紧固件及装配结构制造技术

本申请涉及车辆装配领域，尤其是涉及一种紧固件及装配结构。所述紧固件用于连接第一装配体和第二装配体，所述紧固件包括螺杆、头部以及弹簧，所述螺杆包括杆部和螺纹部，所述杆部设置在所述头部与所述螺纹部之间，所述弹簧套设于所述杆部，所述第一装配体和所述第二装配体均包括供所述螺杆穿过的通孔，所述第一装配体还包括与所述弹簧匹配的沉孔。根据本申请的紧固件，从而解决了现有的螺栓在装配两个装配件时，两个装配件不能良好的紧密贴合的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆装配，尤其是涉及一种紧固件及装配结构。

技术介绍

1、两个装配件装配到一起时，通常用螺栓将二者装配固定，然而传统的螺栓在装配过程中，当两个装配件即将紧密贴合时，再次旋拧螺栓，两个装配件很有可能会相对打滑，产生虚假轴力，进而两个装配件不能良好紧密贴合。

2、例如图6所示，当螺栓1旋拧至深处时，即第一装配件2和第二装配件3面对的两个端面即将紧密贴合时，由于两个装配件面对的两个端面不是规则的水平面，再次拧紧螺栓时，第一装配件2可能会与螺栓1一起旋转(由于二者之间的摩擦力)，产生虚假轴力，导致第一装配件2和第二装配件3不能保持相对静止，进而导致两个装配件不能良好的紧密贴合。

技术实现思路

1、本申请的目的是在于提供一种紧固件及装配结构，从而解决了现有的螺栓在装配两个装配件时，两个装配件不能良好的紧密贴合的问题。

2、根据本申请第一方面提供了一种紧固件，所述紧固件用于连接第一装配体和第二装配体，所述紧固件包括螺杆、头部以及弹簧，所述螺杆包括杆部和螺纹部，所述杆部设置在所述头部与所述螺纹部之间，所述弹簧套设于所述杆部，所述第一装配体和所述第二装配体均包括供所述螺杆穿过的通孔，所述第一装配体还包括与所述弹簧匹配的沉孔。

3、在上述任意技术方案中，进一步地，所述紧固件还包括限位环，所述限位环套设于所述杆部，所述弹簧设置在所述头部与所述限位环之间。

4、在上述任意技术方案中，进一步地，所述弹簧的内径大于螺纹部的外径，所述弹簧的内径小于所述限位环的外径。

5、在上述任意技术方案中，进一步地，所述弹簧为螺钢弹簧。

6、在上述任意技术方案中，进一步地，所述限位环与所述杆部可拆卸连接。

7、在上述任意技术方案中，进一步地，所述弹簧为橡胶弹簧。

8、在上述任意技术方案中，进一步地，所述限位环与所述杆部一体成型。

9、在上述任意技术方案中，进一步地，所述限位环与所述杆部经由冷镦一体成型。

10、根据本申请第二方面提供了一种装配结构，装配结构包括如上所述的紧固件。

11、在上述任意技术方案中，进一步地，所述装配结构还包括第一装配体和第二装配体，在所述第一装配体和所述第二装配体装配状态下，所述头部与所述沉孔的端部压缩所述弹簧。

12、根据本申请的一种紧固件，紧固件用于连接两个装配体，紧固件包括螺杆、头部以及弹簧，其中，螺杆包括杆部和螺纹部，杆部设置在头部与螺纹部之间，弹簧套设于杆部，两个装配体均包括供螺杆穿过的通孔，其中，第一装配体还包括与弹簧匹配的沉孔，第二装配体的通孔的内壁形成有与螺纹部的外螺纹配合的内螺纹。

13、本申请的紧固件使用时，紧固件的螺杆(螺纹部)旋拧至通孔内，当两个装配体面对的两个端面即将紧密贴合时，继续旋拧，此时头部与沉孔的端部会压缩弹簧，弹簧会产生一定的压力，进而使得两个装配体之间的摩擦力大于紧固件与第一装配体之间的摩擦力，以保证紧固件紧固时，两个装配体之间保持相对静止，这样，即可以保证两个装配件良好的紧密贴合。

14、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

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【技术保护点】

1.一种紧固件，其特征在于，所述紧固件用于连接第一装配体和第二装配体，

2.根据权利要求1所述的紧固件，其特征在于，所述紧固件还包括限位环，所述限位环套设于所述杆部，所述弹簧设置在所述头部与所述限位环之间。

3.根据权利要求2所述的紧固件，其特征在于，所述弹簧的内径大于螺纹部的外径，所述弹簧的内径小于所述限位环的外径。

4.根据权利要求3所述的紧固件，其特征在于，所述弹簧为螺钢弹簧。

5.根据权利要求4所述的紧固件，其特征在于，所述限位环与所述杆部可拆卸连接。

6.根据权利要求3所述的紧固件，其特征在于，所述弹簧为橡胶弹簧。

7.根据权利要求6所述的紧固件，其特征在于，所述限位环与所述杆部一体成型。

8.根据权利要求7所述的紧固件，其特征在于，所述限位环与所述杆部经由冷镦一体成型。

9.一种装配结构，其特征在于，所述装配结构包括如权利要求1-8中任一项所述的紧固件。

10.根据权利要求9所述的装配结构，其特征在于，所述装配结构还包括第一装配体和第二装配体，

【技术特征摘要】

1.一种紧固件，其特征在于，所述紧固件用于连接第一装配体和第二装配体，

2.根据权利要求1所述的紧固件，其特征在于，所述紧固件还包括限位环，所述限位环套设于所述杆部，所述弹簧设置在所述头部与所述限位环之间。

3.根据权利要求2所述的紧固件，其特征在于，所述弹簧的内径大于螺纹部的外径，所述弹簧的内径小于所述限位环的外径。

4.根据权利要求3所述的紧固件，其特征在于，所述弹簧为螺钢弹簧。

5.根据权利要求4所述的紧固件，其特征在于，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文献，张刚，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：