名亮化灯箱（100）、不锈钢防雨顶棚（200）、LED车辆信息发布灯箱（300）和75寸交互式LCD显示屏（400）；所述75寸交互式LCD显示屏（400）内部电器件包括AC模块（413）、空气开关（414）、开关电源、通讯主机（410）、安卓控制主板（408）、电视屏通讯模块（411）、继电器、烟雾报警器（402）、温湿度传感器（407）、开关门传感器（409）、亮化灯带（405）、风扇（403）和风扇转接板（404）。

2.根据权利要求1所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述75寸交互式LCD显示屏（400）主要包括LCD模块系统，该LCD模块系统划分为上部、中部、下部三大模块；该LCD模块系统的上部设为日期、时间、当日和次日天气温度及备注信息发布区；该LCD模块系统的中部设为地图信息面板区域；该LCD模块系统的下部设为线路信息发布区域。

3.根据权利要求2所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述开关电源包括开关电源一号（401-1）、开关电源二号（401-2）、开关电源三号（401-3）和开关电源四号（401-4），所述风扇（403）分别设在75寸交互式LCD显示屏（400）内顶部、中上、中下、底部共四排；所述继电器包括继电器一号（412）和继电器二号（406）。

4.根据权利要求3所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述LCD模块系统划分为上部、中部、下部，所述LCD模块系统的上部和中部、中部和下部的衔接处皆设有风扇转接板（404），该风扇转接板（404）布置于所述75寸交互式LCD显示屏（400）内的中上、中下风扇（403）位置处。

5.根据权利要求3所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述烟雾报警器（402）设置于75寸交互式LCD显示屏（400）内顶部的风扇（403）位置处，所述亮化灯带（405）环绕75寸交互式LCD显示屏（400）所在外周的框架四周布置，所述温湿度传感器（407）设置于开关电源四号（401-4）旁，所述安卓控制主板（408）设置于开关电源四号（401-4）下方且同时位于开关电源一号（401-1）旁，所述开关门传感器（409）位于75寸交互式LCD显示屏（400）一侧且与安卓控制主板（408）同一水平线，所述通讯主机（410）位于开关电源一号（401-1）和开关电源二号（401-2）之间，所述电视屏通讯模块（411）位于安卓控制主板（408）下方且处于继电器一号（412）旁，所述AC模块（413）和空气开关（414）设于75寸交互式LCD显示屏（400）底端。

6.根据权利要求5所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述开关电源一号（401-1）分别与通讯主机（410）、安卓控制主板（408）电性连接，所述开关电源二号（401-2）分别与继电器一号（412）、开关门传感器（409）、烟雾报警器（402）电性连接，所述开关电源三号（401-3）与电视屏通讯模块（411）电性连接，所述开关电源四号（401-4）分别与风扇（403）、风扇转接板（404）、继电器二号（406）、温湿度传感器（407）和亮化灯带（405）电性连接，所述开关电源四号（401-4）设置的数量为四块。

7.根据权利要求1所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述站台名亮化灯箱（100）外部设有PC壳体包裹。

8.根据权利要求1所述的一种基于交互式LCD显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述LED车辆信息发布灯箱（300）采用户外全彩P5LED显示屏。

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【技术特征摘要】

1.一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：包括由上到下依次设置的站台名亮化灯箱（100）、不锈钢防雨顶棚（200）、led车辆信息发布灯箱（300）和75寸交互式lcd显示屏（400）；所述75寸交互式lcd显示屏（400）内部电器件包括ac模块（413）、空气开关（414）、开关电源、通讯主机（410）、安卓控制主板（408）、电视屏通讯模块（411）、继电器、烟雾报警器（402）、温湿度传感器（407）、开关门传感器（409）、亮化灯带（405）、风扇（403）和风扇转接板（404）。

2.根据权利要求1所述的一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述75寸交互式lcd显示屏（400）主要包括lcd模块系统，该lcd模块系统划分为上部、中部、下部三大模块；该lcd模块系统的上部设为日期、时间、当日和次日天气温度及备注信息发布区；该lcd模块系统的中部设为地图信息面板区域；该lcd模块系统的下部设为线路信息发布区域。

3.根据权利要求2所述的一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述开关电源包括开关电源一号（401-1）、开关电源二号（401-2）、开关电源三号（401-3）和开关电源四号（401-4），所述风扇（403）分别设在75寸交互式lcd显示屏（400）内顶部、中上、中下、底部共四排；所述继电器包括继电器一号（412）和继电器二号（406）。

4.根据权利要求3所述的一种基于交互式lcd显示屏的智能电子公交站牌，其特征在于：所述lcd模块系统划分为上部、中部、下部，所述lcd模块系统的上部和中部、中部和下部的衔接处皆设有风扇转接板（404），该风扇转接板（404）布置于所述75寸交互式lcd显示屏（400）内的中上、中下风扇（403）位置处。

5.根据权利要求3所述的一种基于交...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈强，孙震宇，
申请(专利权)人：南京智慧交通信息股份有限公司，
类型：新型
国别省市：